Subaru está tomando importantes medidas estratégicas para adaptarse al auge del mercado de vehículos eléctricos. Según las últimas informaciones, el fabricante japonés está considerando la posibilidad de desarrollar un coche eléctrico compacto en el segmento B, dirigido directamente al mercado urbano.
Subaru actualmente solo cuenta con un vehículo eléctrico, el Solterra, pero a partir de 2026, la compañía añadirá dos nuevos modelos a su catálogo: el Uncharted (un modelo más compacto) y el Trailseeker (un modelo más grande y familiar). Si ambos modelos tienen buena acogida, Subaru podría continuar desarrollando un vehículo eléctrico más pequeño que el Uncharted, dirigido al segmento B.
Plataforma y potencial para el pequeño coche eléctrico de Subaru
En el mercado europeo, donde la demanda de vehículos eléctricos pequeños está creciendo rápidamente, el Sr. David Dello Stritto, Director de la región de Subaru, comentó que está a punto de lanzarse una nueva ola de vehículos eléctricos urbanos.
Se espera que modelos como el Renault 5 E-Tech, el Volkswagen ID.2, el Cupra Raval, el MG 2 y el Dacia Sandero EV lideren el camino, mientras que los vehículos eléctricos más pequeños del segmento A, como el Renault Twingo EV, el económico Dacia EV y un nuevo mini EV de Honda, apuntan a aprovechar la demanda de vehículos eléctricos compactos y económicos en el mercado europeo.
Sin embargo, Subaru necesita tiempo para evaluarlo. Dello Stritto afirmó que la compañía necesita aproximadamente dos años para evaluar el rendimiento de Uncharted en el mercado antes de decidir expandir el segmento.
Los vehículos eléctricos actuales de Subaru se basan en una plataforma tecnológica común con Toyota, su socio estratégico. Si Subaru decide desarrollar un vehículo eléctrico del segmento B, probablemente compartirá tecnología con el Toyota Yaris eléctrico, que se rumorea que está en desarrollo.
Sin embargo, Andrea Carlucci, director de marketing y desarrollo de producto de Toyota Europa, afirmó que Toyota se centra actualmente en segmentos más amplios de vehículos eléctricos y no ha priorizado el desarrollo de coches pequeños. Esto podría afectar el progreso de Subaru en el lanzamiento de un vehículo eléctrico del segmento B, pero el uso de una plataforma común sigue siendo una gran ventaja para reducir los costes de desarrollo.
En cuanto a la nomenclatura, Subaru también puede aprovechar nombres familiares para posicionar el producto. Se espera que el modelo Trailseeker se llame E-Outback en Europa, por lo que este modelo del segmento B probablemente se llamará Justy o E-Justy , nombres muy familiares para los usuarios de Subaru en EE. UU.
Sin embargo, las posibilidades de que el vehículo eléctrico del segmento B de Subaru llegue a EE. UU. son escasas. El mercado está prácticamente vacío de vehículos eléctricos pequeños tras el fin de las ventas del Chevy Bolt EV, el Bolt EUV y el BMW i3. Incluso los coches de gasolina del segmento B están desapareciendo. La introducción de vehículos eléctricos pequeños en EE. UU. no sería económicamente viable sin incentivos especiales similares a los que ofrecen los coches kei japoneses.
En declaraciones a Autocar, Inoue Masahiko, director global de vehículos eléctricos de Subaru, afirmó que la compañía está trabajando para desarrollar una cartera de vehículos eléctricos más diversificada que satisfaga las necesidades de los clientes. La consideración de desarrollar un vehículo eléctrico del segmento B demuestra que Subaru quiere competir no solo en el segmento de vehículos eléctricos familiares, sino también en zonas urbanas con alta densidad de población, donde los vehículos compactos y energéticamente eficientes son cada vez más populares.
Aunque este plan aún depende de muchos factores, Subaru está mostrando su determinación de ponerse al día con la tendencia mundial de vehículos eléctricos.
Fuente: https://baonghean.vn/subaru-mo-rong-xe-dien-do-thi-tuong-lai-xe-dien-co-nho-10303353.html
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