La agencia de noticias Kyodo informó el 11 de septiembre que la Compañía Ferroviaria del Este de Japón (JR East) comenzará las operaciones comerciales de trenes bala Shinkansen autónomos en algunos tramos de la línea Joetsu Shinkansen.
Tren bala Shinkansen en Tokio
La operación con un conductor a bordo en caso de emergencia comenzará en el año fiscal 2028, y se espera que sea el primer tren de alta velocidad en operar sin conductor.
Los trenes autónomos recorrerán los 55,7 km que separan las estaciones de Nagaoka y Niigata, en la prefectura de Niigata, al noroeste de Tokio. JR East tiene previsto poner en marcha el servicio completo de trenes sin conductor en toda la línea Joetsu Shinkansen a mediados de la década de 2030.
La empresa afirma que el sistema automatizado ayudará a reducir el error humano, mejorar la seguridad y afrontar una futura escasez de maquinistas, dado que Japón se enfrenta a una disminución de la población en edad laboral.
En una rueda de prensa celebrada el 10 de septiembre, el presidente de JR East, Yoichi Kise, afirmó que la tecnología de conducción autónoma permite a la compañía programar los trenes de forma más flexible, al tiempo que capacita a los empleados para desempeñar una variedad de trabajos.
La compañía operará trenes bala totalmente automatizados entre la estación de Niigata y un andén cercano en el año fiscal 2029, tras la implementación de operaciones sin conductor para atender emergencias.
Entre los demás operadores de trenes bala en Japón, JR Central, el operador de la línea Tokaido Shinkansen que conecta Tokio y Osaka, tiene como objetivo poner en funcionamiento trenes bala autónomos alrededor de 2028.
JR East ha declarado que está considerando ampliar la conducción autónoma a sus otros servicios de tren bala, como las líneas Hokuriku y Tohoku Shinkansen, que conectan Tokio con las regiones costeras y entre la capital y las prefecturas del noreste.
Fuente: https://thanhnien.vn/tau-cao-toc-shinkansen-nhat-ban-se-hoat-dong-khong-can-nguoi-lai-185240911150044542.htm
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