Por ejemplo, el Galaxy S25 Ultra solo tiene una batería de 5000 mAh, mientras que el iPhone 17 Pro Max tiene una capacidad similar. Esto es aún más destacable si consideramos que los teléfonos chinos están aumentando la capacidad de sus baterías, mientras que el Pixel parece haberse estancado.
Los iPhones y los Galaxy todavía vienen con capacidades de batería "promedio".
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El diseño delgado no es la razón principal.
Muchos podrían argumentar que el diseño delgado es la principal razón por la que los iPhones y Galaxy no pueden incorporar baterías más grandes. Esto es cierto hasta cierto punto, especialmente con la tendencia actual hacia los teléfonos ultrafinos. Por ejemplo, el iPhone Air tiene solo 5,6 mm de grosor y una batería de aproximadamente 3000 mAh. En cambio, el Redmi 11 Pro tiene unos 8 mm de grosor y una batería 2,5 veces más grande que la del iPhone Air. Esta es una compensación que muchos usuarios pueden aceptar.
Sin embargo, otra razón por la que las empresas fuera de China siguen utilizando baterías más pequeñas son las estrictas regulaciones de envío. Todas las baterías de iones de litio con una capacidad superior a 20 vatios-hora (aproximadamente 5400 mAh) se clasifican como materiales peligrosos, lo que conlleva mayores costes de envío y trámites burocráticos más complejos.
Existen regulaciones relativas al transporte de baterías en vuelos.
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Sin embargo, muchas marcas chinas como OnePlus, Honor y Xiaomi han encontrado una solución utilizando baterías duales. Si ninguna celda supera el límite de 20 vatios-hora, la batería se clasifica como una "batería de iones de litio en miniatura", lo que reduce costos y trámites. Mientras tanto, Samsung, Apple y Google han tardado en adoptar este método debido a la necesidad de reestructurar sus líneas de producción.
Opciones de batería para iPhone y Galaxy
Gracias a su alto contenido de silicio en el ánodo de grafeno, las baterías de silicio-carbono tienen el potencial de almacenar hasta 10 veces más energía que las de litio. Sin embargo, el silicio tiende a expandirse al almacenar energía, lo que supone un riesgo para la seguridad. Los fabricantes chinos lideran el desarrollo de esta tecnología gracias a una normativa más flexible en su país.
Las baterías de silicio-carbono son el futuro al que deberían aspirar los fabricantes de teléfonos inteligentes.
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A pesar de su potencial, las baterías de silicio-carbono no aparecerán en los iPhones ni en los Galaxy en un futuro próximo. La razón principal es el coste. Samsung, Apple y Google ya han invertido miles de millones de dólares en la tecnología tradicional de baterías de iones de litio, y el cambio a las de silicio-carbono requeriría una inversión considerable. Además, las baterías de silicio-carbono requieren un sistema de gestión de batería completamente diferente, lo que eleva aún más los costes.
Según los informes, la tecnología de silicio-carbono no se generalizará hasta entre 2027 y 2030. Para entonces, es probable que las empresas chinas sigan liderando el mercado con teléfonos de mayor capacidad de batería, mientras que los iPhones y los Galaxy tendrán que esperar pequeñas mejoras en un futuro próximo.
Fuente: https://thanhnien.vn/tai-sao-pin-iphone-va-galaxy-van-mai-be-hat-tieu-185251106135536778.htm
