Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Pavimento de hormigón asfáltico para el paso elevado de la Carretera Nacional 8 en el proyecto de la autopista Dien Chau

Việt NamViệt Nam27/12/2023

El paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 en el proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot está siendo pavimentado con asfalto por Dai Hiep Company Limited y el camino de acceso al puente se abrirá al tráfico en los próximos días.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

El 26 de diciembre, aprovechando el clima seco después de un largo período de fuertes lluvias y bajas temperaturas, Dai Hiep Company Limited pavimentó la superficie de concreto asfáltico del paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 y las vías de acceso a ambos extremos del puente para abrir al tráfico en los próximos 2 días.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

El ingeniero Vuong Dao Chau, de Dai Hiep Company Limited, informó que el mal tiempo ha afectado gravemente el avance de la construcción de la unidad. La unidad está priorizando la apertura al tráfico del paso elevado en la intersección con la Carretera Nacional 8 en los próximos dos días. Actualmente, la unidad ha pavimentado la superficie del puente y está pavimentando los accesos a ambos extremos.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

La apertura del paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 reducirá la carga en la vía de servicio que servía a la construcción del proyecto anterior.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

La superficie del paso elevado de la Carretera 8 se pavimentó con hormigón asfáltico C12.5 unos días antes. Según el ingeniero Chau, el mal tiempo no permitió pavimentar el puente sin problemas para su apertura anticipada, lo que impidió que se instalara el pavimento sin problemas.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

El sistema de barandilla del puente fue instalado previamente por trabajadores. Este elemento no se ve afectado por el clima.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

La pavimentación asfáltica de los caminos de acceso a ambos extremos del puente finalizará hoy (27 de diciembre).

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Probador de espesor de mezcla asfáltica en caliente.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Los ingenieros supervisan el apisonado del asfalto para garantizar la calidad de la superficie de la carretera que conduce al puente.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

El paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8, junto con el Puente Hung Duc (que cruza el río Lam, conectando las provincias de Nghe An y Ha Tinh ) y la parada de descanso son tres proyectos importantes de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh.

Thảm bê tông nhựa cầu vượt QL 8 tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

En la carretera que conduce a la rotonda de la autopista Bai Vot - Ham Nghi, la unidad de construcción está rellenando con arena; el sistema de alcantarillas de cajón ya está terminado. Se espera que esté técnicamente abierto al tráfico en mayo de 2024. Si la autopista Dien Chau - Bai Vot se completa según lo previsto, a partir de mayo de 2024, los habitantes de Ha Tinh que se dirijan a Hanói y a las provincias y ciudades del norte podrán ir desde la Carretera Nacional 8 hasta la intersección y luego acceder a la autopista.

El Proyecto de la Autopista Norte-Sureste, fase 2017-2020, sección Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km y pasa por tres distritos de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,9 km), es uno de los tres proyectos componentes invertidos en forma de asociación público-privada (APP).

En la fase por etapas, el proyecto tendrá una escala de 4 carriles y un ancho de calzada de 17 m, de los cuales 32,25 m corresponden a los tramos de excavación profunda y terraplén. En la fase final, el proyecto tendrá una escala de 6 carriles y un ancho de calzada de 32,25 m.

El proyecto tiene un capital de inversión total de más de 11,157 mil millones de VND en la fase, de los cuales el capital movilizado por los inversores es de 5,090 mil millones de VND, y el capital estatal que participa en el proyecto es de más de 6,067 mil millones de VND.

El proyecto se inició en 2021 y se espera que concluya en mayo de 2024. El tiempo de operación para recuperar el capital es de 16 años, 6 meses y 8 días.

Según baogiaothong.vn


Fuente

Kommentar (0)

No data
No data
Escena mágica en la colina del té "cuenco al revés" en Phu Tho
Tres islas de la región central se asemejan a las Maldivas y atraen turistas en verano.
Contemple la brillante ciudad costera de Quy Nhon, Gia Lai, por la noche.
Imagen de campos en terrazas en Phu Tho, con suave pendiente, brillantes y hermosos como espejos antes de la temporada de siembra.
La fábrica Z121 está lista para la Noche Final Internacional de Fuegos Artificiales
La famosa revista de viajes elogia la cueva Son Doong como "la más magnífica del planeta"
Una cueva misteriosa atrae a turistas occidentales, comparada con la "cueva Phong Nha" en Thanh Hoa
Descubra la belleza poética de la bahía de Vinh Hy
¿Cómo se procesa el té más caro de Hanoi, cuyo precio supera los 10 millones de VND/kg?
Sabor de la región del río

Herencia

Cifra

Negocio

No videos available

Noticias

Sistema político

Local

Producto