Nueva normativa sobre estándares de mantenimiento ferroviario

El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Circular No. 59/2024/TT-BGTVT de fecha 3 de diciembre de 2024 "Por la que se promulgan normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", vigente a partir del 18 de enero de 2025.

La nueva circular se aplica a las agencias, organizaciones e individuos involucrados en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

La Circular se emite junto con las Normas Nacionales de Mantenimiento de Infraestructura Ferroviaria para carreteras, desvíos, puentes, alcantarillas, túneles y estructuras; las Normas Nacionales de Mantenimiento de Infraestructura Ferroviaria para la sección de información de señales; y las Normas de pérdidas como base para determinar el precio de la maquinaria y equipo de construcción al servicio del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

El Ministerio de Transporte emitió la Circular No. 59/2024 "Promulgación de normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", como base para establecer precios unitarios y estimaciones de costos para el mantenimiento de la infraestructura y la información de señales (Foto: ilustración).

La Circular estipula claramente que el mantenimiento de las obras ferroviarias es la actividad de vigilancia, cuidado y reparación de daños menores a la construcción y a los equipos instalados en la construcción, realizada de forma regular y periódica para mantener la construcción en estado de normal explotación y uso y limitar la ocurrencia de daños a la construcción.

Las normas nacionales de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria incluyen: tasa de pérdida de materiales, tasa de pérdida de mano de obra y tasa de pérdida de maquinaria de construcción. Sirven de base para establecer precios unitarios, estimar los costos de mantenimiento y elaborar planes anuales de mantenimiento para la infraestructura ferroviaria nacional.

El mantenimiento del sistema de información ferroviaria son las actividades de monitoreo, cuidado, reparación y reemplazo de equipos en el sistema de información de señalización al servicio de la industria ferroviaria, realizadas de manera regular, periódica o repentina para mantener el sistema de información de señalización ferroviaria en estado normal de operación y uso y limitar la ocurrencia de daños en el sistema.

Las normas de mantenimiento para los sistemas de señalización ferroviaria incluyen: índices de pérdida de material; índices de pérdida de mano de obra; índices de consumo de energía. Sirven como base para establecer precios unitarios, estimar los costos de mantenimiento y elaborar planes anuales de mantenimiento para los sistemas de señalización ferroviaria.

Las normas de costos de mantenimiento de maquinaria y equipos para obras ferroviarias nacionales estipulan los costos necesarios por turno de trabajo y por unidad de volumen de trabajo ferroviario de máquinas y equipos especializados para el mantenimiento de obras ferroviarias.

Las normas de costos para determinar el precio de un cambio de máquina incluyen: depreciación, reparación, consumo de combustible y energía, mano de obra operativa y otras normas de costos.

Previamente, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte, para su consideración y emisión, una Circular que promulga las normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional. Según esta agencia, el establecimiento y la gestión de costos y precios en el ámbito de la gestión y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional se basan en las normas emitidas por el Ministerio de Transporte, de acuerdo con las decisiones, y cumplen básicamente con los requisitos.

Sin embargo, es necesario institucionalizar el conjunto de normas de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional vigente mediante circular, que tenga efecto obligatorio general, asegurando su coherencia de acuerdo con la normativa legal, como base para establecer y aprobar presupuestos y precios de los servicios públicos de gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm