
En el futuro inmediato, la unidad ha ordenado a la 494 Road Management y a la Road Joint Stock Company que dispongan sistemas de seguridad vial tales como señales, marcadores y barreras de arena para advertir a los vehículos que presten atención al pasar por la ruta.
Además, se rellenarán las grietas con cuerda de yute, se regarán con plástico y se esparcirá arena para evitar filtraciones. Al mismo tiempo, se continuará monitoreando e informando de inmediato cualquier daño que pueda surgir para incluirlo en el Plan de Reparación Periódica de 2026.

El Sr. Bui Trong Tue añadió que, en la tarde del 4 de diciembre, la unidad envió efectivos del Departamento de Gestión Vial a inspeccionar el lugar. En consecuencia, en la Carretera Nacional 1A, en el tramo que pasa por Deo Ngang, entre los kilómetros 596+860 y 596+910 (lado izquierdo de la ruta), apareció una nueva grieta a lo largo de la superficie de la carretera. La grieta se encontraba a 1,2 ÷ 2,2 m del borde interior del muro de contención de hormigón; su ancho promedio era de 1,5 cm.
Se determinó como causa preliminar que, recientemente, debido al impacto de la tormenta No. 12 que provocó fuertes lluvias prolongadas, aparecieron nuevas grietas en la superficie de la carretera, lo que representa un riesgo para la seguridad del tráfico.

Anteriormente, según informó VNA, un tramo de la Carretera Nacional 1, que atraviesa la zona de Deo Ngang y conecta Quang Tri con Ha Tinh, presentaba grandes grietas en la superficie. Algunas grietas, de unos 3 cm de ancho (apenas cabía un dedo), se extendían por decenas de metros y eran claramente visibles en la capa asfáltica. Muchos propietarios de vehículos temían que esta situación pudiera causar deslizamientos de tierra o derrumbes, especialmente en vehículos que circulaban por debajo de la base de la pendiente.
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-khac-phuc-vet-nut-tren-quoc-lo-1a-doan-qua-deo-ngang-20251205110849972.htm










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