Reglamento sobre la gestión, operación, explotación y mantenimiento de la infraestructura vial en la provincia de Bac Ninh

De acuerdo con el Reglamento, el Departamento de Construcción administra los siguientes tipos de carreteras: carreteras provinciales, carreteras nacionales que están descentralizadas y asignadas para su gestión; caminos de servicio, caminos secundarios separados de las carreteras nacionales (a excepción de algunas obras en la ruta asignada a los Comités Populares de comunas y barrios para su gestión); otras carreteras asignadas por el Comité Popular Provincial.

Autopista Hanoi - Bac Giang .

La Junta de Gestión de Parques Industriales Provinciales administra las vías de transporte público dentro de los límites de los parques industriales (excepto las vías administradas por el Departamento de Construcción) y otras vías asignadas por el Comité Popular Provincial.

El Comité Popular a nivel comunal administra el sistema de carreteras urbanas, las carreteras que conectan parques industriales y conglomerados industriales (excepto las carreteras administradas por el Departamento de Construcción), las carreteras comunales y las carreteras de las aldeas en el área de gestión; otras carreteras y algunas obras en las rutas de carreteras asignadas por el Comité Popular Provincial.

En cuanto a la conexión con las carreteras locales, la conexión con la carretera debe cumplir con la planificación aprobada por el organismo estatal competente según la normativa vigente. En particular, para la conexión con la carretera no incluida en la planificación prescrita, la nueva intersección debe garantizar la siguiente distancia específica:

- Para carreteras de grado III o superior: No menos de 1.500m

- Para carreteras de grado IV o inferior: No menos de 1.000m.

- No existe una normativa sobre la distancia mínima entre dos puntos de conexión adyacentes a caminos vecinales o de grupos residenciales, pero la conexión debe estar completamente equipada con instalaciones de seguridad vial y sistemas de señalización vial para garantizar el orden y la seguridad del tráfico.

- En caso de servir a tareas de defensa y seguridad nacional, las rutas y tramos de carreteras que pasan por zonas con altas montañas, barrancos profundos, ríos, arroyos, canales, zanjas, diques, lagos, presas, obras de irrigación, obras hidroeléctricas, ferrocarriles, áreas de reliquias históricas y culturales, obras importantes pero con dificultades en la construcción de caminos de servicio, caminos secundarios, caminos secundarios o que atienden requerimientos urgentes de desarrollo socioeconómico de la localidad, la distancia puede reducirse en comparación con las regulaciones anteriores.

Las intersecciones se diseñan y construyen de conformidad con las normas y reglamentos técnicos, se adaptan al nivel de la vía y garantizan la seguridad vial y la capacidad vial. Si hay suficiente terreno para construir un carril de alta velocidad, se debe habilitar uno para que los vehículos que entran en la intersección puedan girar a la derecha.

El plan de gestión, operación, explotación y mantenimiento de la infraestructura vial se elabora y aprueba anualmente de acuerdo con la normativa vigente, con cargo al capital del presupuesto estatal administrado por el Departamento de Construcción.

Fuente: https://baobacninhtv.vn/quy-dinh-quan-ly-van-hanh-khai-thac-bao-tri-ket-cau-ha-tang-duong-bo-tren-dia-ban-tinh-bac-ninh-postid427820.bbg