La industria de la aviación difunde buenos valores a través de programas de intercambio con estudiantes.

Los estudiantes respondieron con entusiasmo y emoción a las preguntas del programa.

La seguridad ambiental para una aviación sostenible es uno de los mayores desafíos actuales y futuros de la industria de la aviación civil. Es necesario invertir en tecnologías y plataformas digitales compartidas modernas. Sin embargo, para lograr un desarrollo sostenible, la aviación vietnamita debe invertir en la concientización, especialmente entre las futuras generaciones.

Con ese espíritu, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha implementado una serie de programas de intercambio para difundir conocimientos a estudiantes en muchos lugares del país, comenzando por Cam Ranh...

El patio de la escuela secundaria Ngo Gia Tu, en la ciudad de Cam Ranh, se llenó de emoción una mañana de septiembre de 2024 al escuchar una conmovedora historia sobre el tío Ho: "El 30 de agosto de 1969, apenas dos días antes de que el querido tío Ho falleciera, se encontraba gravemente enfermo, y tanto los médicos como el Politburó estuvieron a su lado en todo momento. Al recobrar la consciencia, el tío preguntó de inmediato al primer ministro Pham Van Dong sobre la situación de las inundaciones en el río Rojo. El primer ministro no se atrevió a ocultárselo y le dijo: 'Tío, está lloviendo torrencialmente, el agua sigue subiendo y no ha bajado. El gobierno quiere trasladar al tío Ho a un lugar seguro para que continúe descansando y recibiendo tratamiento'. Ante esta petición del primer ministro Pham Van Dong, ¿cuál fue la respuesta del tío Ho? 'No me voy a ninguna parte, me quedo en Hanói con la gente'".

La profunda e interesante sesión de preguntas y respuestas hizo que más de 1600 estudiantes olvidaran que se trataba de un programa para divulgar y popularizar la ley, contribuyendo así a la difusión de valores humanísticos. Para los organizadores, la mejor seguridad para el aeropuerto de Cam Ranh es la que se gana con la confianza de la gente, no con dinero ni bienes materiales. Las respuestas, inocentes pero muy acertadas, de los estudiantes hicieron reflexionar a muchos adultos presentes en el patio de la escuela.

Un representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam declaró que, en 2019, la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos le otorgó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam la capacidad de supervisión de seguridad aérea de Categoría 1 (CAT1). Esto significa que la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha alcanzado la capacidad de supervisión de seguridad de Categoría 1 según los estándares estadounidenses.

Todos los vuelos de las aerolíneas vietnamitas, desde la aerolínea nacional Vietnam Airlines hasta Vietjet, se someten a un estricto control de seguridad conforme a los estándares internacionales más exigentes. Este representante añadió que, actualmente, en el Sudeste Asiático, solo Singapur y Vietnam cuentan con la certificación CAT1. La seguridad y el desarrollo sostenible son los principales objetivos que Vietnam Airlines persigue constantemente.

Junto con la transformación digital que se está produciendo con fuerza en todo el mundo, la industria de la aviación civil vietnamita ha implementado plataformas digitales compartidas como ACDM, PBN y ADSB con el objetivo de contribuir a garantizar una mayor seguridad, reducir los costos para las aerolíneas, mejorar la capacidad de gestión, las operaciones y la seguridad de los vuelos, pero al mismo tiempo, las tecnologías mencionadas también ayudan a que las aeronaves operen de manera más segura, fluida y eficiente, reduciendo así las emisiones de CO2 al medio ambiente en las actividades de aviación civil en el aeropuerto, contribuyendo a construir la imagen de un aeropuerto seguro, civilizado, cortés, moderno, ecológico y sostenible.

Sin embargo, al implementar los compromisos internacionales en materia de protección ambiental y desarrollo sostenible, las aerolíneas vietnamitas (Vietnam Airlines, Vietjet , Bamboo Airways, Viettravel Airlines y Pacific Airlines) se verán directamente afectadas por la implementación de CORSIA, tanto en su fase voluntaria como obligatoria. CORSIA (Plan de Reducción y Compensación de Carbono para Vuelos Internacionales) es un plan a largo plazo emitido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), cuya fase voluntaria abarca desde 2024 hasta 2026 y la obligatoria desde 2027 hasta 2035, con el objetivo de lograr cero emisiones netas en los vuelos internacionales de pasajeros (que representan más del 60 % de las emisiones totales de la industria de la aviación mundial).

Participar en Corsia desde la fase voluntaria acarreará numerosas dificultades financieras a las aerolíneas vietnamitas. Según las previsiones, si participan en la fase voluntaria de Corsia, el coste de adquirir créditos y compensar las emisiones de carbono ascenderá a 162 millones de dólares estadounidenses entre 2024 y 2026 para Vietnam Airlines.

Sin embargo, Vietnam Airlines también trabaja activamente para cumplir con sus compromisos con la comunidad internacional en materia de protección ambiental y desarrollo sostenible. Se prevé que Vietnam Airlines informe al Ministerio de Transporte y presente al Primer Ministro su solicitud para participar en Corsia en la fase voluntaria a partir del 1 de enero de 2026.

Incluso el Sr. Nguyen Minh Khoi, subdirector del Aeropuerto Internacional de Cam Ranh, se sorprendió por la comprensión que los estudiantes demostraron sobre un tema que les resultaba completamente nuevo. Para proteger el medio ambiente en el sector de la aviación civil, las empresas aeronáuticas tendrán que sacrificar beneficios para compensar los costes derivados del impacto ambiental de sus operaciones. Un estudiante, al responder a una pregunta, dijo: «Por el futuro de las próximas generaciones, si algún día soy padre o madre, también estoy dispuesto a sacrificarme para darles lo mejor», como el tío Ho, los abuelos, los padres o los profesores de la escuela.

Cuando la industria de la aviación vietnamita invierta e implemente sistemas modernos de control de seguridad aérea, como controles automáticos, biometría y facturación automática, para mejorar la eficiencia de la seguridad y la garantía de la protección, e incrementar la satisfacción de los pasajeros, ¿qué nuevos retos surgirán?

Incluso los expertos en aviación se sorprendieron por la respuesta de un estudiante de décimo grado, que consistía en que el sistema utilizaría más energía, emitiría más gases de efecto invernadero a la atmósfera y enfrentaría mayores riesgos de ciberseguridad debido a la sincronización de muchos dispositivos y máquinas.

El grupo de trabajo de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam continuará desplegando numerosos programas de propaganda sobre seguridad y protección para el desarrollo sostenible de los estudiantes en el futuro.

Si invertimos en sistemas modernos de seguridad para garantizar la máxima protección de las personas, sacrificamos parte de las ganancias del sector aeronáutico; pero si estos sistemas tienen un impacto negativo en el medio ambiente, debemos seguir sacrificando parte de las ganancias para compensar dicho impacto. Por ejemplo, podemos invertir en proyectos de reforestación para compensar las emisiones de CO2. Por lo tanto, el desarrollo sostenible es una decisión difícil para un futuro mejor y, sin duda, debemos cambiar nuestra mentalidad para estar preparados. Esta fue la afirmación del representante de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam durante el programa.

Los valores fundamentales de la industria de la aviación civil vietnamita se preservan y promueven constantemente: garantizar y mantener la seguridad absoluta, proteger el medio ambiente y desarrollarse de forma sostenible, con el fin de conservar y legar lo mejor a las futuras generaciones. Este es también el legado imperecedero del ícono cultural mundial Ho Chi Minh, que compartió con el pueblo vietnamita: «Para el beneficio de diez años, planta árboles; para el beneficio de cien años, forma personas».

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha emitido el Plan N° 1762/QD-CHK, de fecha 23 de agosto de 2023, sobre divulgación y sensibilización acerca de la "Transformación digital asociada al desarrollo sostenible de la industria de la aviación civil de Vietnam en el período 2024-2030". Este plan busca consolidar y sensibilizar a todo el personal, funcionarios, empleados y trabajadores de la industria de la aviación civil de Vietnam, así como a la ciudadanía y la sociedad en general, para que trabajen juntos en pro de la seguridad, la protección ambiental y el desarrollo sostenible de la industria de la aviación civil de Vietnam. De esta manera, contribuirán al objetivo de convertir a Vietnam en una nación industrializada moderna para 2045 y alcanzar la neutralidad de carbono (cero emisiones netas) para 2050, conforme al compromiso asumido por los líderes del Partido y del Estado ante la comunidad internacional. El programa de divulgación en el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh es el primero organizado en el marco de este plan.

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/nganh-hang-khong-lan-toa-gia-tri-tot-dep-qua-chuong-trinh-giao-luu-voi-hoc-sinh-post979522.vnp