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| Se propone que el proyecto de construcción del puente Cat Lai aplique un método especial de selección de inversores debido a su urgencia. Foto: Pham Tung |
El concurso tiene como objetivo seleccionar el diseño arquitectónico y de ingeniería más óptimo para los dos proyectos, cumpliendo los siguientes objetivos: garantizar el cumplimiento de las normas de planificación y satisfacer las necesidades de tráfico actuales y futuras a largo plazo; cumplir con los requisitos de eficiencia funcional, técnica y económica para la planificación del proyecto de inversión y la implementación de la construcción; seleccionar una forma arquitectónica representativa, moderna, única e icónica para la puerta de entrada a la región sudeste; crear un paisaje distintivo, contribuyendo a mejorar el valor del espacio ribereño de Đồng Nai y completando la red de transporte regional; garantizar que el diseño armonice con el paisaje del río, creando una apariencia arquitectónica distintiva y promoviendo el desarrollo urbano y turístico en las dos localidades.
Por consiguiente, para el concurso de diseño arquitectónico del proyecto del Puente Cat Lai, el emplazamiento de la obra se ubicará en la provincia de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh . La longitud total del proyecto en estudio es de aproximadamente 3,7 km dentro del área del Puente Cat Lai, incluyendo: el punto de inicio en el kilómetro 1+500, ubicado en la calle Nguyen Thi Dinh, a unos 400 m del cruce de My Thuy hacia el ferry de Cat Lai; y el punto final en el kilómetro 5+200, que conecta con la vía de acceso al Puente Cat Lai en el lado de Dong Nai.
Alcance de la construcción: Construcción de un puente permanente con hormigón armado, hormigón armado pretensado y acero. El puente Cat Lai y sus vías de acceso se diseñarán como vías principales urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h, según las normas QCVN 07:2023/BXD y TCVN 13592:2022 (Vías urbanas - requisitos de diseño). Ancho del puente y de las vías de acceso: 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados.
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| El puente Long Hung se planeó para conectar la provincia de Dong Nai con Ciudad Ho Chi Minh. En la foto: El puente Dong Nai está actualmente operando por encima de su capacidad nominal. Foto: CTV |
Para el concurso de diseño arquitectónico del Puente Long Hung (Puente Dong Nai 2), el sitio de construcción se ubica en la provincia de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh. La longitud total del proyecto en estudio es de aproximadamente 3,5 km dentro del área del Puente Long Hung (Puente Dong Nai 2), incluyendo: el punto de inicio en el kilómetro 2+530, ubicado en la carretera interregional en el distrito de Long Phuoc, a unos 2,5 km del cruce de Go Cong hacia Ciudad Ho Chi Minh; el punto final en el kilómetro 6+340, que conecta con la carretera de acceso 777B en la comuna de An Phuoc y el distrito de Tam Phuoc, provincia de Dong Nai.
Alcance de la construcción: Construcción de puentes permanentes con hormigón armado, hormigón armado pretensado y acero. La construcción del Puente Long Hung (Puente Dong Nai 2) y las vías de acceso en ambos extremos del puente se diseñaron como vías principales urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h, de acuerdo con las normas QCVN 07:2023/BXD y TCVN 13592:2022 Vías urbanas - Requisitos de diseño. Ancho del puente y de las vías de acceso: 6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados.
La fecha límite para presentar solicitudes para los dos concursos es el 16 de enero de 2026 a las 5:00 p. m. Las solicitudes deben enviarse a: Departamento Provincial de Construcción de Dong Nai, 38 Phan Chu Trinh Street, Tran Bien Ward, Provincia de Dong Nai (comuníquese con el Sr. Vo Thai Dong, teléfono: 0932.971991).
Hai Chau
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-cat-lai-va-cau-long-hung-36e15dd/








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