Nueva normativa sobre estándares de mantenimiento ferroviario

El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Circular No. 59/2024/TT-BGTVT de fecha 3 de diciembre de 2024, "Promulgación de normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", en vigor a partir del 18 de enero de 2025.

La nueva circular se aplica a las agencias, organizaciones e individuos involucrados en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

La circular se emite junto con las Normas Nacionales de Mantenimiento de la Infraestructura Ferroviaria para vías, aparatos de vía, puentes, alcantarillas, túneles y estructuras; las Normas Nacionales de Mantenimiento de la Infraestructura Ferroviaria para sistemas de señalización y comunicaciones; y las Normas de costos que sirven de base para la determinación del precio de la maquinaria y equipo para las obras de construcción que sirven para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

El Ministerio de Transporte emitió la Circular No. 59/2024 "Promulgación de normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional", como base para establecer precios unitarios y estimaciones de costos para el mantenimiento de la infraestructura y los sistemas de señalización (Imagen ilustrativa).

La circular estipula claramente que el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria es la actividad de vigilancia, cuidado y reparación de daños menores a la infraestructura y a los equipos instalados en ella, realizada de forma regular y periódica para mantener la infraestructura en condiciones normales de funcionamiento y uso y limitar la ocurrencia de daños a la infraestructura.

Las normas nacionales de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria incluyen: tasas de consumo de materiales; tasas de consumo de mano de obra; y tasas de consumo de maquinaria de construcción. Estas sirven de base para establecer precios unitarios, estimar los costos de mantenimiento y desarrollar planes anuales de mantenimiento para la infraestructura ferroviaria nacional.

El mantenimiento del sistema de información ferroviaria implica la supervisión, el cuidado, la reparación y la sustitución de los equipos del sistema de señalización ferroviaria. Esto se lleva a cabo de forma regular, periódica o puntual para mantener el sistema de señalización ferroviaria en condiciones normales de funcionamiento y minimizar las averías.

Las normas de mantenimiento de los sistemas de señalización y comunicación ferroviaria incluyen: tasas de consumo de materiales; tasas de consumo de mano de obra; y tasas de consumo de electricidad. Estas sirven de base para establecer precios unitarios, estimar los costos de mantenimiento y desarrollar planes anuales de mantenimiento para los sistemas de señalización y comunicación ferroviaria.

Las normas de costos de mantenimiento de maquinaria y equipo para la infraestructura ferroviaria nacional especifican los costos necesarios para un turno de trabajo y una unidad de volumen de infraestructura ferroviaria para los diversos tipos de maquinaria y equipo especializado utilizados en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.

Las estimaciones de costos utilizadas para determinar el precio de cambio de máquina incluyen: tasas de depreciación, tasas de reparación, tasas de consumo de combustible y energía, tarifas de mano de obra del operador y otras estimaciones de costos.

Previamente, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam presentó al Ministerio de Transporte para su consideración y promulgación una Circular sobre la emisión de normas económicas y técnicas para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional. Según este organismo, el establecimiento y la gestión de costos y precios en el ámbito de la gestión y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional, con base en las normas emitidas por el Ministerio de Transporte en diversas decisiones, cumplen en esencia con los requisitos.

Sin embargo, es necesario institucionalizar las normas de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional actualmente vigentes mediante una circular con efecto vinculante general, asegurando su consistencia con la normativa legal, como base para la elaboración y aprobación de presupuestos y precios de servicios para las actividades de servicio público relacionadas con la gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm