Proyectos que cambian la cara de Hai Phong

Después de 70 años de liberación, se han implementado una serie de proyectos modernos a gran escala que han contribuido a embellecer el paisaje urbano y promover el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Hai Phong.

El nuevo centro político -administrativo y centro de conferencias y espectáculos de la ciudad de Hai Phong en la nueva área urbana al norte del río Cam, ciudad de Thuy Nguyen.

Con una inversión total de casi 5 billones de dongs, los dos proyectos, que fueron evaluados por el secretario del Comité del Partido de la ciudad, Le Tien Chau, como "proyectos del siglo" de la ciudad, se pondrán en marcha este año.

El proyecto ayudará a las agencias de la ciudad a tener sedes nuevas, modernas y convenientes y a operar de manera más efectiva. También es una condición favorable para aplicar tecnología moderna e inteligente para apoyar las transacciones administrativas, el procesamiento de información y mejorar y optimizar la eficiencia del servicio para las personas y las empresas.

El río Tam Bac, desde el puente Lac Long hasta el parque Tam Bac, fue renovado por la ciudad con una inversión de más de 1.400 billones de VND, cuya finalización está prevista para 2019.

El proyecto ha mejorado la conectividad del tráfico, promovido los valores históricos y culturales del río Tam Bac y creado espacios públicos, paisajes ecológicos y puntos de interés urbano.

Se está implementando la fase 2 del proyecto, desde el puente Lac Long hasta el cruce Thuy Doi.

El Intercambiador Sur del Puente Binh tiene una inversión total de 1,482 mil millones de VND, comenzó a construirse en 2018 y se abrió al tráfico técnico en 2020.

Esta es la primera intersección en Hai Phong diseñada con 3 pisos, incluyendo un piso subterráneo, un piso de superficie y un paso elevado de 432,2 m de largo. Sótano que conecta la calle Bach Dang a través del ferrocarril con la calle Hong Bang. La capa superficial fue renovada a su estado actual y el paso elevado conecta la carretera del puente Binh sobre la carretera Hong Bang hasta el río Re.

Junto a la intersección se encuentra el complejo urbano Vinhomes Imperia Hai Phong, una de las zonas residenciales más bonitas de la ciudad, construida sobre el terreno de una fábrica de cemento que había estado abandonada durante muchos años.

El puente Tan Vu - Lach Huyen conecta la península de Dinh Vu, distrito de Hai An con el distrito insular de Cat Hai, inaugurado el 2 de septiembre de 2017. Este es el puente marítimo más largo de Vietnam, con una longitud de 5,44 km, una longitud de 10,19 km, un ancho de 29,5 m y 4 carriles.

Puente de diseño permanente construido en hormigón armado pretensado. Las vigas del puente pesan alrededor de 80 toneladas, tienen 9 m de ancho y más de 2,5 m de alto y están unidas entre sí para formar un túnel de 4,5 km de largo. En el interior del túnel se instala un sistema de iluminación eléctrica para atender el mantenimiento y reparación de las vigas del puente. La inversión total del proyecto es de casi 11.850 billones de VND provenientes de préstamos AOD japoneses y capital de contrapartida del Gobierno vietnamita.

El proyecto no sólo crea oportunidades para que la ciudad de Hai Phong desarrolle su infraestructura de transporte, sino que también promueve el desarrollo socioeconómico de la ciudad en el proceso de llegar al mar. Después de construir el puente, en la isla de Cat Hai se construyeron muchos proyectos grandes, como la fábrica de automóviles, el teleférico Cat Hai - Phu Long, el conjunto portuario de aguas profundas de Lach Huyen...

El puente Hoang Van Thu, con su arquitectura en forma de ave marina, conecta el distrito de Hong Bang con la ciudad de Thuy Nguyen. Este es un elemento importante del proyecto de inversión en la construcción de infraestructura técnica para la nueva área urbana al norte del río Cam con una inversión total de 2,173 billones de VND del presupuesto de la ciudad, comenzando la construcción el 6 de enero de 2017 y abriéndose al tráfico técnico el 15 de octubre de 2019.

El puente tiene una longitud de 1.570 m y una anchura de 33,5 m, incluyendo 4 carriles para vehículos a motor, 2 carriles para vehículos mixtos y 2 aceras. En el cual, el puente de arco discurre entre tubos de acero rellenos de hormigón con 3 vanos, el vano principal más grande de Vietnam en la actualidad con una longitud de 200 m. La altura libre del puente es de 25 m.

Debajo del puente, en el lado de Hong Bang, hay un parque junto al río y un estacionamiento público.

El nuevo proyecto del Puente Rao sobre el río Lach Tray, que conecta los tres distritos de Hai An, Ngo Quyen y Duong Kinh, se abrió al tráfico en la tarde del 25 de enero de 2022.

El antiguo puente Rao fue construido hace más de 40 años, se derrumbó en 1987 y fue renovado en 1989. Tiene una estructura de acero, mide 186 m de largo y 11 m de ancho. Ante la presión del tráfico y el paisaje de la zona de entrada a la ciudad, Hai Phong decidió demoler el viejo puente y construir uno nuevo con una inversión total de más de 2,2 billones de VND.

El proyecto de la carretera Ho Sen - Cau Rao 2, desde la intersección de Nguyen Van Linh hasta la intersección de Cho Con, se implementó a partir de mayo de 2018 y se abrió al tráfico en 2020, con una inversión total de más de 2 billones de VND.

Una vez completado, el camino contribuirá a completar la estructura del sistema de tráfico, conectando el centro de la ciudad con la autopista Hanoi - Hai Phong y el área turística de Do Son, promoviendo la explotación efectiva de las carreteras Pham Van Dong y Cau Rao 2, reduciendo la carga en las carreteras Cau Dat y Lach Tray. El fondo de tierra a ambos lados del camino se ha explotado para desarrollar el área urbana en una dirección moderna y civilizada.

Calle Le Hong Phong, una de las calles más hermosas de Hai Phong. La ruta se puso en funcionamiento en 2004, con una longitud de 5 km y un ancho de 6,4 m, y pasa por los distritos de Ngo Quyen y Hai An. La carretera no solo conecta el aeropuerto de Cat Bi con el centro de la ciudad, sino que también crea un gran espacio de desarrollo para fondos de tierra a lo largo de la ruta.

Después de 20 años, se han construido numerosos edificios, hoteles, supermercados y tiendas a lo largo de la carretera.

La Avenida Este-Oeste se divide en dos secciones, Nguyen Truong To - Bui Vien, pasando por los distritos de An Duong, Kien An, Le Chan, Ngo Quyen y Hai An. La avenida de 20 kilómetros de largo, con una inversión total de hasta 5,7 billones de VND, comenzó a construirse en diciembre de 2013 y se completó en febrero de 2020.

El proyecto ha creado una premisa para el desarrollo de áreas urbanas a lo largo de la ruta, mejorando las conexiones de tráfico entre el sistema del puerto marítimo de Hai Phong y las carreteras nacionales.

El proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 37, de 7,7 km de longitud, y construir una nueva carretera en el lado izquierdo del Canal Chanh Duong, Distrito Vinh Bao, de 7,57 km de longitud, de acuerdo con los estándares de una carretera llana de tercera clase, fue inaugurado por Hai Phong el 13 de octubre de 2019.

El punto de partida de la ruta es el puente Lang Am, comuna de Ly Hoc, que conecta con la carretera que conduce al sitio histórico y cultural nacional especial del Templo Trang Trinh Nguyen Binh Khiem. El punto final es el nuevo puente Nhan Muc, comuna de Nhan Hoa, que conecta con la Carretera Nacional 10, hasta el centro del Comité Popular del distrito de Vinh Bao.

Este es uno de los proyectos que está cambiando la cara de la zona rural de Hai Phong. A mediados de 2024, la ciudad de Hai Phong tenía el 100% de comunas que cumplían con los nuevos estándares rurales, 89 comunas que cumplían con los nuevos estándares rurales avanzados, 54 comunas que cumplían con los nuevos estándares rurales modelo y 7/8 distritos reconocidos por el Primer Ministro por cumplir con los nuevos estándares de distritos rurales.

El parque Nguyen Trai, de 36.000 m2 de ancho, se construyó sobre los cimientos del área deportiva del distrito de Ngo Quyen y se completará a finales de 2021. Este es uno de los proyectos del programa de inversión de la ciudad para construir parques y jardines de flores en el período 2021-2025. El objetivo es renovar y mejorar el área urbana central, crear paisajes y obras de bienestar público de alto valor cultural y mejorar la calidad de la vida espiritual de las personas.

Un barco ingresó al puerto de aguas profundas de Lach Huyen la noche del 2 de mayo. Ubicado en la ciudad de Cat Hai, distrito de Cat Hai, el puerto de Lach Huyen es el más grande del norte y posee una ubicación privilegiada, conveniente para conectar el comercio con provincias y ciudades nacionales e internacionales, lo que contribuye a promover el desarrollo socioeconómico de la región.

Según el plan, este conjunto portuario de aguas profundas tendrá una extensión de 2.000 hectáreas y una costa de 55 kilómetros, aspirando a alcanzar una capacidad de 100 millones de TEUs/año en 2030, junto con un sistema de 15 puertos modernos.

VN (según VnExpress)

Fuente: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-hai-phong-411067.html