En la Planificación de la Ciudad de Hai Phong para el período 2021-2030, con visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro el 2 de diciembre de 2023, la orientación del transporte ferroviario a través de la ciudad tiene 2 rutas nacionales y 4 rutas urbanas.
Según la planificación urbana de Hai Phong, para 2050 la ciudad tendrá 2 líneas ferroviarias nacionales y 4 líneas ferroviarias urbanas (Foto: ilustración).
En concreto, la nueva ruta Hanói -Hai Phong (parte de las vías ferroviarias Lao Cai-Hanói-Hai Phong y Lang Son-Hanói-Hai Phong) se construirá paralela a la autopista Hanói-Hai Phong (hasta la estación de Nam Hai Phong), conectando el Puerto Internacional de Hai Phong con las zonas portuarias de Dinh Vu, Nam Do Son y Lach Huyen. Por consiguiente, la ruta comenzará en el distrito de An Lao y finalizará en el puerto de Lach Huyen.
Construcción de una nueva ruta ferroviaria costera Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (incluido el tramo Nam Hai Phong - Ha Long).
Simultáneamente, construir cuatro líneas ferroviarias urbanas y estaciones que conecten áreas urbanas, áreas funcionales y los principales centros de tráfico de la ciudad. Convertir gradualmente la línea ferroviaria Hanói-Hai Phong (existente) en un ferrocarril urbano en el centro de la ciudad. Investigar e invertir en la construcción de líneas de metro en el centro de la ciudad.
Según la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión a 2050, se planea que la nueva ruta Hanoi - Hai Phong (parte de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong) tenga un ancho de vía de 1.435 mm, una longitud de aproximadamente 102 km; hoja de ruta de inversión: antes y después de 2030.
Está previsto que la línea ferroviaria costera Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh tenga una longitud de 101 km y un ancho de vía de 1.435 mm; hoja de ruta de inversiones: después de 2030.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm
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