La Circular 29 regula los pasos a nivel (excluyendo ferrocarriles y carreteras en puentes compartidos; cruces ferroviarios con carreteras dedicadas que sirven a las operaciones de estaciones, puertos, patios de carga, fábricas, empresas y zonas industriales); el tráfico en áreas de pasos a nivel; la emisión, renovación y revocación de permisos para la construcción, renovación, modernización y desmantelamiento de pasos a nivel en ferrocarriles nacionales y dedicados; y la emisión y renovación de permisos para la construcción de obras esenciales dentro de los terrenos designados para ferrocarriles.
El reglamento se aplica a las organizaciones e individuos involucrados en la construcción, renovación, modernización, demolición, gestión, uso y mantenimiento de pasos a nivel; actividades de tránsito en áreas de pasos a nivel; y la construcción de infraestructura esencial dentro de terrenos designados para ferrocarriles.
La Circular 29/2023 del Ministerio de Transportes, en vigor desde el 1 de diciembre de 2023, contiene numerosas novedades normativas en materia de pasos a nivel (Foto: Paso a nivel vigilado).
Según un representante de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, la Circular 29 se emitió para sustituir las Circulares n.º 25/2018 y n.º 07/2022 del Ministerio de Transporte, que regulan los pasos a nivel y la concesión de permisos de construcción para obras esenciales en terrenos destinados a ferrocarriles. Esto busca alinearse con los nuevos documentos legales y reglamentarios, así como abordar problemas emergentes en la práctica. La circular se centra en modificar y complementar la normativa ferroviaria en lo que respecta a los aspectos técnicos y la clasificación, con el fin de mejorar la eficacia de la seguridad vial en los pasos a nivel.
En consecuencia, para los pasos a nivel de nueva construcción, la Circular 29 estipula que deben ubicarse en un tramo recto de vía férrea. En casos excepcionalmente difíciles, cuando sea necesario ubicarlos en un tramo curvo de vía férrea, solo podrán ubicarse en una curva circular con un radio mínimo de 300 m, y no en un tramo de transición.
La distancia entre dos pasos a nivel fuera de zonas urbanas no debe ser inferior a 1.000 m; dentro de zonas urbanas, no debe ser inferior a 500 m, excepto en los casos en que una carretera provincial o distrital existente intersecta con una vía férrea.
Los pasos a nivel deben estar ubicados fuera de los postes de señal de entrada a la estación; el paso a nivel más cercano debe estar al menos a 3,5 m del poste de señal de entrada a la estación.
El ángulo de intersección entre una vía férrea y una carretera es un ángulo recto (90°); en casos de terreno difícil, el ángulo de intersección no debe ser inferior a 45 grados y debe garantizar la visibilidad de acuerdo con la ley sobre la gestión y protección de la infraestructura ferroviaria.
En los casos en que el paso a nivel de nueva construcción no cumpla con las condiciones prescritas, al solicitar la aprobación para la construcción del paso a nivel, el inversor del proyecto debe aclarar las condiciones del sitio, los recursos financieros y asegurar el cumplimiento de la planificación aprobada por la autoridad competente, satisfaciendo las necesidades de desarrollo socioeconómico de la localidad.
Los pasos a nivel de nueva construcción deben cumplir requisitos de elevación, ubicación y especificaciones técnicas (Foto: Paso a nivel con sistema de aviso automático y barrera automática).
Respecto a la autoridad para emitir, renovar, revocar y cancelar permisos para la construcción, renovación y modernización de pasos a nivel, y para decidir sobre la abolición de pasos a nivel, la Circular 29 estipula que la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam emitirá, renovará, revocará y cancelará permisos para la construcción, renovación y modernización de pasos a nivel en los ferrocarriles nacionales; y decidirá sobre la abolición de pasos a nivel en los ferrocarriles nacionales.
La Administración de Carreteras de Vietnam emite, renueva, revoca y cancela permisos para la construcción, renovación y modernización de pasos a nivel en vías férreas dedicadas relacionadas con carreteras nacionales; y decide abolir los pasos a nivel en vías férreas dedicadas relacionadas con carreteras nacionales.
En cuanto a la autoridad local, la Circular 25/2018 estipuló que el Departamento de Transporte provincial tenía la autoridad para: Otorgar, renovar, revocar, cancelar permisos de construcción, permisos de renovación, permisos de mejora y decidir sobre la abolición de pasos a nivel en ferrocarriles dedicados relacionados con carreteras provinciales, distritales, comunales, urbanas y dedicadas dentro de su ámbito de gestión.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm
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