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Competir para promover el desarrollo de infraestructura sincrónica y moderna

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai02/06/2023

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El movimiento de emulación para promover el desarrollo de infraestructura sincrónica y moderna; practicar el ahorro y combatir el despilfarro fue lanzado por el Primer Ministro Pham Minh Chinh , Presidente del Consejo Central de Emulación y Reconocimiento el 18 de noviembre de 2022.

El miembro del Comité Central del Partido, secretario provincial del Partido, Nguyen Hong Linh, inspeccionó el proyecto Huong Lo 2.
Nguyen Hong Linh, miembro del Comité Central del Partido y secretario provincial del Partido, inspeccionó el proyecto Huong Lo 2. Foto: P.TUNG

En los últimos tiempos, en todo el país en general y en Dong Nai en particular, este movimiento ha sido identificado como uno de los movimientos de emulación claves y regulares de todos los niveles, sectores, localidades, empresas y personas.

Definir claramente las responsabilidades de los comités del Partido en todos los niveles

En Dong Nai, se han implementado y se están implementando numerosos proyectos de gran envergadura, como importantes proyectos nacionales y provinciales para conectar el aeropuerto internacional de Long Thanh. Además, se llevan a cabo proyectos de inversión bajo el modelo de asociación público-privada y muchos otros proyectos de gran envergadura para promover el desarrollo socioeconómico de las localidades.

El subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Cao Tien Dung, dijo que los proyectos completados contribuirán a perfeccionar el sistema de infraestructura técnica de la provincia, conectando gradualmente las localidades de la provincia con las provincias y ciudades de la región..., creando la premisa y el potencial para el desarrollo de la provincia en el futuro.

Para practicar el ahorro y combatir el despilfarro, según los líderes provinciales, Dong Nai se centra en revisar y eliminar decididamente los proyectos que no son realmente necesarios, urgentes e ineficaces, priorizando el capital para los proyectos decididos por el Gobierno Central para invertir con capital de contrapartida del presupuesto provincial, proyectos clave y urgentes, creando impulso para un desarrollo rápido y sostenible.

El XI Congreso Provincial del Partido identificó la movilización de recursos para enfocarse en la inversión en el desarrollo de un sistema de infraestructura sincrónico y moderno como una de las áreas de avance de la provincia para el período 2020-2025.

Para estimular el espíritu competitivo en el desempeño de esta importante tarea, en importantes reuniones, los líderes provinciales enfatizaron reiteradamente que los comités y autoridades del Partido a todos los niveles deben identificar el liderazgo y la dirección de la inversión y el desarrollo en infraestructura como una de las tareas políticas más importantes. A partir de ahí, definir claramente las responsabilidades de liderazgo, dirección y supervisión de la organización, implementación, difusión e implementación.

Como presidente del Comité Provincial del Partido, y con un liderazgo y dirección cercanos e integrales en este ámbito, el miembro del Comité Central del Partido y Secretario Provincial del Partido, Nguyen Hong Linh, presta especial atención a las reuniones y el diálogo con la población de la zona del proyecto para escucharla y resolver las dificultades y obstáculos en las obras de compensación y desmonte. Recientemente, el Secretario Provincial del Partido dialogó con 150 personas que representaban a familias cuyas tierras fueron recuperadas para el proyecto de apertura de las carreteras (T1 y T2) que conectan el Aeropuerto Internacional de Long Thanh con la Carretera Nacional 51.

Mientras tanto, Quan Minh Cuong, subsecretario del Comité Provincial del Partido y jefe de la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial, afirmó que, con gran esfuerzo y determinación, la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial ha propuesto al Gobierno Central aprobar un aumento del 45 % al 50 % en la asignación presupuestaria para Dong Nai durante el período 2023-2025. Con este aumento de capital, Dong Nai podrá complementar sus recursos para implementar proyectos importantes, contribuyendo así al desarrollo de la infraestructura de transporte y el desarrollo socioeconómico.

Centrarse en eliminar los cuellos de botella

El director del Departamento de Planificación e Inversión, Nguyen Huu Nguyen, explicó que la implementación simultánea de numerosos proyectos en Dong Nai constituye tanto un factor impulsor como un desafío para la provincia. Para promover el desarrollo de infraestructuras sincronizadas y modernas, según lo establecido en el objetivo, el Comité Popular Provincial, los departamentos, las sucursales y las localidades han implementado activamente diversas soluciones. El Comité Popular Provincial ha establecido la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico e impulsó la creación de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Compensación, Despeje de Terrenos y Apoyo al Reasentamiento. Se han establecido comités directivos, encabezados por los líderes del Comité Popular Provincial, para impulsar y supervisar la implementación, informar mensual y trimestralmente sobre el progreso de la misma y eliminar con prontitud las dificultades y obstáculos para garantizar el progreso de la ejecución del proyecto.

Trabajadores que construyen el puente Nhon Trach, parte del proyecto 1A, sección Tan Van - Nhon Trach, proyecto Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh
Obreros construyendo el puente Nhon Trach, proyecto 1A, tramo Tan Van - Nhon Trach, proyecto Circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh. Foto: P.TUNG

La provincia requiere que los departamentos, sucursales y localidades se coordinen para agilizar la finalización de los expedientes y procedimientos para terrenos ventajosos en importantes vías de tráfico y para subastar derechos de uso de suelo, con el fin de obtener más capital para invertir en importantes proyectos de infraestructura vial en la zona. La provincia ha estado trabajando para eliminar obstáculos y crear mecanismos favorables para movilizar recursos destinados a la inversión en infraestructura, especialmente revisando, gestionando con prontitud o recomendando al Gobierno Central y al Gobierno Central que gestionen regulaciones complejas y superpuestas.

Según la vicepresidenta del Comité del Frente de la Patria de Vietnam de la provincia, Luu Thi Ha, el Frente de la Patria y las organizaciones sociopolíticas han estado y seguirán movilizando activamente a toda la población para participar en la construcción de infraestructura en las comunidades residenciales, unir esfuerzos para construir caminos rurales, construir obras de bienestar y cumplir con la participación en la limpieza del sitio para proyectos de infraestructura en áreas residenciales.

El Sr. Pham Van Ray, agricultor de la aldea de Lac Son, comuna de Quang Trung (distrito de Thong Nhat), comentó: «Una infraestructura de tráfico sincronizada y moderna contribuirá al desarrollo de la localidad y mejorará la calidad de vida de cada persona». Recientemente, este agricultor donó 9.000 metros cuadrados de terreno para la apertura de caminos internos, aportando 600 millones de VND a la construcción de vías de tráfico rurales en la aldea de Lac Son.

Ho Thao

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