Riesgo de congestión en la inspección vehicular en muchas localidades, ¿a qué escenario responder?

El riesgo de congestión en las inspecciones de vehículos en el futuro próximo sigue existiendo si los casos de infracción de dichas inspecciones se llevan a juicio.

El Registro de Vietnam acaba de ofrecer un pronóstico sobre la situación de las próximas inspecciones de vehículos, cuando las localidades lleven a juicio los casos relacionados con infracciones en dichas inspecciones.

36 localidades en riesgo de congestión en las inspecciones de vehículos.

Según el informe del Registro de Vietnam, el país cuenta actualmente con 274/294 centros de inspección con 446/546 líneas de inspección en funcionamiento con una capacidad mínima de inspección de 642.240 vehículos por mes.

Con el número de unidades y líneas de inspección mencionadas anteriormente operando y funcionando normalmente, el Sr. Nguyen Chien Thang, Director del Registro de Vietnam, dijo que se satisfarán plenamente las necesidades de inspección de personas y empresas en todo el país en 2024, ya que la mayor demanda mensual de inspección a nivel nacional es de poco más de 500.000 vehículos.

Sin embargo, el Sr. Thang admitió que debido a la distribución geográfica desigual de los centros de inspección, existen escasez y excedentes, además de los vehículos cuyas inspecciones se extienden automáticamente de acuerdo con las disposiciones de la Circular 08/2023 y la cantidad de vehículos que anteriormente fueron suspendidos de operación y ahora están siendo inspeccionados nuevamente, la situación de congestión de inspecciones corre el riesgo de repetirse a mediados y finales de 2024 en 11 localidades.

Estas localidades incluyen Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien-Hue, Ciudad Ho Chi Minh y Tra Vinh . En particular, en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh se ha registrado congestión vehicular en algunos puntos durante los últimos tiempos.

El director del Registro de Vietnam también evaluó que en los próximos meses, cuando se lleven a juicio los casos relacionados con el ámbito del registro de vehículos en las localidades, esto tendrá un gran impacto en las actividades de inspección.

En caso de que los centros de inspección se suspendan temporalmente, el número de vehículos que tengan que hacer cola para la inspección volverá a ser el mismo que antes.

Según las estadísticas, se han procesado inspectores en 42 localidades con 112 centros de inspección. Dado el creciente número de vehículos que acuden a inspección y la inminente presentación de los casos a juicio por parte de las fiscalías, tal como se analizó anteriormente, hasta 36 localidades en todo el país corren el riesgo de sufrir congestión vehicular.

En particular, habrá localidades donde ya no habrá centros de inspección en funcionamiento, como Bac Kan y Thai Binh . Esto afectará e incluso provocará congestión de vehículos que acuden a inspeccionar a otras localidades debido al movimiento de vehículos desde las 36 localidades mencionadas.

Por ejemplo, recientemente, algunas localidades como Lang Son, Hai Phong, Quang Ninh, Yen Bai ... aunque tienen capacidad excedente para la inspección de vehículos en la provincia, han experimentado congestión debido a la acumulación de automóviles inspeccionados en otras localidades que se dirigen al sitio de inspección.

Preparar escenarios de respuesta oportuna

En cuanto a recursos humanos, según estadísticas del Registro de Vietnam, hay 2.474 inspectores en todo el país, pero más de 900 han sido procesados. De los 1.818 inspectores que participan actualmente en actividades de inspección, 291 han sido procesados.

En caso de que todos los casos de inspección de vehículos se juzguen simultáneamente en julio de 2024, el Departamento de Inspección de Vehículos prevé que 91 centros de inspección de vehículos tendrán que cerrar durante 3 meses, lo que significa que no podrán reabrir para atender las necesidades de las personas y las empresas hasta finales de septiembre de 2024.

De estos, el 100% de los centros dependientes del Departamento de Registro en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh deberán cerrar. El riesgo de atascos de tráfico en las localidades es seguro y especialmente grave en Hanói, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai.

Si los centros de inspección no son juzgados y sentenciados al mismo tiempo, su cierre no será simultáneo, lo que permitirá que algunas unidades continúen operando. En ese caso, se podrá transferir personal de los centros cerrados a otras unidades operativas para aumentar la capacidad y así mitigar la congestión.

El personal de inspección de vehículos realiza los procedimientos de inspección en un centro de inspección de vehículos en Hanoi.

Con el fin de responder de manera proactiva a las situaciones que puedan surgir en el futuro, cuando los casos se lleven a juicio y los inspectores sean condenados mediante sentencias firmes, el Registro de Vietnam propone enmendar el Decreto N° 139/2018/ND-CP y el Decreto N° 30/2023/ND-CP que regulan la actividad de los servicios de inspección de vehículos automotores, de acuerdo con procedimientos y procesos simplificados, con el objetivo de eliminar los casos de revocación de certificados de inspector y la suspensión temporal de las operaciones de las unidades de inspección para evitar la situación en la que las unidades de inspección carezcan de inspectores y se vean obligadas a detener sus operaciones.

El Departamento de Registro recomendó que el Ministerio de Transporte emitiera un documento solicitando a los Comités del Partido de la Ciudad, los Comités del Partido Provinciales y los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente que reforzaran la gestión e instruyeran a los organismos locales pertinentes para que prepararan escenarios y respondieran con prontitud a las situaciones que pudieran surgir durante las actividades de inspección de vehículos de motor.

Además, el Registro coordinará estrechamente con los Departamentos de Transporte locales y las agencias de prensa para organizar campañas de propaganda y aconsejar a las personas y empresas que realicen de forma proactiva la inspección técnica de sus vehículos con antelación o que se trasladen a otras localidades con numerosos centros de inspección técnica de vehículos en funcionamiento.

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