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EE. UU. anuncia la causa de la tragedia del sumergible Titán en 2023

Según la NTSB, el proceso de ingeniería de OceanGate para el Titán fue “insatisfactorio”, lo que resultó en la construcción de una cámara de presión de fibra de carbono que era “múltiples defectuosa” y “no cumplía con los estándares”.

VietnamPlusVietnamPlus16/10/2025

El 15 de octubre, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) dijo que un diseño defectuoso y procedimientos de prueba inadecuados fueron la causa de la catastrófica explosión del submarino privado Titan, propiedad de OceanGate, durante una expedición al naufragio del Titanic en 2023.

El informe de la NTSB se publicó después de que en agosto la Guardia Costera de Estados Unidos citara una serie de problemas operativos en el operador de OceanGate, así como fallas de diseño en el submarino Titan, que llevaron a una "tragedia evitable" que mató a las cinco personas a bordo.

Según la NTSB, el proceso de ingeniería de OceanGate para el Titán fue “insatisfactorio”, lo que resultó en la construcción de una cámara de presión de fibra de carbono que era “defectuosa” y “no cumplía con los estándares de resistencia y presión”.

“Debido a pruebas inadecuadas, OceanGate no comprendió la resistencia real de la cámara de presión, que era significativamente inferior al objetivo”, añadió la agencia. “El análisis de la compañía de los datos de monitoreo en tiempo real también fue defectuoso, lo que le impidió reconocer que el Titán había sufrido daños y debía ser retirado del servicio inmediatamente después de su última inmersión”.

A bordo del fatídico viaje estaban el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, el explorador británico Hamish Harding, el experto francés en buceo profundo Paul-Henri Nargeolet, el empresario nacido en Pakistán Shahzada Dawood y su hijo, Suleman Dawood.

Cada asiento de pasajero en el submarino cuesta 250.000 dólares.

Aproximadamente 1 hora y 45 minutos después de que el Titán comenzara su inmersión el 18 de junio de 2023, se perdió la comunicación con la nave, lo que inició una campaña de búsqueda a gran escala que atrajo la atención mundial.

Unos días después, los buscadores descubrieron fragmentos del barco en el fondo del mar, a unos 500 metros de la proa del Titanic.

Durante el rescate, las autoridades también recuperaron el cuerpo de la víctima. Tras la tragedia, OceanGate cesó todas sus operaciones.

La familia del experto en buceo Nargeolet demandó entonces a OceanGate, exigiendo 50 millones de dólares en daños y perjuicios, acusando a la compañía de “negligencia grave”.

El pecio del Titanic, situado a unos 644 kilómetros de la costa de Terranova (Canadá), fue descubierto en 1985 y desde entonces se ha convertido en una atracción para investigadores y buceadores.

El Titanic se hundió en 1912 en su viaje inaugural desde Inglaterra a Nueva York (EE.UU.) tras chocar con un iceberg, muriendo más de 1.500 de las 2.224 personas a bordo.

(TTXVN/Vietnam+)

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/my-cong-bo-nguyen-nhan-dan-den-tham-kich-tau-lan-titan-nam-2023-post1070686.vnp


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