La "clave" para la integración de la cadena de valor global
Según el Sr. Pham Tan Cong, presidente de la Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI), la estrategia nacional de crecimiento verde para el período 2021-2030, con visión al año 2050, ha establecido el objetivo de "ecologizar" los sectores económicos , promoviendo la reestructuración económica asociada a la innovación en modelos de crecimiento ambientalmente sostenibles y la equidad social. El desarrollo de la logística verde es una de las tareas asignadas a los ministerios y ramas pertinentes en esta estrategia.
“Para implementar esta estrategia, el Primer Ministro aprobó el Plan de Acción Nacional de Crecimiento Verde para el período 2021-2030, en el que los servicios logísticos son uno de los 18 temas clave del plan”, informó el Sr. Cong.
Al mismo tiempo, al establecer objetivos claros de reducción de emisiones en el Programa de Acción sobre la Transición a la Energía Verde en el Sector del Transporte, Vietnam está construyendo una base política sólida, promoviendo el transporte multimodal, alentando el uso de combustibles más limpios y tecnología digital .
El Sr. Pham Tan Cong habló en el foro de logística verde celebrado en la tarde del 11 de julio.
Según el presidente de VCCI, el desarrollo de una logística verde ya no es una tendencia, sino que se está convirtiendo gradualmente en un requisito inevitable para las actividades en todas las etapas de compra de materias primas, producción, distribución, entrega, tratamiento de residuos y todo el ciclo de vida del producto.
La Resolución No. 163/NQ-CP del Gobierno sobre la promoción de la implementación sincrónica de tareas y soluciones clave para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam también identificó el "desarrollo logístico asociado con cadenas de suministro sostenibles".
En particular, con la creciente integración de la economía, las empresas vietnamitas han actualizado los estándares mundiales, cada vez más estrictos, en materia de desarrollo ecológico y sostenible. La logística ecológica ha sido fundamental en la estrategia de desarrollo, la responsabilidad ambiental y los requisitos legales, e incluso en la ventaja competitiva de las empresas.
Delegados asistentes al foro.
El Sr. Dao Trong Khoa, presidente de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), también dijo que en el contexto de una economía mundial que enfrenta fluctuaciones sin precedentes, desde interrupciones en la cadena de suministro, fluctuaciones del tipo de cambio, aumento de los costos de transporte, hasta barreras técnicas como los impuestos al carbono y los estándares ESG de los principales mercados como Estados Unidos y Europa, la industria logística vietnamita se enfrenta a un punto de inflexión histórico.
“La transformación ecológica ya no es una opción, sino un requisito obligatorio para que las empresas de logística vietnamitas se integren más profundamente en la cadena de valor global, mejoren su competitividad y afirmen su posición”, afirmó el Sr. Dao Trong Khoa.
El Presidente de la VLA expresó su orgullo por el hecho de que este evento recibió el fuerte apoyo del Gobierno, especialmente del Primer Ministro Pham Minh Chinh, junto con el acompañamiento de los ministerios, las sucursales y la comunidad empresarial.
Un punto de apoyo para que las empresas superen los "shocks" del mercado
El Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio), afirmó que, según el informe del Banco Mundial de 2023, Vietnam ocupó el puesto 43 en el índice de eficiencia logística, entre los cinco primeros de la ASEAN. La tasa de crecimiento logístico anual promedio de Vietnam, del 16 %, contribuyó significativamente a que el volumen total de importación y exportación del país superara los 786 000 millones de dólares en 2024.
En los últimos años, el mercado mundial ha experimentado importantes conmociones que no solo afectaron el flujo de mercancías a nivel mundial, sino que también plantearon urgentes necesidades de adaptabilidad y recuperación para la industria logística global. En este contexto, la logística verde se identifica como la clave, el punto de apoyo para que las empresas globales, incluidas las vietnamitas, superen dichas conmociones.
Según el Sr. Tran Thanh Hai, la logística verde se está convirtiendo en el nuevo estándar para los mercados de exportación y las exigencias de los clientes, donde el gran mercado europeo ha implementado el mecanismo CBAM, que impone un impuesto al carbono sobre los bienes importados con altas emisiones. En particular, al poseer certificados verdes, las empresas están creando una ventaja competitiva superior en un mercado cada vez más competitivo.
“En Vietnam, la industria logística está creando muchas condiciones favorables, ya que el Partido y el Estado están muy interesados en invertir y expandir la infraestructura, especialmente la infraestructura de transporte con un sistema de carreteras clave para ayudar a las empresas de transporte a ahorrar tiempo y costos de transporte”, afirmó el Sr. Hai.
Según el Sr. Hai, la industria logística está recibiendo grandes oportunidades, ya que Vietnam se está convirtiendo en uno de los países con mayor auge del comercio electrónico. En 2024, el mercado vietnamita de comercio electrónico minorista alcanzará los 25 000 millones de dólares, un aumento del 20 % con respecto al año anterior.
Sin embargo, al participar en el proceso de ecologización, las empresas se enfrentarán a algunos desafíos. En primer lugar, la concienciación, los hábitos y la infraestructura no son suficientes para el desarrollo del transporte ecológico. La ecologización requiere una gran inversión, lo que dificulta a las empresas, especialmente a las pymes. Además, las empresas enfrentan dificultades a la hora de elegir tecnología o carecen de un equipo de expertos con los conocimientos y la capacidad de implementación necesarios.
Fuente: https://vtcnews.vn/logistics-xanh-loi-the-canh-tranh-de-doanh-nghiep-viet-but-toc-ar953889.html
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