Primer Ministro: “Si pides dinero prestado, tienes que revertir la situación, no puedes hacer cosas insignificantes”

El primer ministro Pham Minh Chinh dijo que es necesario invertir con un enfoque clave y llevar a cabo grandes proyectos - Foto: NGOC AN

La delegada Nguyen Thi Quyen Thanh, vicepresidenta del Comité Popular Provincial de Vinh Long, afirmó que el delta del Mekong posee un gran potencial y ventajas competitivas excepcionales. Se emitió la Resolución 13 del Politburó , que reafirma la determinación de convertirlo en una región económica clave para la región y para todo el país.

Sin embargo, el delegado Thanh sugirió que el Gobierno y el Primer Ministro tengan directrices más claras sobre el desarrollo sostenible, ayudando a la región a responder de manera proactiva al hundimiento y la salinidad.

De hecho, las inundaciones, los hundimientos y la salinidad se producen de forma grave e impredecible, afectando la producción y la acuicultura, la vida de las personas y obstaculizando el desarrollo.

Movilizar recursos para proyectos grandes y eficaces

"Si el nivel del mar sube un metro, el 40% del delta del Mekong se inundará, por lo que debemos reaccionar con prontitud; de lo contrario, la situación se agravará", declaró la Sra. Thanh, añadiendo que el primer ministro había inspeccionado personalmente los lugares afectados por deslizamientos de tierra en el delta del Mekong, por lo que la gente realmente desea que se implementen políticas específicas.

En respuesta a los comentarios de los delegados de la Asamblea Nacional, el Primer Ministro Pham Minh Chinh declaró que, para resolver los problemas inmediatos del delta del Mekong, el Gobierno ha decidido invertir 4 billones de dongs, como se había propuesto inicialmente. Según estudios reales, la zona presenta deslizamientos de tierra, hundimientos, sequías e intrusión salina, especialmente en las provincias de Bac Lieu, Vinh Long y Ca Mau...

Sin embargo, no solo el cambio climático extremo, Vietnam también tiene la responsabilidad de unirse al mundo en la prevención del calentamiento global y alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050. Por lo tanto, además de abordar los problemas inmediatos, el delta del Mekong debe movilizar recursos para llevar a cabo proyectos grandes y efectivos.

Como prueba, dijo que está dirigiendo la ejecución de un proyecto para desarrollar un millón de hectáreas de arroz limpio y agricultura verde para garantizar la seguridad alimentaria y las exportaciones sostenibles.

Recientemente, el Primer Ministro se reunió con los presidentes de Filipinas e Indonesia para discutir la firma de contratos gubernamentales sobre el arroz y promover las exportaciones de arroz a los agricultores de manera efectiva y sostenible.

Además, el Gobierno también está trabajando con el Banco Mundial (BM) para implementar acuerdos para abordar los problemas del Delta del Mekong relacionados con el cambio climático, con nuevas ideas y enfoques para abordar cuestiones más fundamentales.

Se están implementando numerosos proyectos de infraestructura de transporte. Por ejemplo, el proyecto de la autopista Trung Luong-My Thuan que conecta Can Tho con Ciudad Ho Chi Minh; la construcción del eje norte-sur de Ciudad Ho Chi Minh, Can Tho y Ca Mau; el eje este-oeste, que incluye Soc Trang, Can Tho, Hau Giang y An Giang; la investigación para la construcción de un sistema de pasos elevados, la inversión en rutas aéreas y ferroviarias, como la modernización del aeropuerto de Ca Mau; y la investigación para la construcción de un ferrocarril de alta velocidad norte-sur.

Las autoridades centrales y locales están decididas a trabajar juntas para eliminar los obstáculos.

El Primer Ministro espera que la Asamblea Nacional, los delegados y las localidades colaboren, se centren en dirigir la asignación de recursos, promuevan la cooperación internacional, movilicen recursos tanto a nivel central como local, y se comprometan a implementar. Propaganda para que la gente invierta, investigue y produzca productos ecológicos, limpios y respetuosos con el medio ambiente...

"Solicitar préstamos de forma fragmentada, dispersa y a pequeña escala es ineficaz y requiere muchos trámites. Si uno sigue pensando que quiere hacerlo todo, no terminará. Si se pide prestado, hay que cambiar la situación y el estado. No se puede hacer de forma fragmentada. Es necesario determinar los puntos clave, debe haber coordinación entre los sectores público y privado, el gobierno central, los gobiernos locales y el Estado, y completar el trabajo a medida que se realiza, con determinación para implementarlo", enfatizó.

Citando el aeropuerto de Dien Bien como ejemplo, el Primer Ministro afirmó haber estado muy preocupado por este proyecto durante años. Hasta la fecha, gracias a la coordinación y determinación de los gobiernos central y local, el aeropuerto de Dien Bien se ha construido y está a punto de entrar en funcionamiento.

"Cuando fui a Ca Mau, les dije, camaradas, que se esforzaran. Si no se esfuerzan, tendrán que esperar una eternidad. Al igual que el aeropuerto de Dien Bien, fue construido por los franceses 70 años después de la victoria de Dien Bien Phu y aún se conserva intacto. Por lo tanto, debemos eliminar con valentía los obstáculos y coordinarnos con el gobierno local para poder implementarlo ahora", dijo.

Supervisar la implementación efectiva de 4.000 billones de VND

En un debate más amplio en el pasillo de la Asamblea Nacional, el Primer Ministro anunció la aprobación de 4 billones de dongs para el delta del Mekong. Esta decisión se tomó después de que el Primer Ministro realizara un estudio directo de la región y asignara a los ministerios y departamentos la tarea de proponer y decidir sobre el gasto para las provincias.

"Estos 4 billones de VND se centrarán en resolver problemas urgentes relacionados con deslizamientos de tierra e intrusión de agua salada", dijo, y agregó que en realidad, al inspeccionar el delta del Mekong, el hundimiento era real.

Por lo tanto, este capital asignado debe verificarse, evaluarse y monitorearse para garantizar su eficacia, exactitud y precisión, y a partir de ahí, se pueden extraer lecciones para el trabajo futuro. A largo plazo, se necesitan proyectos fundamentales para prevenir deslizamientos y hundimientos.

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