Encontrar soluciones para mejorar la competitividad en la industria logística

Hoy, 30 de mayo de 2024, la Universidad Hoa Sen organizó el Foro de Logística de la Ciudad Ho Chi Minh 2024 con el tema "Mejorar la competitividad de la logística de la Ciudad Ho Chi Minh".

En el foro, el Sr. Henry Vo, Jefe del Departamento de Transporte Marítimo de Expeditors Vietnam Co., Ltd., dijo que actualmente, la industria logística mundial está avanzando hacia un desarrollo verde y sostenible.

En concreto, en enero de 2020, la Organización Marítima Internacional emitió un reglamento sobre el uso de combustibles respetuosos con el medio ambiente para minimizar los daños al medio marino causados por la industria naviera.

La Organización Marítima Internacional exige a todas las líneas navieras del mundo que utilicen combustible más limpio, con un contenido de azufre del 0,5% en lugar del 3,5% como antes, y se aplica a todas las rutas marítimas mundiales.

El Foro de Logística de Ciudad Ho Chi Minh 2024 se celebró recientemente en la Universidad Hoa Sen (Foto: Sy Dong).

Para cumplir con los requisitos mencionados de la Organización Marítima Mundial, las navieras han tomado medidas específicas. Por ejemplo, MSC ha propuesto una solución para el uso de combustible limpio y biocombustible en el transporte de contenedores marítimos.

Al analizar la competitividad de la industria logística en Ciudad Ho Chi Minh en 2023, el Sr. Henry Vo señaló dos factores que reducen la competitividad en comparación con otros países de la región: infraestructura no sincronizada y rutas de envío internacionales no diversificadas.

En este foro, el Sr. Henry Vo también señaló seis indicadores que afectan la competitividad de la industria logística en Vietnam en general y en Ciudad Ho Chi Minh en particular. En cuanto a la agencia aduanera, el Sr. Henry Vo sugirió que esta unidad necesita implementar ajustes de política adecuados para reducir el tiempo de despacho de aduanas y los costos de las mercancías en los controles fronterizos.

Sr. Henry Vo - Jefe del Departamento de Exportación Marítima, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

Además, el Estado y las localidades deben centrarse en invertir en infraestructura, como puertos marítimos y carreteras, para facilitar la circulación de mercancías. Al mismo tiempo, deben diversificar las rutas marítimas internacionales y las conexiones regionales, por ejemplo, entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias y regiones vecinas. Asimismo, es necesario centrarse en la capacitación de recursos humanos en nuevas tecnologías logísticas para que el proceso operativo sea rápido y eficaz.

En cuanto a las empresas de logística, necesitan aumentar la inversión en tecnología digital, automatizar algunas tareas para que las actividades logísticas puedan cumplir con los plazos de entrega y consultar la información de los clientes de forma oportuna. «Si invertimos más y nos centramos en el desarrollo sostenible de la industria logística, contribuiremos a mejorar la competitividad de este sector en el futuro», enfatizó el Sr. Henry Vo.

El Sr. Truong Tan Loc, Director de Marketing de Saigon Newport Corporation, compartió su experiencia en el taller (Foto: Sy Dong).

Compartiendo la misma opinión, el Sr. Truong Tan Loc, Director de Marketing de Tan Cang Saigon Corporation, comentó que actualmente, en Vietnam, la logística se centra únicamente en puertos y aeropuertos. Por lo tanto, debemos seguir el principio de "carreteras despejadas, mercancías despejadas". Carreteras, ríos, rutas marítimas... deben mantenerse y ampliarse periódicamente para facilitar su conexión con aeropuertos y puertos.

En Ciudad Ho Chi Minh se han planificado centros logísticos, pero es necesario contar con carreteras de conexión. Actualmente, carreteras como las Circunvalaciones 3 y 4 deben conectarse lo antes posible para aumentar la conectividad regional. El objetivo es agilizar el transporte de mercancías dentro y fuera de la ciudad, reduciendo así costos y tiempo, explicó el Sr. Loc.

El director de marketing de Saigon Newport Corporation también espera que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Departamento de Aduanas de Ciudad Ho Chi Minh tengan pronto un mecanismo para facilitar y simplificar los procedimientos para que las mercancías puedan circular más rápido.

Ciudad Ho Chi Minh aprobó el proyecto "Desarrollo de la industria logística de la ciudad hasta 2025, con visión a 2030". Con ello, se busca que la tasa de crecimiento de los ingresos por servicios logísticos de las empresas alcance el 15 % en 2025 y el 20 % en 2030, y que la contribución de la logística al PIB de la ciudad alcance el 10 % en 2025 y el 12 % en 2030.

Fuente: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html