Una mirada retrospectiva al mes pico de la lucha contra la pesca INDNR: [Parte 3] Sincronización de la infraestructura pesquera

El vicepresidente de la provincia de Ha Tinh acaba de anunciar la apertura del puerto pesquero de Cua Nhuong, creando un punto de inflexión que contribuye a la sincronización de la infraestructura pesquera, ayudando a los pescadores a salir fácilmente al mar y mantener sus medios de vida.

En 2019, el Primer Ministro emitió una decisión sobre la inversión en proyectos para construir y mejorar las instalaciones de servicios logísticos pesqueros y proyectos para restaurar y regenerar los ecosistemas acuáticos y los recursos pesqueros en cuatro provincias centrales utilizando fondos de compensación de Formosa Hung Nghiep Steel Company Limited.

El anuncio de la apertura del puerto pesquero de Cua Nhuong marca un punto de inflexión, contribuyendo a la sincronización de la infraestructura pesquera y facilitando el acceso de los pescadores al mar. Foto: Hung Phuc.

Según esta decisión, el "Proyecto de Inversión para la Construcción del Puerto Pesquero de Cua Nhuong", en el distrito de Cam Xuyen, se considera un proyecto que debe implementarse con celeridad para garantizar el desarrollo sostenible del sector pesquero local. Sin embargo, debido a diversas razones objetivas y subjetivas, el proyecto se ha retrasado y su cronograma de implementación se ha ajustado repetidamente.

En mayo de 2023, después de que se reestructurara la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Agrícola y Rural de la Provincia de Ha Tinh, se reformaron sus métodos de liderazgo y el proyecto del puerto pesquero de Cua Nhuong pudo solicitar un ajuste a su período de implementación, extendiéndolo hasta el 31 de diciembre de 2024.

Según el inversor, la implementación del proyecto logístico pesquero enfrentó numerosas dificultades imprevistas. Por ejemplo, los trámites de inversión tardaron muchos meses y las condiciones de construcción eran desfavorables. Sin embargo, gracias a la atención y la orientación de los ministerios y organismos centrales, los líderes de la provincia de Ha Tinh , y los esfuerzos y la determinación en la preparación de la inversión, la organización de la construcción y el apoyo oportuno a los contratistas, el proyecto se completó antes de lo previsto, para satisfacción de los departamentos pertinentes y los pescadores.

El funcionamiento del puerto pesquero facilita el control de las embarcaciones que entran y salen del puerto, así como la trazabilidad de los productos del mar. Foto: Hung Phuc.

El Sr. Than Quoc Te, subdirector a cargo de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Ha Tinh, consideró muy loable la finalización del proyecto del puerto pesquero de Cua Nhuong en un plazo de 12 meses. Esto se debe a que, en un período en el que todo el país se esfuerza por eliminar la "tarjeta amarilla" de la Comisión Europea (CE) contra la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada), cuanto antes se sincronice la infraestructura pesquera de la zona, más fácil será para las autoridades competentes controlar la entrada y salida de buques y rastrear el origen de los productos del mar. En particular, crea un canal suficientemente amplio para que los buques pesqueros fondeen, compren y vendan productos del mar, y garantiza la seguridad durante la temporada de lluvias y tormentas.

Nguyen Van Hoang, propietario de un barco de la comuna de Thien Cam y uno de los barcos pesqueros de más de 15 metros de eslora que descargan regularmente en el puerto de Cua Nhuong, comentó que antes, su barco tenía que fondear a 4 o 5 millas náuticas del muelle pesquero y luego contratar embarcaciones más pequeñas para transportar los mariscos a tierra para su venta, lo cual resultaba costoso y afectaba la calidad del producto. Tras la puesta en marcha del puerto de Cua Nhuong, su barco solo tenía que esperar a que subiera la marea para vender los mariscos, lo que le resultó mucho más cómodo.

El proyecto cuenta con una inversión total de 280 mil millones de dongs. Foto: Hung Phuc.

“Claro que aún no estamos completamente satisfechos, ya que el tramo de la vía fluvial Rào Cái - Gia Hội (administrado por la Administración de Vías Navegables Marítimas y Interiores de Vietnam) se está sedimentando, por lo que los buques pesqueros de más de 12 metros de eslora aún dependen de las mareas para entrar y salir del puerto. Esperamos que el Estado invierta en el dragado de este tramo de la vía fluvial para maximizar la eficacia de la inversión previa en el puerto de Cửa Nhượng”, declaró el pescador Hoàng.

De conformidad con la Ley de Pesca, el Sr. Ho Huy Thanh, Vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ha Tinh, firmó y emitió recientemente la Decisión No. 2893/QD-UBND anunciando la apertura del puerto pesquero de Cua Nhuong en la comuna de Thien Cam.

Por consiguiente, el puerto pesquero está previsto que inicie operaciones en noviembre de 2025. El puerto pesquero de Cua Nhuong está gestionado por la Junta de Gestión del Puerto Pesquero y Refugio de Tormentas de Ha Tinh. Es un puerto pesquero de tipo 2, con una longitud de muelle de 270 m, que incluye un atracadero de 150 m para buques de 400 CV y ​​otro de 120 m para buques de menos de 150 CV; la superficie total del puerto supera las 5,4 hectáreas y la superficie total del agua es de 11,6 hectáreas; la profundidad del canal es de -4 m, el ancho del canal es de 40 m, la profundidad del agua para el amarre de buques es de -4 m y la profundidad frente al muelle es de -4 m.

El puerto pesquero de Cua Nhuong tiene capacidad para recibir embarcaciones de hasta 400 caballos de fuerza, con un atraque de 100 embarcaciones al día. Foto: Hung Phuc.

Según el diseño, el puerto pesquero de Cua Nhuong tiene capacidad para recibir buques de hasta 400 caballos de fuerza, con una capacidad de atraque de 100 buques al día y un volumen de carga de 16.000 toneladas de mariscos al año. La inversión total asciende a 280.000 millones de dongs.

El anuncio de la apertura del puerto es el paso final para que los departamentos pertinentes se concentren en la operación eficiente del proyecto, contribuyendo a la finalización del sistema de puerto pesquero en la provincia de Ha Tinh de acuerdo con el plan aprobado por el Gobierno, creando las condiciones más favorables para que los pescadores salgan con confianza al mar y unan sus manos con todo el país para eliminar pronto la "tarjeta amarilla" de la IUU.

Fuente: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhin-lai-thang-cao-diem-chong-iuu-bai-3-dong-bo-ha-tang-nghe-ca-d788629.html