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Phu Tho solicita apoyo por 11.563,2 mil millones de VND para la limpieza de terrenos para el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de la provincia de Phu Tho (después de la fusión) tiene una longitud de 99,1 km y pasa por 5 distritos y 15 comunas.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Mapa general de la ruta de la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Mapa general de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de Phu Tho.

El Comité Popular de la provincia de Phu Tho acaba de enviar un despacho oficial al Ministerio de Construcción solicitando organizar el capital para la limpieza del sitio para el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la sección que pasa por la provincia de Phu Tho.

En consecuencia, el Comité Popular de la provincia de Phu Tho solicitó al Ministerio de Construcción que considere e informe a las autoridades competentes para organizar rápidamente el capital para llevar a cabo trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento para el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , de los cuales 800 mil millones de VND en 2025 y 11.563,2 mil millones de VND en los años restantes.

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de la provincia de Phu Tho (después de la fusión) tiene una longitud de 99,1 km, pasando por 5 distritos y 15 comunas (distritos: Phong Chau, Phu Tho, Van Phu, Vinh Yen, Phuc Yen; comunas: Dan Thuong, Yen Ky, Ha Hoa, Quang Yen, Dong Thanh, Thanh Ba, Xuan Lung, Phu Ninh, Song Lo, Son Dong, Hoi Thinh, Vinh An, Vinh Hung, Yen Lac, Binh Nguyen).

Según el Comité Popular de la provincia de Phu Tho, al final del quinto año de implementación del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025, la provincia de Phu Tho ha asignado todo el plan de capital de inversión pública a mediano plazo a los proyectos.

Al mismo tiempo, la previsión de ingresos presupuestarios en la provincia para 2025 tras la fusión aún enfrenta numerosas dificultades. Por lo tanto, el presupuesto local no puede adelantar capital para financiar la compensación y el apoyo al reasentamiento del proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanói-Hai Phong en la provincia en 2025 y 2026.

Se sabe que a mediados de agosto de 2025, 4/6 provincias y ciudades (Lao Cai, Phu Tho, Hung Yen, Hai Phong) por donde pasa el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong habrán completado los trabajos de topografía y ajuste de los mapas catastrales.

De los cuales, 2/6 localidades (Hanoi, Bac Ninh) están midiendo para servir el trabajo de apoyo, compensación y limpieza del sitio; 4/6 provincias/ciudades (Lao Cai, Phu Tho, Bac Ninh, Hai Phong) han contado los proyectos de limpieza del sitio e intersección, y están organizando el establecimiento de proyectos de inversión para reubicar la infraestructura técnica; 2/6 provincias/ciudades (Hanoi, Hung Yen) están revisando y contando la infraestructura técnica; 1/6 provincia de Phu Tho ha contado los proyectos de reubicación de infraestructura social, 5/6 provincias/ciudades (Lao Cai, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong) están revisando y contando la infraestructura social.

Cabe destacar que 3/6 provincias/ciudades (Lao Cai, Phu Tho, Hai Phong) están implementando la inversión y la construcción de 109 áreas de reasentamiento (2 áreas menos que en el informe anterior). Se prevé que para diciembre de 2025 se hayan iniciado 86 áreas de reasentamiento (5 áreas más).

De estas, Lao Cai inició la construcción de siete áreas de reasentamiento más; Phu Tho inició la construcción de dos áreas de reasentamiento menos; Hai Phong conservó nueve áreas de reasentamiento. Las tres o seis provincias/ciudades restantes (Hanói, Bac Ninh y Hung Yen) están implementando planes para iniciar la construcción de áreas de reasentamiento en diciembre de 2025.

Con base en el capital asignado para el Proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario (Ministerio de Construcción) ha emitido un documento instando a las provincias/ciudades a volver a determinar las necesidades de capital para 2025 y los años siguientes, el plan de desembolso de capital para 2025, notificar el nombre del inversor, el titular de la cuenta, el número de cuenta para asignar Tabmis para llevar a cabo trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento.

Fuente: https://baodautu.vn/phu-tho-xin-ho-tro-115632-ty-dong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d371769.html


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