Industria del petróleo y el gas - Combustibles limpios para un transporte ecológico: [Parte 2] Bases sólidas

La industria petrolera y gasística de Vietnam posee ventajas especiales para ser pionera en el desarrollo de ecosistemas de combustibles limpios, especialmente en áreas urbanas.

Infraestructura verde para un transporte limpio

La industria petrolera y gasífera de Vietnam cuenta con un sistema de infraestructura energética moderno y sincronizado, con una red de almacenes, puertos, tanques, oleoductos y gasoductos que cubren todo el país, además de refinerías petroquímicas, plantas de procesamiento de gas y más de 13.000 estaciones de servicio. Esto constituye una base sólida para la transición al suministro de combustibles limpios como el biocombustible E10, B20, GNL, GNC o hidrógeno, sin necesidad de reconstruir por completo el sistema de distribución, ya que puede modernizarse a partir de la infraestructura existente.

Maqueta de la estación de suministro de energía integrada de PV GAS. Foto: PV GAS.

Dominar la infraestructura de almacenamiento, oleoductos y distribución implica una mejor gestión de la logística, la calidad y el control de riesgos ambientales durante la transición. En el contexto de la rápida urbanización y las crecientes necesidades de transporte, esto constituye la base para la implementación del transporte sostenible desde la perspectiva de la fuente de combustible.

Además, la industria del petróleo y el gas tiene la capacidad de suministrar grandes volúmenes y lograr una amplia cobertura. Las terminales de GNL a gran escala, con una capacidad de suministro de millones de toneladas anuales, ofrecen condiciones favorables para la expansión del uso de gas natural licuado (GNL). Este sistema no solo satisface las necesidades de generación de energía e industria, sino que también puede abastecer proyectos de transporte urbano mediante el uso de gas natural limpio, lo que contribuye a reducir significativamente las emisiones de CO₂ en las grandes ciudades.

Actualmente, PV Power, el segundo mayor productor de electricidad de Vietnam, está impulsando proyectos de generación de energía con GNL, como Nhon Trach 3 y 4, Hai Phong y Quang Ninh, creando un eje de energía limpia en regiones económicas clave. Distribuidores importantes como PVOIL también contribuyen a que el despliegue de biocombustibles E5/E10 o E20 sea mucho más viable.

PVFCCo también aprovecha la alta calidad de la urea y su capacidad de producción química para desarrollar los productos DEF – Phu My Xanh, que ayudan a reducir hasta un 90 % las emisiones de NOx de los motores diésel cuando se utilizan con la tecnología SCR. Gracias a la red de distribución, desde junio de 2025, los productos DEF – Phu My Xanh se distribuyen ampliamente a través de la red de estaciones de servicio PVOIL en todo el país.

Complejo de gas, energía y fertilizantes Ca Mau . Foto: Petrovietnam .

Además de contar con infraestructura física, la industria del petróleo y el gas posee la capacidad de operar una cadena de valor energética cerrada: desde el petróleo crudo (transporte, procesamiento y distribución) hasta el gas (electricidad y fertilizantes). Unidades clave como PV GAS, PVOIL y BSR tienen amplia experiencia en el almacenamiento, transporte y distribución de combustibles a gran escala, lo que garantiza la seguridad y reduce los riesgos ambientales; factores clave para la expansión hacia nuevos combustibles como el GNL o el hidrógeno, de los que pocas industrias disponen. Esto permite a la industria del petróleo y el gas una transición fluida hacia combustibles limpios y nuevas energías.

Se observa que la infraestructura energética de la industria del petróleo y el gas se está volviendo cada vez más ecológica. Cada tonelada de GNL importada, cada litro de E10 o DEF (Phu My Xanh) entregado a los consumidores demuestra la determinación de los trabajadores del sector en su camino hacia un transporte limpio, ciudades sostenibles y un futuro mejor.

Desafíos en las primeras etapas de la transformación

La industria del petróleo y el gas se ha reestructurado de forma integral y proactiva para conformar un ecosistema sincronizado de combustibles limpios que promueva el transporte ecológico, logrando así el objetivo de reducir las emisiones. Sin embargo, tras estos cambios subyacen preocupaciones en cuanto a la movilización de capital, el cálculo de la eficiencia de las inversiones a largo plazo y la garantía de beneficios en las primeras etapas de la transición.

Para desarrollar nuevos combustibles como el GNL, el GNC, el hidrógeno o los biocombustibles de nueva generación, la industria del petróleo y el gas se ve obligada a invertir miles de millones de dólares en sistemas de almacenamiento portuario, oleoductos, estaciones de servicio, tecnología de almacenamiento, transporte e inspección de seguridad. Según las estimaciones, la inversión en proyectos de energía limpia de la industria del petróleo y el gas es entre dos y tres veces mayor que la de los proyectos tradicionales, pero los beneficios recuperados son bajos debido al reducido tamaño del mercado y a la inestabilidad de los precios de venta. Si bien esta tecnología aún no está generalizada y depende de la cooperación internacional, el costo y la competitividad de los combustibles limpios también representan obstáculos, dado que el uso de combustibles tradicionales sigue estando muy extendido. La falta de incentivos fiscales, créditos verdes y la fijación de precios del carbono también generan numerosas dificultades para las empresas.

El buque Achilles de Maran Gas entra en la terminal de GNL de Thi Vai, marcando el primer y más importante hito en la hoja de ruta de transformación energética verde de PV GAS. Foto: PV GAS.

Aunque Vietnam ha emitido numerosas estrategias de energía verde, la normativa específica para el desarrollo de nuevos combustibles como el hidrógeno, el amoníaco verde o el combustible de aviación sostenible (SAF) aún no está completa. El modelo de mercado para el GNL, el hidrógeno o los biocombustibles se encuentra actualmente en fase experimental, sin estándares técnicos ni un sistema de certificación integral para su comercialización. Esto supone un riesgo para las empresas que invierten en nuevos productos energéticos, especialmente en un contexto de competencia global cada vez más feroz.

Otro obstáculo reside en la infraestructura y los recursos humanos. El sistema de distribución de combustibles limpios en las grandes ciudades aún es limitado, y la expansión de la inversión enfrenta numerosas dificultades en cuanto a terrenos, costos y seguridad técnica. Asimismo, persiste la escasez de personal altamente cualificado en los campos de la petroquímica verde, la producción de hidrógeno y la operación de captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS). La capacitación del equipo actual de ingenieros requiere tiempo, capital y una amplia cooperación internacional.

El mayor desafío que enfrenta hoy la industria del petróleo y el gas es encontrar un equilibrio entre el crecimiento económico, la reducción de emisiones y la garantía de la seguridad energética nacional. ¿Cómo mantener un suministro energético estable para el desarrollo socioeconómico y, al mismo tiempo, cumplir con la responsabilidad de la reducción de emisiones y el desarrollo sostenible, considerando que la demanda energética de Vietnam sigue aumentando a un ritmo promedio del 8-10% anual? Equilibrar los objetivos económicos a corto plazo con los beneficios ambientales a largo plazo se convierte en un problema complejo.

Dado que la industria del petróleo y el gas sigue siendo responsable del suministro de energía primaria del país, el petróleo crudo y el gas natural desempeñan un papel fundamental en la generación de electricidad, la industria y el transporte. Reducir drásticamente las fuentes de energía fósil puede provocar escasez de suministro, afectando directamente a la producción y la vida cotidiana. Por otro lado, las energías renovables, como la eólica, la solar o el hidrógeno, aún son inestables, tienen altos costos de almacenamiento y no pueden sustituirse por completo a corto plazo. Si invertimos fuertemente en la transformación verde, la eficiencia financiera a corto plazo disminuirá; pero si el cambio es lento, el riesgo de quedar rezagados en la cadena de valor energética global es inevitable.

Para garantizar la seguridad energética, ser pionera en la reducción de emisiones y contribuir activamente a los objetivos de desarrollo verde del país, la industria del petróleo y el gas necesita el apoyo oportuno del Estado, a través de mecanismos de incentivos y un marco legal para los nuevos combustibles.

Fuente: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-2-nen-tang-vung-chac-d783533.html