Desarrollo de ciudades inteligentes y modernas: La conexión entre el liderazgo político y la innovación científica

Construcción del proyecto vial del río Dong Nai , en el barrio de Tran Bien, para impulsar el desarrollo urbano a lo largo del río Dong Nai. Foto: Pham Tung

Creación y ruptura del desarrollo urbano

Dong Nai goza de una posición geográfica estratégica, al ser la confluencia de regiones económicas clave: el Sudeste, el Centro-Sur, las Tierras Altas Centrales y el Delta del Mekong. La provincia de Dong Nai es considerada la capital del desarrollo industrial del país, siendo el Parque Industrial Bien Hoa 1 el primero de su tipo en establecerse en el territorio nacional. Asimismo, en los últimos años se ha invertido considerablemente en el desarrollo de la infraestructura de transporte de la provincia. Todo ello ha creado un entorno sumamente favorable para que Dong Nai se consolide y destaque en el desarrollo urbano de la provincia.

Según el Comité Popular Provincial, en los últimos años, la provincia ha instruido a los departamentos, dependencias y localidades para que organicen e implementen el programa de desarrollo urbano para toda la provincia y para cada área urbana, como base para la construcción y finalización de los sistemas de infraestructura urbana que cumplan con los estándares básicos de cada tipo de área urbana. Asimismo, este programa se integra con otros programas y planes de la región para mejorar gradualmente las áreas urbanas, completar los sistemas de infraestructura técnica, garantizar un desarrollo urbano sostenible y moderno, y satisfacer las necesidades del desarrollo económico. Hasta la fecha, se han constituido 16 áreas urbanas en la provincia de Dong Nai, incluyendo una de tipo I y dos de tipo III.

Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, declaró: «En los últimos años, la gestión estatal de la planificación de la construcción, la planificación urbana y el desarrollo urbano en la provincia de Dong Nai se ha centrado en obtener resultados positivos iniciales. El aspecto de las zonas urbanas ha mejorado gradualmente, contribuyendo positivamente al desarrollo socioeconómico de las localidades y creando una nueva imagen».

Además, Dong Nai se centra en la inversión en obras públicas; el sistema de infraestructura urbana ha recibido una inversión considerable y está prácticamente consolidado. Algunos proyectos nacionales importantes, como el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, las principales vías de acceso al aeropuerto y las autopistas ya operativas o en construcción, crean un entorno muy favorable para que Dong Nai se conecte con otras zonas de la región y transporte mercancías con mayor comodidad. Esto también contribuye a impulsar el desarrollo urbano de la provincia.

Con el objetivo de conformar un sistema urbano sostenible y mejorar la calidad de vida de sus habitantes, la provincia de Dong Nai ha destinado numerosos recursos al embellecimiento urbano en los últimos años. Hasta la fecha, se han completado proyectos como la habilitación de dos estacionamientos públicos en el Parque Bien Hung y en la antigua zona del Hospital Trung Cao; y la creación de cuatro estacionamientos integrados a zonas verdes en áreas como el terreno bajo la torre de agua A42, el terreno frente al Parque Duong Tu Giang, el terreno de la antigua sede de la Imprenta Dong Nai y el terreno de la antigua Sociedad Anónima Dong Tien. Asimismo, se ha finalizado el desmantelamiento de la valla frente al Centro Provincial de Conferencias (Distrito de Tan Trieu) y el tramo de la calle Nguyen Ai Quoc para crear un espacio urbano abierto y mejorar la estética de la vía.
centro.

El camarada Vo Tan Duc, vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, destacó: Uno de los objetivos principales de la provincia de Dong Nai en materia de desarrollo urbano es la creación de zonas urbanas, turísticas y de servicios de alta calidad. El aspecto más importante para lograr este objetivo es la firme implementación por parte de la provincia de Dong Nai del Proyecto de Conversión del Parque Industrial Bien Hoa 1 en una zona urbano-comercial-de servicios, así como la mejora del entorno para construir una nueva zona urbano-comercial-de servicios moderna, sostenible y de alta calidad, creando una estética única para la zona urbana de Dong Nai. Se puede afirmar que la conversión del parque industrial más antiguo del país, considerado la cuna de la industria vietnamita, en una zona urbana verde y moderna es una clara demostración de la orientación hacia el desarrollo sostenible de la provincia de Dong Nai, incluyendo el desarrollo urbano.

Desarrollar un sistema urbano síncrono, moderno, inteligente y único

La provincia de Dong Nai, al estar ubicada en el Aeropuerto de Long Thanh, lo ha identificado como uno de los dos motores principales para su desarrollo futuro, junto con el corredor del río Dong Nai. Para aprovechar al máximo el potencial y las ventajas del Aeropuerto de Long Thanh, la provincia de Dong Nai también está implementando un plan para desarrollar el modelo urbano del aeropuerto.

La formación del área urbana del aeropuerto de Long Thanh —núcleo de la mayor área de servicios de aviación del país—, junto con el corredor del río Dong Nai —eje de desarrollo urbano moderno del sur de la provincia—, se identifica como un doble motor, que promueve los servicios, el comercio y la logística, y activa los mercados inmobiliario, financiero y turístico, generando un desarrollo sin precedentes para la economía local, incluido el desarrollo urbano.

El informe político del Comité Provincial del Partido de Dong Nai, presentado al I Congreso del Comité Provincial del Partido de Dong Nai (período 2025-2030), establece que la visión para el desarrollo del sistema urbano de la provincia en el futuro es la de crear un sistema urbano integrado, moderno, inteligente y singular. Este sistema se caracteriza por el desarrollo de áreas urbanas con aeropuertos de clase internacional y áreas urbanas ecológicas ribereñas.

En el Informe Político presentado al 1er Congreso del Comité Provincial del Partido de Dong Nai, en relación con los principales objetivos para el período 2025-2030, la provincia de Dong Nai estableció el objetivo de que, para 2030, la tasa de urbanización en la provincia alcance el 55%.

Actualmente, la provincia de Dong Nai es una de las principales localidades del país en términos de superficie, población y tamaño económico. Además, se está invirtiendo fuertemente en su infraestructura, especialmente en la de transporte, con la implementación de importantes proyectos nacionales como el Aeropuerto de Long Thanh y las autopistas Bien Hoa-Vung Tau, Gia Nghia-Chon Thanh y Ciudad Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh, entre otros. Se espera que estos proyectos abran nuevas oportunidades de desarrollo económico y social para la provincia, incluyendo el desarrollo urbano.

El Dr. Mai Chiem Hieu, subdirector de la Facultad de Economía Política de la Academia Política Regional II (Ciudad Ho Chi Minh), afirmó: «La provincia de Dong Nai cuenta con el aeropuerto de Long Thanh, de gran importancia, el puerto de Phuoc An y es el centro de transporte de la región Sudeste. Además, sirve de puerta de entrada para el transporte hacia las Tierras Altas Centrales, el Sudoeste y la región Centro-Sur. Gracias a estas ventajas, la nueva provincia de Dong Nai posee un gran potencial para el desarrollo económico. En este desarrollo, las antiguas zonas de Long Thanh, Nhon Trach y Bien Hoa deben ser el principal motor de crecimiento».

“En concreto, debemos centrarnos en el desarrollo de ciudades inteligentes con servicios diversos y de calidad. En particular, la antigua zona de Bien Hoa será el centro político y administrativo de la provincia, y debemos enfocarnos en su desarrollo como área urbana moderna con numerosos servicios de alta calidad. En concreto, es necesario aprovechar y desarrollar ambas márgenes del río Dong Nai, siguiendo el modelo de las márgenes del río Han en la ciudad de Da Nang”, afirmó el Dr. Mai Chiem Hieu.

Según el Dr. Ngo Viet Nam Son, arquitecto y presidente de NgoViet Architects & Planners (con sede en Ciudad Ho Chi Minh): En la provincia de Dong Nai, se puede priorizar el desarrollo del sector industrial en el norte (antigua provincia de Binh Phuoc). De esta forma, las antiguas zonas urbanas de Bien Hoa y del aeropuerto de Long Thanh dispondrán de más espacio para impulsar el desarrollo urbano.

“Cuando el desarrollo industrial se traslade al norte, también se abrirán oportunidades para el desarrollo urbano en esta zona. Porque en ese momento, será necesario invertir en la infraestructura de transporte y desarrollarla de forma simultánea, además del desplazamiento de los recursos laborales, condiciones que impulsarán el desarrollo del modelo urbano industrial”, compartió el Dr. en Ciencias y arquitecto Ngo Viet Nam Son.

En la estrategia de desarrollo urbano de Dong Nai para el futuro, la provincia también identificó uno de los principales avances como el modelo urbano TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito), un modelo de desarrollo urbano que se centra en el sistema de transporte público.

Según el plan, la línea ferroviaria de alta velocidad que atraviesa la provincia de Dong Nai, en su eje norte-sur, tiene una longitud aproximada de 82 km. Además, la provincia de Dong Nai está impulsando proyectos de ferrocarril urbano (metro). Estas condiciones son muy favorables para la formación y el desarrollo del modelo urbano de desarrollo orientado al transporte (DOT) en la provincia.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/