Aprobación del ajuste del Proyecto de la Autopista Cam Lam

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Cabe destacar que hay algunos contenidos importantes relacionados con el ajuste del componente de inversión del proyecto de construcción del tramo Cam Lam - Vinh Hao en esta Decisión.

En concreto, el Ministerio de Transporte decidió añadir la partida de inversión para completar la construcción de la intersección de Thuan Nam (Km113+000) que conecta con la DT.709, una intersección simple, interconectada, de nivel separado, que incluye 4 ramales de conexión, por debajo de la cual pasa la autopista; añadiendo un sistema de drenaje; sistema de seguridad vial; iluminación y obras que sirven a la operación y explotación (estación de peaje continuo, sistema ITS) dentro de la intersección.

El costo total del proyecto adicional de la intersección de Thuan Nam (Km113+00) que conecta con DT.709 es de aproximadamente 125.810 millones de VND (incluido el costo de limpieza del terreno).

Debido a la aparición de artículos adicionales, la inversión total del proyecto en la fase posterior al ajuste es de VND 8,925.48 mil millones; de los cuales, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de VND 496.11 mil millones; los costos de construcción y equipamiento son de VND 7,394.44 mil millones; la gestión del proyecto, consultoría y otros costos son de VND 374.60 mil millones; los intereses de los préstamos durante el período de construcción son de VND 246.65 mil millones; los costos de contingencia son de VND 413.68 mil millones.

El capital de inversión del Estado que participa en la implementación del Proyecto después del ajuste es de 5.139,28 mil millones de VND (incluido el capital de inversión adicional para la construcción de la intersección de Thuan Nam que conecta con DT.709); el capital del inversor es de 3.786,20 mil millones de VND (incluido el capital social y el capital movilizado de otras fuentes legales para implementar el proyecto) de acuerdo con el Contrato de Proyecto No. 316/HD.BOT-BGTVT de fecha 30 de julio de 2021.

En la Decisión, el Ministerio de Transporte también ajustó el plazo de construcción del Proyecto. En consecuencia, la construcción del Proyecto comenzará en 2021, se completarán las obras de carreteras y puentes para asegurar la apertura del tráfico antes del 30 de diciembre de 2023, se completarán todos los volúmenes auxiliares y se pondrá en funcionamiento antes del 30 de marzo de 2024; el túnel de Nui Vung se completará en un plazo de 30 meses.

El tiempo de construcción para completar el elemento de inversión adicional para completar la construcción de la intersección de Thuan Nam (Km113+000) que conecta con DT.709 es de 4 meses.

El Ministerio de Transporte asignó a la Junta de Gestión del Proyecto 85 para inspeccionar y revisar las fuentes de capital del proyecto, desarrollar un plan de capital, informar rápidamente al Ministerio de Transporte para asignar fuentes de capital para el pago del proyecto, asegurando el pago completo y oportuno de acuerdo con las regulaciones; administrar y controlar estrictamente los costos de inversión en la construcción, asegurando que la inversión total en la construcción no exceda; administrar los contratos, utilizar el capital y aceptar y pagar, asegurando el progreso y la eficiencia de la inversión del proyecto de acuerdo con las regulaciones.

Al mismo tiempo, ser responsable de verificar y revisar la distribución del volumen, haciendo coincidir el alcance de los elementos de inversión para completar la construcción de la intersección de Thuan Nam que se conecta con DT.709, llegando a un acuerdo con los inversores y las empresas del proyecto para evitar la duplicación.

Al mismo tiempo, desarrollar un plan para organizar la implementación del proyecto de inversión para completar la construcción de la intersección de Thuan Nam que se conecta con DT.709, actualizar el volumen de tráfico, pronosticar el tráfico, determinar el plan financiero, el período de recuperación, evaluar completamente el impacto para completar los procedimientos relacionados, garantizar el cumplimiento de las regulaciones contractuales y las regulaciones legales.

Se sabe que la autopista Cam Lam-Vinh Hao es uno de los tres proyectos de la autopista Norte-Sur, fase 1, implementados mediante el método PPP. El proyecto tiene una longitud de 78,5 km y atraviesa tres provincias: Khanh Hoa (casi 5 km), Ninh Thuan (63 km) y Binh Thuan (casi 12 km), y está financiado por la empresa conjunta Deo Ca Group - Company 194./.

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