¿Por qué el SU7 se vende como pan caliente pero Xiaomi sigue perdiendo dinero?

En su informe financiero del primer trimestre de 2025 publicado recientemente, Xiaomi registró resultados positivos de su negocio de automóviles eléctricos cuando entregó un total de 75.869 unidades SU7.

Sin embargo, la compañía aún reportó una pérdida neta de 500 millones de yuanes (alrededor de 1,8 billones de VND) en este campo. Según el informe, los ingresos del vehículo eléctrico Xiaomi SU7 alcanzaron los 18,1 mil millones de yuanes (alrededor de 65,3 billones de VND), mientras que las actividades relacionadas, como los servicios y la tecnología, contribuyeron con 500 millones de yuanes adicionales (alrededor de 1,8 billones de VND).

El margen de beneficio bruto del segmento de vehículos eléctricos e innovación de IA en el primer trimestre alcanzó el 23,2%, una cifra positiva en comparación con la etapa inicial de desarrollo de productos de alta tecnología.

Sin embargo, las pérdidas operativas aún ascendieron a 500 millones de yuanes (aproximadamente 1,8 billones de VND), equivalente a una pérdida promedio de 6.500 yuanes (aproximadamente 23,4 millones de VND) por cada automóvil SU7 vendido.

Este es un gran avance respecto de 2024, cuando Xiaomi informó una pérdida neta de 6.200 millones de yuanes (aproximadamente 22,37 billones de VND) con 136.854 vehículos entregados, lo que equivale a una pérdida promedio de alrededor de 45.000 yuanes (aproximadamente 162,3 millones de VND) por vehículo.

El presidente de Xiaomi, Lu Weibing, explicó que la división automotriz de la compañía aún se encuentra en sus primeras etapas y aún no ha alcanzado economías de escala óptimas. Los grandes costos de inversión inicial en infraestructura, tecnología central y ecosistema de producción interno son los principales factores que provocan que Xiaomi continúe registrando pérdidas.

Según el modelo general de la industria, las pérdidas en las etapas iniciales son inevitables. Sin embargo, a medida que aumenta la producción, las economías de escala reducirán significativamente los costos, añadió. Con el fuerte consumo actual, especialmente de la versión de gama alta SU7 Ultra, Xiaomi espera acercarse al punto de equilibrio u obtener ganancias en el segundo trimestre.

Además de los resultados comerciales del SU7, Xiaomi también reveló el próximo modelo de vehículo eléctrico llamado YU7, que está atrayendo gran atención del mercado. El Sr. Lu reveló que solo unos días después del anuncio, el número de usuarios que dejaron información de contacto sobre YU7 fue 3 veces mayor que el de SU7 en la misma etapa.

Se espera que el YU7 tenga un precio inicial de 245.900 yuanes (36.000 dólares), compitiendo directamente con el nuevo Tesla Model Y. Xiaomi también confirmó planes para expandir la capacidad de la fábrica para satisfacer la creciente demanda del mercado.

La compañía afirmó haber entregado un total de más de 258.000 vehículos SU7 a finales de mayo de 2025. Con el actual impulso de crecimiento y la respuesta positiva del mercado, el segmento de vehículos eléctricos inteligentes se está convirtiendo gradualmente en el nuevo pilar estratégico de Xiaomi, junto con los sectores de dispositivos móviles y ecosistemas de IA.

Vídeo : Presentamos el coche eléctrico Xiaomi SU7 Ultra.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-su7-ban-chay-nhu-tom-tuoi-nhung-xiaomi-van-lo-post1544746.html