Fuerza logística en la campaña de Dien Bien Phu

Dien Bien Phu fue la campaña de mayor escala del ejército y el pueblo vietnamitas en la guerra de resistencia contra el colonialismo francés (1945-1954). En esta campaña, la logística tenía que asegurar el mayor número de tropas, con la mayor cantidad de material, en condiciones muy difíciles y feroces. Para completar con éxito cada batalla y toda la campaña, "la cuestión de asegurar el suministro de alimentos y municiones es un factor extremadamente importante, no menos importante que las cuestiones tácticas".

Durante el proceso de implementación de la misión logística de la campaña surgieron los siguientes contenidos principales:

En primer lugar, combinar estrechamente la logística militar con la logística popular y la logística en el lugar para crear una fuerza combinada para asegurar la victoria de la campaña: frente a las grandes y urgentes necesidades de la Campaña de Dien Bien Phu, el Comité Central del Partido y el Gobierno instruyeron a todo el Partido y el pueblo a concentrar todos sus esfuerzos para apoyar la línea del frente, en la que la movilización de la logística en el lugar en el Noroeste se identificó como especialmente importante.

Siguiendo órdenes, los miembros del Comité Central del Partido fueron directamente a las zonas interurbanas y provinciales para inspeccionar e instar a la movilización de recursos humanos y materiales. El Consejo de Abastecimiento del Frente Central dirige a las localidades y a los sectores económicos y financieros para movilizar talentos y recursos materiales de todo el país para servir en la línea del frente. Gracias a ello, se movilizaron recursos humanos y materiales de las áreas locales y de las zonas 3, 4 y la zona Viet Bac para garantizar el cumplimiento de los requisitos logísticos de la campaña.

Carritos de bicicletas en camino hacia la línea del frente. Foto: VNA

En segundo lugar, organizar y disponer para crear una posición logística sólida e interconectada, promover la fuerza de las fuerzas logísticas: Implementando el plan de combate Invierno - Primavera 1953-1954, la dirección principal es el Noroeste, el Departamento General de Logística realizó ajustes, concentró los almacenes y estaciones de transporte del Departamento General en varios lugares, formando cinco áreas logísticas estratégicas: La base central en el área de Bac Kan - Thai Nguyen, las bases restantes se organizaron en las direcciones del campo de batalla.

El Departamento General de Abastecimiento organizó la logística en dos líneas: la línea de retaguardia estuvo a cargo del Departamento General de Abastecimiento en coordinación con los Consejos de Abastecimiento de la Interzona Viet Bac, Interzona 3 e Interzona 4; La campaña fue llevada a cabo por el Departamento General de Abastecimiento Avanzado en coordinación con el Consejo de Abastecimiento del Noroeste. Además, el Departamento General de Primera Línea también organizó la ruta Muong Luan - Na Sang para explotar y transportar arroz desde el alto río Ma hasta el sur de Dien Bien Phu; Organizó la ruta Ba Nam Cum - Lai Chau utilizando barcos y balsas a lo largo del río Nam Na para transportar 1.700 toneladas de arroz proporcionadas por China a Lai Chau y Dien Bien Phu.

Las líneas logísticas tácticas se organizan a nivel de división y regimiento. El equipo médico de campaña organizó tres equipos de tratamiento justo detrás de los equipos de tratamiento del regimiento.

Durante la misión, la logística de la campaña coordinó estrechamente las fuerzas desplegadas en todas las direcciones para crear un arreglo sólido, razonable e interconectado para asegurar la victoria de las fuerzas de combate.

En tercer lugar, dirección, comando y operación proactiva, flexible y creativa de la logística de campaña: Durante la Campaña de Dien Bien Phu, la logística de campaña fue proactiva y flexible en la organización del comando, la dirección y la operación del trabajo logístico, proponiendo rápidamente muchas medidas para resolver las dificultades y satisfacer las necesidades de la campaña. Con el lema "Activo, proactivo, móvil, flexible", la logística ha cumplido la tarea de asegurar que las tropas se preparen para operaciones de "combate rápido, solución rápida" hasta prepararse para garantizar que las tropas luchen a largo plazo y de forma continua.

Para resolver el problema del transporte, el Departamento General transportó a fondo el material mediante vehículos motorizados, aprovechando al mismo tiempo todos los medios primitivos y aprovechando el tiempo para disponer de grandes reservas. Garantizar la salud de los soldados que luchan de forma continua y durante largos periodos en campos de batalla montañosos, con condiciones climatológicas adversas, lejos de la retaguardia y con difíciles condiciones de alimentación es una tarea que requiere un gran esfuerzo por parte del sector Logístico.

Durante la fase de preparación, la Comisión Militar Central exigió proteger la salud de los soldados que participaban en la campaña y mejorar sus vidas; Se han aplicado de forma flexible y creativa muchas medidas e iniciativas como: procesar alimentos secos (sésamo, judías, cacahuetes), salar carnes, encurtir verduras... para enviar al frente. A partir de la segunda fase de la campaña, se promovió el movimiento de prevención de enfermedades e higiene, se cavaron estufas Hoang Cam en el campo de batalla, se almacenaron alimentos, leña y agua y se cavaron pozos en el campo de batalla; Todos los túneles y fortificaciones tienen baños, los soldados se turnan para bañarse y lavarse...

El éxito del trabajo logístico de la Campaña de Dien Bien Phu dejó muchas lecciones:

En primer lugar, promover la gran fortaleza de la logística popular a través del Consejo de Abastecimiento del Frente Central y todos los niveles en la creación y explotación de fuentes; Aprovechar al máximo la logística local para asegurar la campaña.

En segundo lugar, organizar un sistema logístico estricto a todos los niveles para garantizar un mando, una dirección y una operación centralizados y unificados de acuerdo con la jerarquía.

En tercer lugar, liderar, dirigir, organizar de forma proactiva y flexible un buen trabajo de preparación logística; centrarse en garantizar el enfoque, los puntos clave y el cumplimiento de las pautas de la campaña.

En cuarto lugar, organizar la protección y explotar eficazmente la red de transporte y las fuerzas que participan en el transporte.

Actualmente, la situación mundial y regional continúa cambiando de manera rápida y compleja. Las fuerzas hostiles continúan incrementando su intervención de "evolución pacífica" en los asuntos internos de nuestro país, sabotean al Partido, al Estado y la causa de innovación de nuestro pueblo. La guerra para defender la Patria (si se realiza) será una guerra popular altamente desarrollada contra la guerra de agresión del enemigo con armas de alta tecnología. Esto plantea nuevos requisitos y desafíos que exigen que la logística se prepare de forma proactiva, centrándose en las siguientes cuestiones clave:

En primer lugar, seguir comprendiendo profundamente y aplicando creativamente la política del Partido desde el punto de vista de la defensa nacional de todo el pueblo, la guerra popular y la logística de todo el pueblo; junto con promover la experiencia y las tradiciones de la industria de la Logística, especialmente la autosuficiencia y la superación personal; Construir la retaguardia nacional y la retaguardia local en cada localidad de manera integral tanto en posición como en potencial, tomando como base "la posición del corazón del pueblo"; Aprovechar los recursos locales y explotar el potencial es fundamental; Consolidar periódicamente el fuerte sistema de organización logística popular en todos los niveles, construir un sistema logístico integral y fuerte para el área de defensa e implementar la logística asociada con la gente, la economía y las áreas clave de cada región militar.

Formar áreas logísticas en el sitio con capacidades independientes para garantizar que las fuerzas armadas operen y combatan en todas las situaciones. Centrarse en mejorar la capacidad logística; mantener una fuerza logística fuerte, compacta y refinada; Construir una fuerza logística de reserva fuerte y de alta calidad, especialmente fuerzas médicas y de transporte, para estar listos para movilizarse cuando se presente una situación.

En segundo lugar, construir un fuerte potencial logístico y una postura logística sólida e interconectada a nivel nacional. Perfeccionar mecanismos y métodos, promover la construcción y operación de la logística de defensa de las regiones militares y áreas de defensa locales, y movilizar recursos para asegurar la logística. Combinar estrechamente economía-defensa, defensa-economía, construir potencial en todos los sectores y campos económicos-sociales, en todas las localidades, crear potencial logístico para cumplir bien los requisitos de las tareas militares y de defensa, listo para garantizar el combate. Planificar y organizar los componentes logísticos de acuerdo con la postura militar según la determinación y los planes de combate en todos los niveles, asegurando la continuidad, solidez, movilidad y preparación para transformarse flexiblemente según las situaciones de combate. Combinar estrechamente la construcción de la postura de defensa nacional y la construcción de la postura logística con el desarrollo socioeconómico; Sincronizar con la planificación, el desarrollo socioeconómico en cada dirección y localidad, creando una posición sólida e interconectada, satisfaciendo bien los requisitos de protección de la Patria.

En tercer lugar, mejorar la capacidad, el mando, la dirección y la operación de los oficiales de logística en todos los niveles: Sincronizar las actividades de las organizaciones y fuerzas que impactan a los oficiales de logística en todos los niveles, con el fin de mejorar la capacidad de mando, gestión y operación de la logística de acuerdo a la descentralización para asegurar la logística para el combate, cumpliendo con los requisitos y tareas de asegurar el combate en la guerra para proteger a la Patria. En todas las condiciones, se requiere que los oficiales de logística en todos los niveles tengan buenas cualidades y ética, mejoren periódicamente sus calificaciones profesionales y practiquen sus capacidades organizativas, de mando, dirección, gestión y operativas.

Según el periódico Nhan Dan

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