La delegación incluyó miembros del Comité Central del Partido: Nguyen Hong Dien, Ministro de Industria y Comercio; Nguyen Van Thang, Ministro de Transporte ; y Dang Quoc Khanh, Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente.
También asistieron representantes de los líderes: Ministerio de Finanzas, Ministerio de Planificación e Inversión, Ministerio de Construcción , Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas; Grupo Eléctrico de Vietnam; Corporación Nacional de Transmisión de Energía;...
Los líderes de la provincia de Nghe An incluyen: Hoang Nghia Hieu, subsecretario del Comité Provincial del Partido; Le Hong Vinh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial y líderes de varios sectores y localidades.
DETERMINADOS A COMPLETAR LOS PROYECTOS DEL CIRCUITO 3 DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 500 kV PARA JUNIO DE 2024
Los proyectos del circuito de la línea 3 de 500 kV desde Quang Trach (Quang Binh) a Pho Noi (Hung Yen) tienen una longitud total de aproximadamente 519 km, pasando por 211 comunas y barrios de 43 distritos y ciudades en 9 provincias: Quang Binh, Ha Tinh, Nghe An, Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh, Thai Binh, Hai Duong, Hung Yen.
Después de que el circuito 1 de la línea Norte-Sur de 500 kV se completó en 1994, y el circuito 2 en 2005, el proyecto del circuito 3 de la línea de 500 kV es un proyecto clave y urgente, que desempeña un papel particularmente importante en la seguridad energética nacional, especialmente en la región Norte.
Dada la importancia y urgencia del circuito 3 de la línea de 500 kV, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a Vietnam Electricity (EVN) y a la Corporación Nacional de Transmisión Eléctrica (EVNNPT) que tomaran medidas con el espíritu de "solo discutir el trabajo, no dar marcha atrás"; "superar el sol y la lluvia"; "comer y dormir rápido"; "trabajar en turnos de 3 y 4"; "trabajar durante las vacaciones y el Tet", esforzándose por completar el proyecto en junio de 2024.
La provincia de Nghe An está implementando actualmente dos proyectos del circuito 3 de la línea de 500 kV. El proyecto de la línea Quang Trach - Quynh Luu de 500 kV cuenta con una inversión total de casi 9.821 billones de VND. De los cuales, la línea que atraviesa la provincia de Nghe An tiene una longitud aproximada de 82,33 km, incluyendo 168 puntos de cimentación de postes, ubicados en las siguientes áreas: distrito de Nam Dan (25,20 km, 51 puntos), Nghi Loc (14,30 km, 29 puntos), Dien Chau (22,60 km, 47 puntos), Yen Thanh (10,80 km, 22 puntos) y Quynh Luu (9,40 km, 19 puntos).
El proyecto de la línea de transmisión de 500 kV Quynh Luu - Thanh Hoa cuenta con una inversión total de más de 4.079 billones de VND. De estos, el tramo en la provincia de Nghe An tiene una longitud aproximada de 17,5 km, incluyendo 34 puntos de cimentación de columnas, ubicados en el distrito de Quynh Luu (9,80 km, 19 puntos) y la ciudad de Hoang Mai (7,70 km, 15 puntos).
Con respecto a la limpieza del sitio para el proyecto, al 16 de febrero de 2024, Nghe An ha movilizado la entrega de 163/202 ubicaciones de cimientos de columnas, de las cuales 130 ubicaciones se pueden implementar para la construcción, las 33 ubicaciones restantes se han movilizado para la entrega pero no se pueden implementar para la construcción debido a la espera de procedimientos para cambiar el propósito del uso del bosque.
El 19 de febrero de 2024, el Consejo Popular Provincial celebrará una reunión temática para considerar y aprobar la conversión de los fines de uso forestal para las áreas forestales bajo su autoridad.
Según el plan, Nghe An completará la entrega de todo el sitio de la fundación antes del 29 de febrero de 2024 y todo el sitio del corredor antes del 30 de marzo de 2024.
En la mañana del 17 de febrero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha y la delegación gubernamental inspeccionaron directamente el sitio de construcción de la columna 345 del proyecto de línea de transmisión de 500 kV Quang Trach - Quynh Luu en la comuna de Nam Thanh, distrito de Nam Dan.
Reconociendo el espíritu de "solo trabajar, no retirarse"; "superar el sol y la lluvia"; "comer rápido, dormir con urgencia"; "trabajar en tres o cuatro turnos"; "trabajar durante las vacaciones y el Tet", el viceprimer ministro señaló que la Corporación Nacional de Transmisión Eléctrica, además de centrarse en la organización laboral de la unidad implementadora del proyecto, necesita coordinarse con las autoridades locales para movilizar a la mano de obra local y que participe en tareas sencillas, asegurando así el progreso del proyecto y la creación de empleo para la población local.
TERMINAR LA AUTOPISTA DE HANOI A VINH CITY EL 30 DE ABRIL DE 2024
Esa misma mañana, el viceprimer ministro Tran Hong Ha y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso del proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot, parte del Proyecto de la Autopista Norte-Sur del Este.
Este proyecto vial, con una longitud total de 49,3 km, comienza en la intersección de la Carretera Nacional 7 en el distrito de Dien Chau (Nghe An) y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional 8A en el distrito de Duc Tho (Ha Tinh). Esta carretera se ejecuta mediante un contrato de asociación público-privada (APP) con una inversión total de 13.338 billones de VND.
Una vez finalizada, la sección Dien Chau - Bai Vot se considera una de las autopistas más hermosas de la autopista norte - sureste con un sistema de muchos pasos elevados construidos, como: el puente Xuan Duong 1, de 880 m de largo, 22 vanos; el puente Xuan Duong 2, de 808 m de largo, 20 vanos;... pero al mismo tiempo, este también es un proyecto que se considera difícil de construir con túneles, pasos elevados y alrededor de 5 km de terreno débil para tratar.
Presente en la intersección con la Carretera Nacional 46B, el viceprimer ministro Tran Hong Ha escuchó un informe sobre el progreso del proyecto.
En consecuencia, al 16 de febrero de 2024, el valor de producción de los contratistas es de 6.157.610 millones de VND (equivalente a casi el 72% del valor del contrato del proyecto).
El inversor está decidido a completar el proyecto desde el inicio de la ruta en Dien Chau hasta la intersección de la Carretera Nacional 46B según el cronograma del contrato del proyecto (aproximadamente 30 km), para abrir la autopista de Hanoi a la ciudad de Vinh a través del punto de conexión en la comuna de Hung Tay (distrito de Hung Nguyen); se espera que se complete el 30 de abril de este año.
Durante los últimos 20 km del recorrido, incluidos 5 km de suelo débil, debido a la geología compleja, el tiempo de espera para el hundimiento será largo y se completará después de un tiempo.
Reconociendo y apreciando el compromiso de progreso del inversionista, el viceprimer ministro Tran Hong Ha señaló que las empresas de inversión necesitan implementar seriamente la directiva del Primer Ministro de "solo discutir el trabajo, no retirarse"; "vencer el sol y vencer la lluvia"; "comer y dormir rápido"; "trabajar en tres turnos, cuatro turnos"; "trabajar durante las vacaciones y el Tet" para implementar el proyecto según lo programado, celebrando el 49 aniversario de la Liberación del Sur.
“Esto no es un eslogan, sino que debe convertirse en un lema de acción, para que cuando se abra el camino, deje una huella en el pueblo de Vietnam Central”, enfatizó el viceprimer ministro.
El Viceprimer Ministro señaló que asegurar el avance del proyecto debe ir de la mano con la calidad y la seguridad de la construcción, garantizando estándares técnicos y estéticos en las intersecciones. Tras la construcción, los contratistas deben restaurar el paisaje y el entorno afectados con el máximo sentido de responsabilidad.
El Viceprimer Ministro también reiteró la solicitud del Primer Ministro de estudiar la construcción de paradas de descanso y puntos de registro en ambos extremos del túnel Than Vu para explotar eficazmente el valor del paisaje cuando se complete la carretera.
El Viceprimer Ministro también estuvo de acuerdo en principio con la propuesta de completar el ramal izquierdo del túnel Than Vu. Sin embargo, la empresa necesita movilizar a más expertos e ingenieros para analizar más aspectos y calcular el tiempo de implementación para maximizar la eficiencia.
Respecto a la propuesta de añadir una ruta de conexión entre la autopista Norte-Sur, la sección Dien Chau - Bai Vot, y el cruce N2 en la Zona Económica Sureste de Nghe An, el viceprimer ministro Tran Hong Ha estuvo de acuerdo en principio y solicitó al Ministerio de Transporte y a la provincia de Nghe An que trabajen específicamente en este contenido.
Esta tarde, en Ha Tinh, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidirá una reunión con los líderes de tres provincias: Nghe An, Ha Tinh y Quang Binh sobre la implementación de proyectos de autopistas componentes en el área y el proyecto de la línea eléctrica de 500 kV Quang Trach - Quynh Luu.
Fuente
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