El ejército mundial hoy (7 de junio): Estados Unidos se desplaza hacia países en desarrollo...

El diario militar mundial de hoy (7 de junio) presenta el siguiente contenido: ¿Puede el sistema de defensa aérea Tipo 625E de China derribar vehículos aéreos no tripulados? Estados Unidos avanza hacia el desarrollo del caza furtivo F-47; Rumania encarga 24 vehículos blindados VAMTAC ST5 BN2.

* ¿Puede el sistema de defensa aérea Tipo 625E “derribar” vehículos aéreos no tripulados?

Durante un ejercicio esta semana, una unidad de defensa aérea del Ejército Popular de Liberación de China probó el uso del sistema de defensa aérea de corto alcance Tipo 625E para responder a enjambres de vehículos aéreos no tripulados (UAV).

En el contexto de los crecientes desafíos que plantean los UAV, las recientes pruebas realizadas por China con el Tipo 625E para contrarrestarlos demuestran la rápida adaptación del ejército chino a los nuevos desafíos. Los resultados de estas pruebas demuestran que este sistema de defensa aérea es capaz de derribar enjambres de UAV.

Las pruebas con el sistema de defensa aérea Tipo 625E para contrarrestar los UAV demuestran la rápida adaptación de China a las nuevas amenazas. Foto: Reconocimiento del Ejército.

El Tipo 625E es un moderno sistema móvil de defensa aérea que combina un cañón automático Gatling 6 de 25 mm con lanzamisiles montados sobre un chasis con ruedas 8x8 de alta movilidad. Diseñado para atacar objetivos a baja altura, como vehículos aéreos no tripulados (UAV), helicópteros y municiones guiadas de precisión, el sistema puede operar de forma independiente sin un vehículo de mando. El sistema integra un radar de control de tiro y sensores electroópticos para rastrear y destruir objetivos aéreos con rapidez y precisión. Además de la capacidad de disparar miles de proyectiles por minuto, el Tipo 625E también está equipado con misiles de defensa aérea de corto alcance, lo que crea una barrera de defensa eficaz en entornos de combate complejos.

El sistema de defensa aérea Tipo 625E ha experimentado un rápido desarrollo, lo que refleja la urgente necesidad del Ejército Popular de Liberación de contrarrestar las amenazas aéreas de nueva generación. Poco después de la introducción del prototipo, el sistema se sometió a entrenamiento y cumplió con los estándares de fuego real.

En comparación con sistemas similares como el Pantsir-S1 ruso o el IM-SHORAD estadounidense, el Tipo 625E posee numerosas ventajas destacadas gracias a su automatización completa, su sistema integrado de recuperación de elementos de disparo y su flexibilidad, ideal para operaciones de combate rápidas y distribuidas. Si bien el Pantsir y el IM-SHORAD aún dependen de la integración por capas con redes de mando y control a gran escala, el diseño del Tipo 625E demuestra claramente la orientación táctica hacia un modelo de combate descentralizado.

* Rumanía encarga 24 vehículos blindados VAMTAC ST5 BN2

Army Recognition citó información de Profit, el sitio web líder de noticias económicas y comerciales de Rumania, diciendo que el Ministerio de Defensa rumano, a través de la agencia estatal de adquisiciones de defensa Romtehnica, ha firmado un contrato con el fabricante español Vehículos Especiales SA (UROVESA) para comprar 24 vehículos tácticos blindados VAMTAC ST5 BN2.

El VAMTAC, un vehículo táctico de alta movilidad, fue desarrollado por UROVESA a principios de la década de 1990 y ha demostrado su eficacia en la práctica. Está diseñado para operar en terrenos difíciles y en condiciones ambientales adversas, con una configuración 4x4, suspensión independiente y un chasis robusto. Actualmente, el VAMTAC forma parte del equipamiento estándar de las Fuerzas Armadas Españolas y se ha exportado a más de 25 países en diversas variantes, como vehículos de transporte de tropas, de reconocimiento, ambulancias y de operaciones especiales.

Vehículo táctico ligero VAMTAC ST5 en la feria de defensa FEINDEF 2025 en Madrid. Foto: Reconocimiento del Ejército.

El ST5 es la generación más reciente y avanzada de la línea de vehículos VAMTAC. La variante BN2, encargada por Rumanía, está equipada con protección contra proyectiles y minas, alcanzando los niveles 1 y 2 según los estándares STANAG de la OTAN, según la configuración. El vehículo está equipado con un motor diésel Steyr de 188 caballos de fuerza, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h y una autonomía de más de 600 km. El VAMTAC ST5 BN2 puede transportar hasta cuatro soldados completamente equipados e integrar equipo especializado adicional, como estaciones de armas de control remoto, sistemas de comunicación o módulos de ambulancia.

Con un peso total de aproximadamente 5,3 toneladas y una capacidad de carga útil de hasta 1,5 toneladas, el VAMTAC ST5 BN2 combina movilidad, protección y versatilidad en una plataforma táctica compacta.

VAMTAC ha sido utilizado por muchos países alrededor del mundo , incluidos España, Marruecos, Portugal, Malasia, Indonesia, Irak, Arabia Saudita, Omán, República Dominicana, Ghana y Singapur.

* EE.UU. avanza hacia el desarrollo del caza furtivo F-47

El Departamento de Defensa de Estados Unidos propuso recientemente redirigir el presupuesto del programa de desarrollo del caza de sexta generación F/A-XX para la Marina al desarrollo del caza furtivo F-47 para la Fuerza Aérea.

En consecuencia, el Departamento de Defensa de EE. UU. ha solicitado al Congreso la reasignación de 500 millones de dólares del presupuesto de aceleración del F/A-XX para apoyar al F-47. Sin embargo, esta propuesta genera opiniones encontradas. Algunos funcionarios rechazan el plan de redireccionar el presupuesto y proponen aumentar la asignación a 750 millones de dólares para acelerar el programa F/A-XX.

El Pentágono propone retrasar el programa de desarrollo del F/A-XX para evitar presionar a la industria de defensa estadounidense. Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

El F/A-XX es el principal programa de desarrollo de cazas de nueva generación de la Armada de los EE. UU., cuyo objetivo es reemplazar a los obsoletos F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler. Iniciado en 2008, el programa busca desarrollar un avión furtivo avanzado capaz de operar en entornos de combate hostiles y realizar múltiples misiones, como ataque, reconocimiento, guerra electrónica y reabastecimiento en vuelo. Por consiguiente, el F/A-XX se desplegará en portaaviones, operando en paralelo con el F-35C, para responder a amenazas cada vez más complejas.

Sin embargo, el Pentágono ha propuesto retrasar el programa F/A-XX, por temor a que la industria de defensa se vea desbordada por el desarrollo simultáneo de dos cazas de sexta generación. Boeing, que obtuvo el contrato para desarrollar el F-47 en marzo, centra ahora todos sus esfuerzos en el programa. Funcionarios del Pentágono afirman que retrasar el programa F/A-XX permitirá que la tecnología madure y reducirá los cuellos de botella en la línea de producción.

TRAN HOAI (síntesis)

* La columna Militar Mundial de hoy en el periódico electrónico del Ejército Popular envía a los lectores la información más reciente sobre las actividades de seguridad y defensa militar mundial en las últimas 24 horas.

Fuente: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-7-6-my-chuyen-huong-sang-phat-trien-tiem-kich-tang-hinh-f-47-254859.html