El Ministerio de Construcción ha presentado recientemente un documento con comentarios sobre el ajuste del plan general para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional, que incluye un punto notable respecto al estudio de la mejora del Aeropuerto de Quang Tri del nivel 4C al nivel 4E.
Según la evaluación del Ministerio de Construcción, esta modernización es necesaria para satisfacer las futuras necesidades de transporte y posicionar a Quang Tri como un importante centro industrial y logístico en la región centro-norte.
Visión de convertirse en un centro para la industria de la aviación.
El Ministerio de Construcción considera que la región Central aún presenta un déficit como centro industrial de aviación a nivel regional o internacional. En este contexto, Quang Tri se considera una localidad con condiciones favorables para desarrollar un complejo industrial de aviación moderno, combinado con un centro logístico y de transbordo de carga.
Se espera que el establecimiento de un centro logístico a gran escala aquí complete la cadena de suministro multimodal del país. El transporte aéreo, con su capacidad para transportar rápidamente mercancías de alto valor, creará una clara ventaja competitiva para la región. Este es un factor clave para atraer a aerolíneas, empresas de logística y, especialmente, a corporaciones internacionales del sector de mantenimiento y reparación de aeronaves (MRO).
Este proyecto no sólo atiende las necesidades internas sino que también desempeña un papel de conexión fundamental en el corredor económico Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Tailandia), promoviendo el comercio y la cooperación internacionales.
Requisitos y desafíos
Para garantizar la viabilidad de la propuesta, el Ministerio de Construcción solicitó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y a la firma consultora TEDI que complementaran los datos detallados de pronóstico sobre la demanda de transporte de carga, especialmente de bienes de alto valor, a través del Aeropuerto Quang Tri y todo el corredor económico Este-Oeste.
Un desafío importante es que el proyecto del aeropuerto de Quang Tri se está invirtiendo bajo un modelo de asociación público-privada (APP) con un período de operación y cobro de peajes de más de 47 años. La modernización al nivel 4E podría conllevar cambios en la escala de la infraestructura, como pistas y calles de rodaje, lo que incrementaría el costo total de la inversión.
Por lo tanto, las partes interesadas deben evaluar cuidadosamente los impactos resultantes, incluidos los requisitos de uso de la tierra, la adquisición de tierras, las opciones de financiamiento y la eficiencia general de la inversión, para garantizar que el proyecto se implemente de manera sostenible.
Información actual del proyecto
El proyecto del Aeropuerto Quang Tri cuenta con una inversión total de más de 5.800 billones de VND y se construye en una superficie de aproximadamente 316 hectáreas en la antigua comuna de Gio Quang. Según el diseño inicial, el aeropuerto cumplirá con los estándares 4C y tendrá capacidad para operar aeronaves como el Airbus A320 y el A321. Se espera que la fase 1 del proyecto finalice el 30 de abril de 2026, con una capacidad diseñada de aproximadamente un millón de pasajeros al año.
Fuente: https://baolamdong.vn/san-bay-quang-tri-5800-ty-dong-duoc-de-xuat-nang-cap-len-4e-410313.html
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