La empresa francesa SP80 ha desarrollado un velero blanco con un marco esbelto, con el objetivo de establecer un récord mundial de velocidad máxima a 148 km/h.
El diseño del velero SP80. Foto: SP80
El nuevo modelo de velero de SP80, presentado en el Monaco Yacht Show de este año, parece propulsado por un cohete, pero en realidad es eólico gracias a una cometa gigante que lo impulsa desde arriba, según informó Business Insider el 5 de octubre. El relojero de lujo Richard Mille colabora con SP80 en la construcción del velero.
Hablamos con cientos de personas y todos se sorprendieron de que se tratara de un velero sin motor. En Mónaco, algunos dijeron que parecía más bien un submarino o un avión; algunos incluso pensaron que era un dron, declaró Laura Manon, portavoz de SP80.
SP80 fue fundada en 2018 por Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq y Benoit Gaudiot. La empresa espera utilizar su tecnología analógica para alcanzar una velocidad de 148 km/h, superando así el récord mundial actual de 121 km/h, establecido por Paul Larsen y el Vestas Sailrocket 2 en 2012.
A pesar de que el proyecto duró cuatro años, el velero SP80 aún se encuentra en su fase inicial de pruebas. La embarcación tocó el agua por primera vez a principios de agosto en el lago Lemán, donde fue remolcada por una lancha a motor a 56 km/h, aún muy por debajo del objetivo del equipo del proyecto de 148 km/h.
La embarcación SP80 mide 10,4 metros de eslora, 7,6 metros de manga y pesa aproximadamente 150 kg. En la proa hay una cabina para dos personas: una controla la cometa y la otra dirige la embarcación. La embarcación está fabricada en fibra de carbono reforzada con Kevlar para una mayor protección en caso de colisión. Ambos operadores están equipados con cinturones de seguridad, cascos y máscaras de oxígeno de emergencia.
Una réplica de un velero SP80 es remolcada por una cometa en el agua. Foto: SP80
Cada detalle de la embarcación está diseñado para garantizar que no salga volando del agua, sino que solo se deslice. Debajo de la embarcación se encuentra un hidroplano inclinado único que la mantiene sumergida mientras la cometa la impulsa a máxima velocidad.
"La embarcación tiene tres puntos de contacto con el agua: el casco principal y dos pontones. En la popa, el módulo de potencia ajusta continuamente la fuerza ascendente de la cometa (la fuerza que impulsa la embarcación hacia arriba), mientras que la fuerza del hidroplano la impulsa hacia abajo", explica Mayeul van den Broek, director ejecutivo de SP80.
La compañía planea llevar la embarcación al sur de Francia para realizar más pruebas y espera establecer un récord mundial en 2024. Manon explicó que el equipo del proyecto instalará una cometa más pequeña para que el piloto se familiarice con la embarcación y luego aumentará gradualmente la velocidad con cometas más grandes. El objetivo inicial es batir el récord de 121 km/h y luego aumentar la velocidad a 148 km/h.
Thu Thao (según Business Insider )
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