Inauguración de un puente de casi 350 mil millones de VND en el distrito insular de Can Gio

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El puente Vam Sat 2 que conecta la comuna de Ly Nhon con el centro de Can Gio, con un capital de inversión de 343 mil millones de VND, se ha completado, contribuyendo a perfeccionar el sistema de tráfico en el único distrito insular de la ciudad de Ho Chi Minh.

En la mañana del 15 de septiembre, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (TCIP, inversor) inauguró el proyecto al tráfico tras siete años de ejecución. El puente Vam Sat 2 discurre paralelo al puente antiguo, comenzando en la calle Ly Nhon y terminando en el cruce entre Ly Nhon y Soai Rap. El proyecto tiene una longitud total de más de un kilómetro, de los cuales el puente mide 434 metros de largo y 10 metros de ancho.

Puente Vam Sat 2 (arriba) antes de su apertura al tráfico, agosto de 2023. Foto: Tuan Viet — Puente Vam Sat 2 (arriba) antes de su apertura al tráfico, agosto de 2023. Foto: *Tuan Viet*

La construcción comenzó en marzo de 2018 y se esperaba que el puente Vam Sat 2 estuviera terminado en un año para reemplazar el antiguo puente, que estaba sobrecargado, degradado e inseguro. Sin embargo, el proyecto tuvo que detenerse a finales de 2019 debido a problemas de limpieza del terreno. Después de casi tres años, en octubre de 2022, el distrito de Can Gio completó la compensación y entregó toda el área de construcción del puente para acelerar la construcción.

El Sr. Nguyen Vinh Ninh, subdirector del TCIP, afirmó que la finalización del puente Vam Sat 2 contribuye a mejorar la conexión vial desde la comuna de Ly Nhon, a través de la carretera Rung Sac, hasta el centro del distrito de Can Gio y el centro de Ciudad Ho Chi Minh. Al mismo tiempo, el proyecto facilita el desplazamiento de las personas, el comercio de bienes y el desarrollo del turismo cuando resulta conveniente utilizar el ferry Can Gio-Can Giuoc a través de la provincia de Long An .

A unos 50 km del centro de Ciudad Ho Chi Minh, Can Gio es el único distrito de la ciudad que bordea el mar. Esta localidad tiene una superficie total de más de 71.300 hectáreas, de las cuales más del 70% son manglares, ríos y canales. Hay numerosas aldeas artesanales tradicionales y festivales culturales únicos, propicios para el desarrollo del ecoturismo agrícola , cultural y religioso.

Sin embargo, la infraestructura de tráfico en la zona mencionada es muy limitada, especialmente dentro y fuera del centro de la ciudad, donde solo la ruta principal, el ferry Binh Khanh, suele estar congestionada. Se prevé que en abril de 2025, Ciudad Ho Chi Minh inicie la construcción del puente Can Gio que conecta con Nha Be, con una inversión total de más de 10 billones, rompiendo así el monopolio de la terminal de ferry existente y aumentando la conexión de tráfico con la zona central.

Además del puente Vam Sat 2, Ciudad Ho Chi Minh ha puesto en funcionamiento recientemente el puente Long Kieng, con un capital total de casi 600 mil millones de dongs tras 23 años de aprobación y 5 años de construcción. También se están reimplementando otros proyectos que se habían retrasado debido a problemas de adquisición de terrenos, como el puente Nam Ly, el puente Tang Long, la ampliación de la calle Luong Dinh Cua (ciudad de Thu Duc), el puente Ba Hom y la ampliación de carreteras como Tan Ky Tan Quy (distrito de Binh Tan).

"Todos estos son proyectos extremadamente importantes, que ayudan a abrir puertas en la ciudad, por lo que la unidad está acelerando el progreso para completarlos pronto", dijo el líder del TCIP.

Gia Minh

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