El primer SUV de Xiaomi fue criticado por parecerse a un Ferrari

El SUV eléctrico Xiaomi YU7 se ha convertido en el centro de debate en la comunidad online china, ya que muchas opiniones dicen que el diseño del coche se asemeja al Ferrari Purosangue.

El debate sobre el coche eléctrico Xiaomi YU7 2025 estalló después de una publicación del Sr. Ai Tiecheng, ex director de la submarca Onvo de la compañía automovilística Nio, en la plataforma de redes sociales Weibo. En el artículo, el Sr. Ai llamó a empresarios y consumidores a "apoyar la originalidad", al tiempo que afirmó que "las empresas basadas en la copia no serán sostenibles".

Aunque el Sr. Ai luego negó que su declaración estuviera dirigida directamente a la industria automotriz, muchas personas todavía creen que se trataba de una crítica dirigida a Xiaomi, una marca que enfrenta muchas opiniones encontradas sobre el estilo de diseño de sus vehículos eléctricos recientemente lanzados, incluido el YU7 y anteriormente el SU7.

La tensión aumentó cuando Ferrari China publicó inesperadamente una foto del modelo SUV Purosangue pintado en el clásico color azul Verde Dora, un color elegido por el fundador Enzo Ferrari hace más de 60 años. Por coincidencia, el YU7 de Xiaomi también viene en un esquema de color verde esmeralda muy similar.

El CEO de Xiaomi, Lei Jun, se apresuró a explicar que el color de pintura del YU7 estaba inspirado en las esmeraldas colombianas, pero eso no impidió que los internautas le dieran al auto el apodo de "Ferrari Mi", siguiendo el apodo de "Porsche Mi" que recibió el sedán SU7 en su lanzamiento. Algunas personas incluso agradecieron con humor a Lei Jun por "llevar Ferrari a las masas".

Al mismo tiempo, Ferrari Purosangue ascendió inesperadamente al segundo lugar en el ranking de popularidad en línea en China, justo detrás de Xiaomi YU7 y por encima de Deepal S09 y SU7. Esta no es la primera vez que Xiaomi se ve envuelta en una controversia de diseño.

Cuando se presentó el SU7, mucha gente pensó que el coche se parecía al Porsche Taycan. El entonces director general de Porsche China respondió con tacto y dijo que "las grandes mentes a menudo piensan igual".

Por su parte, Lei Jun siempre ha defendido la opinión de que los diseños de Xiaomi son originales y cuidadosamente considerados por el equipo de investigación y desarrollo hasta cada detalle.

YU7 es un SUV eléctrico desarrollado sobre la plataforma Modena con grandes dimensiones: 4.999 mm de largo, 1.996 mm de ancho, 1.608 mm de alto y una distancia entre ejes de hasta 3.000 mm. El coche se presenta con 9 opciones de colores exteriores, incluidos verde esmeralda, naranja y titanio metálico.

El YU7 estará disponible en tres configuraciones. YU7 RWD con motor trasero con 315 caballos de potencia, 528 Nm de torque, aceleración de 0 a 100 km/h en 5,88 segundos, velocidad máxima 240 km/h. YU7 Pro AWD con dos motores para una capacidad total de 489 caballos de fuerza, 690 Nm, 0-100 km/h en 4,27 segundos, velocidad máxima 240 km/h.

La versión YU7 Max AWD utiliza dos motores de 681 caballos de potencia y 866 Nm, 0-100 km/h en 3,23 segundos, velocidad máxima 253 km/h. Todas las variantes funcionan con la plataforma de alto voltaje de carburo de silicio de 800 V de Xiaomi, lo que permite una velocidad de carga de 5,2 C que puede sumar hasta 620 km de autonomía en 15 minutos.

Las configuraciones específicas de la batería y las estimaciones de autonomía son las siguientes: versión RWD con batería LFP de 96,3 kWh, autonomía de 835 km; La versión Pro AWD utiliza una batería LFP de 96,3 kWh y tiene una autonomía de 770 km; y la versión Max AWD utiliza una batería NCM de 101,7 kWh, con una autonomía de 760 km. La información detallada sobre el precio de venta se anunciará en la ceremonia de lanzamiento oficial en julio de 2025.

Vídeo : Presentamos el nuevo modelo SUV eléctrico Xiaomi YU7 2025.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html