Fomento de las importaciones de GNL para la producción de energía limpia

Con la orientación de la estructura de la fuente de energía utilizando gas natural licuado (electricidad limpia) representando aproximadamente el 15% de la escala total de la fuente en 2030 según el Plan de Energía VIII aprobado, es necesario contar pronto con políticas apropiadas para promover la importación de gas natural licuado (GNL) para que Vietnam pueda implementar con éxito la transición energética y cumplir con el compromiso de reducir las emisiones netas en la COP26.

Según los expertos, el GNL se considera una fuente de energía más limpia en comparación con muchos otros combustibles fósiles, como el carbón y el petróleo. Su uso en la producción de electricidad no solo ayuda a reducir las emisiones al medio ambiente, sino que también contribuye a garantizar la seguridad energética gracias a su fácil transporte y la diversidad de fuentes de suministro.

Sin embargo, el desarrollo del mercado de GNL en Vietnam aún enfrenta numerosas dificultades. Según PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS), una unidad del Grupo de Petróleo y Gas de Vietnam (PVN), el primer desafío es la construcción de infraestructura para la importación, el almacenamiento y la distribución de GNL a costos óptimos, lo que requiere una inversión a gran escala, sincronización y una coordinación fluida entre las partes involucradas.

Además, la importación de GNL para la producción de electricidad limpia requiere mecanismos de políticas más específicos, como acuerdos comerciales a largo plazo y una mayor apertura en el rango permitido de precios de la electricidad para garantizar la eficiencia económica de las centrales eléctricas que generan electricidad a partir de fuentes de GNL importadas.

De hecho, hasta el momento, Vietnam aún no cuenta con un mecanismo o regulación específica para el desarrollo eléctrico.

La Terminal de GNL Thi Vai es el primer complejo de GNL de mayor escala y más moderno de Vietnam. Foto ilustrativa: Doan Manh Duong/VNA

Un representante de PetroVietnam Power Corporation (PV Power), miembro de PVN que está implementando un proyecto de energía de GNL importado, dijo que con la especificidad de utilizar combustible de GNL importado en barcos especializados y transportado desde países como Estados Unidos, Rusia, Australia o Medio Oriente, la clave para desarrollar proyectos de energía de GNL importado es tener un mecanismo para la producción de energía del contrato Qc (contrato de extracción) adecuado para el volumen de gas.

Además, la firma de contratos de compra de gas a largo plazo y la determinación de los volúmenes anuales de gas son requisitos previos para obtener una fuente de GNL a un precio razonable, lo que garantiza la operación estable y eficaz de los proyectos de energía de GNL importado. Por lo tanto, es fundamental comprometerse con la producción de electricidad y gas para garantizar la eficiencia de la inversión en toda la cadena de proyectos. Esta es la base para que los inversores decidan invertir, afirmó un representante de PV Power.

Según los expertos, con la normativa vigente, la producción eléctrica de Qc de las centrales eléctricas se sitúa entre el 60 % y el 100 %, dependiendo de las negociaciones entre las partes, las necesidades reales de movilización del sistema y el precio de la electricidad de la central. Por lo tanto, si la producción eléctrica negociada en el contrato no es lo suficientemente alta, será difícil para los inversores en proyectos de energía de GNL importado obtener capital para su implementación y recuperación de costos. Este es uno de los obstáculos para la inversión en centrales eléctricas de GNL importado que debe resolverse pronto.

Además, la construcción de una central eléctrica de GNL también requiere la proximidad a una terminal de importación de GNL, a la vez que una terminal de importación de GNL requiere su construcción cerca de un puerto de aguas profundas para dar cabida a buques de GNL de gran capacidad. Por lo tanto, junto con el requisito de que la obra pueda conectarse a la red de transmisión, los requisitos relacionados con la terminal de GNL también representan un reto para los inversores actuales.

Compartiendo esta opinión, el vicepresidente de la Comisión de Ciencia , Tecnología y Medio Ambiente de la Asamblea Nacional, Ta Dinh Thi, afirmó que Vietnam actualmente carece de un marco para los precios de la electricidad derivada del GNL, una tasa de consumo y un mecanismo para transferir los precios del gas a los precios de la electricidad. Además, Vietnam aún carece de regulaciones y normas técnicas sobre diseño, construcción, transporte y operación, mantenimiento de almacenes portuarios de importación de GNL, seguridad en la operación, transporte, carga y descarga, y almacenamiento de combustible de GNL.

Mientras tanto, la energía de GNL es una cadena de suministro de combustible compuesta por numerosos eslabones, en la que las etapas de puerto y almacenamiento son cruciales y requieren estrictos requisitos técnicos. La división actual de la escala de las plantas de energía de GNL reducirá la eficiencia del proyecto. Por lo tanto, los organismos de gestión necesitan encontrar soluciones urgentes para superar este problema, afirmó el Sr. Ta Dinh Thi.

De acuerdo con la Resolución No. 55-NQ/TW del 11 de febrero de 2020 del Politburó sobre la orientación de la estrategia nacional de desarrollo energético de Vietnam hasta 2030, con visión hasta 2045, Vietnam establece el objetivo de desarrollar la industria del gas, priorizando la inversión en infraestructura técnica para atender la importación de alrededor de 8 mil millones de m3 de GNL para 2030 y 15 mil millones de m3 para 2045.

Kommentar (0)