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No se permitirá bajo ningún concepto que barcos pesqueros que no cumplan la normativa salgan del puerto.

Esta es una de las medidas en las que se está centrando la fuerza de la Guardia Fronteriza para prevenir y detener que los barcos pesqueros exploten ilegalmente aguas extranjeras...

Báo Bình ThuậnBáo Bình Thuận02/06/2025

Según el informe del Comando Provincial de la Guardia Fronteriza, recientemente en la ciudad de La Gi, las autoridades malasias detuvieron un barco pesquero de menos de 15 m de eslora. Esto demuestra que la situación de los barcos pesqueros con indicios de explotación ilegal en aguas extranjeras es compleja y potencialmente de alto riesgo, especialmente los barcos pesqueros que operan, permanecen y parten regularmente de puertos fuera de la provincia, y los barcos pesqueros de menos de 15 m de eslora que no están obligados a instalar equipos VMS son difíciles de controlar y monitorear. Ante esta situación, junto con unidades de otras localidades, las Estaciones de la Guardia Fronteriza: Thanh Hai, Mui Ne y la Estación de Control Pesquero de Phan Thiet están reforzando las patrullas y controlando estrictamente a las personas y vehículos que entran y salen y operan en las desembocaduras de ríos, puertos marítimos y puertos pesqueros bajo su administración. No permiten resueltamente que los barcos pesqueros salgan de puertos que no cumplan con las condiciones prescritas, especialmente los barcos pesqueros incluidos en la lista de barcos pesqueros de alto riesgo.

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Los guardias fronterizos inspeccionan a los pescadores y los barcos pesqueros que participan en la pesca de mariscos.

Anteriormente, en el puerto de Phan Thiet, la Guardia Fronteriza provincial (BĐBP) organizó una campaña de alto nivel para llevar a cabo tareas de patrullaje y control contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). La Guardia Fronteriza provincial movilizó lanchas patrulleras, canoas, decenas de oficiales y soldados, y se organizó en tres fuerzas: patrulla, inspección y control, y gestión de infracciones, para llevar a cabo tareas de patrullaje, control y gestión contra las infracciones de pesca INDNR cometidas por buques pesqueros y pescadores. El proceso se centró en detectar, prevenir y gestionar rigurosamente la pesca de arrastre en ruta incorrecta; transportar, retirar e inutilizar los dispositivos de monitoreo de la travesía (VMS); y controlar los buques pesqueros "3 no" (no registrados, sin inspección y sin licencia) y los buques pesqueros no cualificados para participar en la pesca.

Con respecto a este asunto, el Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Phan Thiet también solicitó a los Comités Populares de los distritos y comunas con pesca que presidan y asuman la plena responsabilidad de dirigir y organizar la implementación de las medidas para prevenir y combatir la pesca INDNR en el área de gestión. Movilizar al máximo los recursos, ordenar a la policía de los distritos/comunas, la milicia y las organizaciones de masas locales que se coordinen estrechamente con las Comisarías de la Guardia Fronteriza estacionadas en el área. Organizar una amplia propaganda y movilización dirigida a cada armador, capitán y pescador sobre las regulaciones legales relacionadas con la pesca. Revisar y elaborar urgentemente una lista de los buques pesqueros que muestran señales y un alto riesgo potencial de violar aguas extranjeras en el área de gestión.

Al mismo tiempo, organizar un monitoreo cercano de las embarcaciones de alto riesgo en la zona, asignar funcionarios específicos de distrito/comuna y miembros de organizaciones populares para monitorear y supervisar de cerca cada embarcación pesquera y cada grupo de embarcaciones pesqueras de alto riesgo. Conocer periódicamente la situación y las opiniones de los armadores y pescadores para tomar medidas oportunas de movilización y prevención. Coordinar con las estaciones de guardia fronterizas estacionadas en la zona para organizar sesiones de trabajo y diálogos periódicos o repentinos con los armadores y capitanes de las embarcaciones, especialmente con los armadores de embarcaciones pesqueras de alto riesgo, para difundir, recordar y solicitar la firma de un compromiso de no infringir las normas. Supervisar, inspeccionar regularmente y asumir con firmeza las responsabilidades de las organizaciones e individuos bajo su administración si no cumplen con sus deberes y tareas asignadas, permitiendo que las embarcaciones pesqueras y pescadores locales incurran en infracciones. Instruir a las fuerzas policiales de distritos y comunas para que refuercen la labor de comprender la situación de la zona y de los sujetos, especialmente con los armadores, capitanes y pescadores que muestren indicios de organización o participación en la pesca ilegal en aguas extranjeras. Participar en la seguridad y el orden en los puertos pesqueros y zonas de fondeo cuando se le solicite. Coordinar estrechamente con la Guardia de Fronteras, la Vigilancia Pesquera y las unidades afines para verificar la información, investigar y gestionar las infracciones, según sus competencias.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/quyet-khong-cho-xuat-ben-tau-ca-khong-dam-bao-quy-dinh-130678.html


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