La industria de construcción naval de Hai Phong recupera gradualmente su forma

Desde principios de mayo, los astilleros de Hai Phong han botado con éxito tres grandes buques. Por primera vez en los últimos 15 años, Hai Phong, cuna de la industria naval vietnamita, ha presenciado la botadura de tres grandes buques en tan solo 13 días. A esto se suman una serie de nuevos proyectos de construcción naval para socios nacionales y extranjeros, a la vez que se amplía la cooperación previamente firmada con más buques, en lugar de los acuerdos iniciales de cooperación para construir un número fijo de nuevos buques.

Decenas de grandes barcos esperando salir al mar

En el 69.º aniversario de la liberación de Hai Phong (13 de mayo), la Compañía de Construcción Naval Pha Rung botó con éxito el petrolero/químico de 13.000 toneladas BS Hai Phong, con código de diseño YN-01, construido para un socio coreano. Este es el primero de una serie de ocho petroleros/químicos con códigos de diseño del YN-01 al YN08 botados oficialmente.

Descarga del buque BS Hai Phong de 13.000 toneladas en la empresa constructora naval Pha Rung. Foto: DUY THINH.

El Sr. Vu Huu Chien, Director General de Pha Rung Shipbuilding Company, informó : La unidad y el socio ( YENTEC Company ) acordaron nombrar el buque BS Hai Phong, eligiendo el día exacto de la liberación de Hai Phong para organizar la ceremonia de botadura, lo que significa la conexión entre Hai Phong y Corea. También en la ceremonia de botadura, Pha Rung Shipbuilding Company organizó la botadura del buque YN-02 y firmó un contrato para construir un nuevo buque con el código de diseño YN-08. El Sr. Vu Huu Chien agregó que esta serie de 8 buques de 13.000 toneladas es una expansión del proyecto de construcción inicial de 5 buques más 3 buques más, cuando Pha Rung Shipbuilding demostró sus condiciones, calificaciones y capacidades al socio coreano.

A principios de mayo de 2024, tras muchos años de inactividad, la empresa constructora naval Bach Dang botó con éxito un buque de 17.500 toneladas con código de diseño SS-12, denominado Truong An Ship, recién construido para la armadora Minh Thang Transport Trading Company Limited. Cabe destacar que, en la tarde del 10 de mayo de 2024, por primera vez en la historia de la construcción naval vietnamita , Nam Trieu Shipbuilding Company Limited botó con éxito un buque de 65.000 toneladas, denominado Truong Minh Dream 01, lo que marcó un gran avance para las empresas constructoras vietnamitas. Ese mismo día se colocó la primera piedra del segundo buque de 65.000 toneladas para su socio, Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company.

No solo se pusieron en el agua 3 grandes barcos en mayo de 2024, sino también una serie de pedidos para la construcción de nuevos barcos, hasta docenas de barcos, lo que muestra nuevos desarrollos en la industria de construcción naval vietnamita en general y la industria de construcción naval de Hai Phong en particular. Según el representante de YENTEC Company ( Corea ), la firma del contrato para construir 8 nuevos barcos YN es la tercera vez que la compañía elige Pha Rung como ubicación de construcción naval debido a la capacidad de construir barcos de alta calidad y seguir de cerca el progreso de esta unidad. El Sr. Nguyen Van Chi, director de Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company, dijo que la puesta en el agua del barco Truong Minh Dream 01 en el cronograma y la colocación oficial del KY del segundo barco de 65,000 toneladas demuestra la confianza, la capacidad de cooperar y desarrollarse juntos entre las empresas.

Desembarco del buque Truong Minh Dream 01 en Nam Trieu Shipbuilding Company Limited. Foto: Quynh Chi.

Crear condiciones para nuevas oportunidades

Según la Corporación de la Industria de Construcción Naval de Vietnam (SBIC) , la industria naviera se encuentra en un proceso de innovación, donde muchas empresas navieras están reemplazando y rejuveneciendo gradualmente su flota, lo que representa una nueva oportunidad para la industria vietnamita. Esto se evidencia en los numerosos pedidos de nuevos buques de transporte para las empresas de construcción naval. La industria de construcción naval de Hai Phong, cuna de la industria vietnamita, se enfrenta a grandes oportunidades en el proceso de encontrar socios y gestionar nuevos pedidos para recuperar su posición y forma originales. En lugar de construir pequeños buques, ahora grandes buques de hasta decenas de miles de toneladas, con la marca Hai Phong, están surcando gradualmente el mar abierto de la mano de constructores navales talentosos y experimentados.

Con la serie de nuevos barcos que se construirán en el futuro, se afirma la fuerza y el fuerte desarrollo y crecimiento de la industria de construcción naval de Hai Phong, ayudando a las empresas de construcción naval a tener empleos estables durante mucho tiempo. En particular, con la construcción de una serie de 8 petroleros y químicos con el símbolo YN, Pha Rung Shipbuilding Company estabilizará los empleos hasta 2027. Completar el barco Truong Minh Dream 01 y construir el nuevo barco 02 también crea empleos para los trabajadores del astillero Nam Trieu hasta fines de 2026... Sin embargo, para que la industria de construcción naval de Hai Phong se desarrolle y dé la bienvenida a nuevas oportunidades, las empresas no solo dependen de los pedidos existentes, sino que también necesitan promover nuevos pedidos, atraer a más trabajadores de alta calidad y expandir la escala de producción. Según el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Nguyen Duc Tho , todas las empresas de construcción naval en Hai Phong tienen una larga tradición, mucha experiencia y dominan la tecnología de construcción naval de alta calidad. Para desarrollarse de forma sostenible y a largo plazo, además de la solidaridad, el consenso y la mejora de la capacidad de gestión, las empresas deben buscar siempre de forma proactiva nuevos socios.

Gracias a los éxitos alcanzados, la industria de construcción naval de Hai Phong se desarrolla gradualmente y aprovecha su potencial inherente de tradición, experiencia y liderazgo, absorbiendo nuevas tecnologías. Para aprovechar nuevas oportunidades, las empresas de construcción naval buscan cada vez más clientes y socios, generando capital operativo. La construcción naval requiere una gran cantidad de capital, y los efectos del Vinashin en el pasado no se han resuelto, lo que ha provocado que muchas empresas de construcción naval tengan dificultades para obtener capital de producción. Esta es también una dificultad que requiere el apoyo de los niveles y sectores relevantes para superarla.

Mai Lam

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