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La provincia de Binh Thuan cuenta con una infraestructura de transporte bastante completa y un sistema de tráfico diverso y fluido. En particular, gracias a su ventaja geográfica de 192 km de costa, Binh Thuan cuenta con cuatro zonas portuarias principales: Phan Thiet, Phu Quy, Vinh Tan (ya en funcionamiento) y Son My (en fase de planificación y llegada de inversión).
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| La ciudad de Da Lat será el centro administrativo y político de la provincia de Lam Dong después de la fusión. |
En cuanto a carreteras, la más destacada es la autopista Norte-Sur de 160 km de longitud que pasa por la mayoría de los distritos de la provincia, que está terminada y puesta en funcionamiento desde 2023, junto con unos 180 km de ferrocarril Norte-Sur y el Aeropuerto de Phan Thiet, un aeropuerto militar- civil que está en proceso de solicitar la política de inversión para su construcción, y se espera que esté terminado en 2026.
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Para el tráfico internacional, Binh Thuan cuenta con cuatro carreteras nacionales principales, entre ellas las Carreteras Nacionales 1, 55, 28 y 28B, con una longitud total de más de 632 km. Tras la puesta en funcionamiento de la autopista Dau Giay-Phan Thiet, y su gran potencial para el turismo marítimo, Binh Thuan se convirtió gradualmente en el centro del "cuadrilátero dorado" del turismo en el sur.
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| Desde el centro de la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan, viaje por la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20 hasta la ciudad de Da Lat, de aproximadamente 156 km de largo. |
Mientras tanto, la provincia de Lam Dong es un importante centro económico y turístico de la región de las Tierras Altas Centrales y cuenta con un sistema de transporte relativamente desarrollado. La provincia cuenta con aproximadamente 9300 km de carreteras, incluyendo 19 km de autopistas, 507 km de carreteras nacionales y casi 700 km de carreteras provinciales.
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| Carretera Nacional 20, la ruta principal que conecta Lam Dong con Dong Nai, Binh Phuoc, Ba Ria-Vung Tau y la ciudad de Ho Chi Minh. |
La principal arteria vial es la Carretera Nacional 20, de casi 150 km de longitud, que atraviesa la mayoría de los distritos y ciudades. Esta es una importante ruta de conexión entre Lam Dong, la región sureste y Ciudad Ho Chi Minh. Además, Lam Dong cuenta con rutas troncales como las Carreteras Nacionales 55, 27, 27C y 27B, que conectan con las provincias costeras del sureste.
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| Lam Dong y Khanh Hoa están acordando una propuesta para presentarla al Gobierno con el fin de construir una autopista que conecte las ciudades de Nha Trang y Da Lat. En la foto, un tramo del Paso Khanh Le, la carretera que conecta ambas provincias, atraviesa la provincia de Lam Dong. |
En cuanto a las rutas aéreas, Lien Khuong, el primer aeropuerto internacional de la región de las Tierras Altas Centrales, es un centro de tráfico extremadamente importante que contribuye al desarrollo del turismo en la región de las Tierras Altas Centrales y conecta especialmente el centro de la ciudad de Da Lat, provincia de Lam Dong en la actualidad y en el futuro con localidades nacionales e internacionales.
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| La distancia desde el centro de la ciudad de Gia Nghia (provincia de Dak Nong) hasta la ciudad de Da Lat (provincia de Lam Dong) a lo largo de la Carretera Nacional 28 y la Carretera Nacional 20 es de aproximadamente 180 km. |
Dak Nong es una provincia de reciente creación, por lo que su infraestructura de transporte se considera bastante modesta, siendo el principal medio de transporte la carretera. Dak Nong cuenta con unos 4700 km de carreteras, de los cuales casi 500 km son carreteras nacionales y 226 km son carreteras provinciales. Si bien el sistema de transporte aún no es completo, la calidad de la infraestructura está mejorando gradualmente. Para finales de 2024, la tasa de carreteras asfaltadas en Dak Nong alcanzará el 72,5 %.
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| Carretera Nacional 14, la ruta principal de la provincia de Dak Nong a Binh Phuoc, Ciudad Ho Chi Minh en la actualidad |
En particular, la infraestructura de tráfico troncal cuenta con tres carreteras nacionales principales con una longitud total de 310 km. Estas son la Carretera Nacional 14, que atraviesa la mayoría de los distritos de la provincia (excepto Krong No), con una longitud de 155 km y conecta la provincia de Dak Nong con las provincias de las Tierras Altas Centrales y con las provincias del sur; la Carretera Nacional 14C, que pasa por los distritos de Dak Mil, Dak Song y Dak R'Lap (en dirección al paso fronterizo de Buk Prang), con una longitud de 98 km; y la Carretera Nacional 28, que conecta la provincia de Dak Nong con la provincia de Lam Dong y las provincias centrales, y cuyo tramo pasa por la provincia de Dak Nong con una longitud de 58 km.
Además, Dak Nong cuenta con seis carreteras provinciales con una longitud total de 318 km. En particular, los distritos de Dak Mil y Cu Jut comparten una frontera de 130 km con Camboya.
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Tras la fusión, la provincia de Lam Dong cuenta con una superficie de más de 24.200 km² y una población de más de 3,3 millones de personas. Con la mayor superficie del país y la octava mayor población en comparación con otras provincias tras la fusión, Lam Dong contará con un amplio espacio de desarrollo gracias al potencial y las fortalezas tanto de las tierras altas como de las zonas costeras, especialmente en el desarrollo turístico y la agricultura de alta tecnología.
Gracias a la infraestructura de transporte existente, la nueva provincia cuenta con todos los medios de transporte nacionales e internacionales que conectan provincias, ciudades y zonas económicas de forma conveniente, incluyendo aire, carretera, ferrocarril y mar. Esto impulsa el sólido crecimiento y desarrollo socioeconómico de la localidad en el futuro.
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| Da Lat - Lam Dong => Gia Nghia - Dak Nong |
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| Da Lat - Lam Dong => Phan Thiet - Binh Thuan |
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| Gia Nghia - Dak Nong => Phan Thiet - Binh Thuan |
Actualmente, la ciudad de Da Lat (centro de la provincia de Lam Dong) se encuentra a unos 180 km de la ciudad de Gia Nghia (centro de la provincia de Dak Nong) y a unos 160 km de la ciudad de Phan Thiet (centro de la provincia de Binh Thuan). Por su parte, la ciudad de Gia Nghia se encuentra a unos 210 km de la ciudad de Phan Thiet.
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| En la actualidad, las carreteras nacionales que conectan las tres provincias son principalmente pasos de montaña accidentados, carreteras de ancho IV en zonas montañosas degradadas, especialmente los tramos de las provincias de Lam Dong y Dak Nong. |
El tráfico que conecta las tres provincias actualmente se realiza principalmente a través de dos carreteras nacionales principales. La Carretera Nacional 28 comienza en Phan Thiet, provincia de Binh Thuan (intersecta con la Carretera Nacional 1A), atraviesa el distrito de Di Linh, provincia de Lam Dong (intersecta con la Carretera Nacional 20) y termina en el distrito de Cu Jut, provincia de Dak Nong (intersecta con la carretera Ho Chi Minh).
La ruta completa tiene una longitud de 310,8 km y la escala actual es básicamente una carretera montañosa de grado IV, con una plataforma de 7,5 m de ancho y una superficie de 5,5 m de ancho; en la cual, se ha invertido en algunas secciones a través de áreas urbanas y áreas densamente pobladas en la mejora y expansión a la escala de carreteras urbanas y carreteras de grado III (principalmente en el lado de la provincia de Binh Thuan).
En segundo lugar, la Carretera Nacional 55 conecta el distrito de Ham Tan con el distrito de Ham Thuan Bac, provincia de Binh Thuan, pasa por el distrito de Bao Lam, ciudad de Bao Loc, provincia de Lam Dong (intersectándose con la Carretera Nacional 20); continúa por la carretera provincial DT.725, el distrito de Bao Lam y la carretera a la planta hidroeléctrica Dong Nai 4 (planificada como Carretera Nacional 55), conectándose con la Carretera Nacional 28 en el distrito de Dak Glong, provincia de Dak Nong.
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Además, entre las dos provincias de Binh Thuan y Lam Dong, existen muchas rutas, entre ellas: la Carretera Nacional 28B que comienza en la intersección de la ciudad de Luong Son (intersección con la Carretera Nacional 1) hasta el distrito de Bac Binh, provincia de Binh Thuan, hasta el distrito de Duc Trong, provincia de Lam Dong (intersección con la Carretera Nacional 20).
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| Algunas secciones de la Carretera Nacional 28B que atraviesa el distrito de Duc Trong, provincia de Lam Dong, han sido pavimentadas con asfalto. |
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| La Carretera Nacional 28B se está modernizando, reparando y ampliando con urgencia. Esta es la ruta principal que conecta la ciudad de Phan Thiet con la ciudad de Da Lat, el centro político y administrativo de la nueva provincia de Lam Dong. |
Y entre la provincia de Lam Dong y la provincia de Dak Nong, hay 4 rutas de conexión entre las dos provincias, incluyendo: la Carretera Nacional 28 a través del distrito de Di Linh (Lam Dong) que conecta con la Carretera Nacional 20; la carretera a la Planta Hidroeléctrica Dong Nai 4 (planificada como Carretera Nacional 55) a través del distrito de Bao Lam, ciudad de Bao Loc (Lam Dong) que conecta con la Carretera Nacional 20; la Carretera Provincial 4B a través del distrito de Lam Ha (Lam Dong) y la ruta de tráfico que opera la Planta Hidroeléctrica Dong Nai 5, distrito de Dak R'Lap (Dak Nong) que conecta con el distrito de Bao Lam. Estas rutas se han completado, pero el estado actual de la carretera tiene muchos lugares degradados, las pendientes sinuosas son difíciles de mover.
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| Estado actual de la Carretera Nacional 28 a través de las provincias de Dak Nong y Lam Dong con ancho de vía montañoso grado IV, muchas secciones están degradadas, tienen pendientes altas y son potencialmente peligrosas cuando se viaja durante la temporada de lluvias. |
Según la evaluación de los líderes de las tres localidades, las carreteras de conexión intraprovincial, tanto actuales como posteriores a la fusión, de la provincia de Lam Dong presentan numerosas limitaciones. Las carreteras son principalmente sinuosas y con pendientes pronunciadas, la distancia entre las zonas centrales de la provincia aún es larga, y la mayoría de las carreteras montañosas de grado IV se han deteriorado tras un largo periodo de uso.
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Actualmente, el proyecto para renovar y modernizar la Carretera Nacional 28B que conecta la provincia de Binh Thuan con la provincia de Lam Dong está en construcción y se espera que abra al tráfico a finales de 2025. Se trata de un proyecto invertido por la Junta de Gestión de Proyectos 5 (Administración de Carreteras de Vietnam) con una longitud total de ruta de unos 68 km y una inversión total de 1.435 mil millones de VND.
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| Se espera que la Carretera Nacional 28, de más de 300 km de longitud, que conecta las provincias de Dak Nong, Lam Dong y Binh Thuan, reciba pronto inversiones y se convierta en una carretera de montaña de grado III cuando el Gobierno apruebe el proyecto, con un capital total estimado de 7.700 billones de dongs. En la foto, la Carretera Nacional 28 atraviesa la comuna de Son Dien, distrito de Di Linh, provincia de Lam Dong. |
Esta es la ruta más corta que conecta Da Lat con Phan Thiet, desde la comuna de Ta Hine, distrito de Duc Trong (Lam Dong), hasta el distrito de Bac Binh (Binh Thuan). Si se completa la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 28B a través del Paso Dai Ninh, muchos turistas y personas que viajan de Ho Chi Minh a Da Lat priorizarán esta ruta, ya que es significativamente más rápida que la actual Carretera Nacional 20.
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| Actualmente, la densidad del tráfico que conecta las tres provincias a través de los pasos de montaña en las carreteras nacionales 28, 55,... es relativamente baja debido a las carreteras estrechas, las sinuosas carreteras de montaña y el deterioro. |
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En la sesión de trabajo del camarada Nguyen Hoa Binh - miembro del Politburó, Viceprimer Ministro Permanente del Gobierno con el Comité Permanente de los Comités Provinciales del Partido de Lam Dong, Binh Thuan, Dak Nong el 21 de mayo en la ciudad de Da Lat, el Secretario del Partido Provincial de Lam Dong, Y Thanh Ha Nie Kdam propuso muchos contenidos en el desarrollo de la infraestructura de transporte local al Gobierno, los ministerios y las sucursales.
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| Desde el centro de la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan, viaje por la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20 hasta la ciudad de Da Lat, de aproximadamente 156 km de largo. |
Según los líderes de la provincia de Lam Dong, el movimiento de funcionarios, líderes, funcionarios y empleados públicos desde el centro de la ciudad de Gia Nghia (provincia de Dak Nong) y la ciudad de Phan Thiet (provincia de Binh Thuan), así como personas y empresas cuando van a Da Lat, el centro administrativo y político de la provincia de Lam Dong, es solo por carretera con una distancia de 160 - 180 km y debe pasar por caminos de montaña empinados y peligrosos.
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| Desde el centro de la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan, viaje por la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20 hasta la ciudad de Da Lat, de aproximadamente 156 km de largo. |
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| En la reciente sesión de trabajo del camarada Nguyen Hoa Binh - miembro del Buró Político, Viceprimer Ministro Permanente del Gobierno con el Comité Permanente de los Comités Provinciales del Partido de las provincias de Lam Dong, Binh Thuan, Dak Nong (21 de mayo en la ciudad de Da Lat), el Secretario del Partido Provincial de Lam Dong, Y Thanh Ha Nie Kdam, propuso muchos contenidos en el desarrollo de la infraestructura de transporte local al Gobierno, los ministerios y las sucursales. |
Por lo tanto, los líderes de las tres provincias acordaron proponer que el Gobierno y el Ministerio de Construcción ajusten pronto la planificación de la Carretera Nacional 28 del nivel IV al nivel III de carretera montañosa; al mismo tiempo, apoyar la financiación para implementar la inversión en la construcción, renovación y mejora de la Carretera Nacional 28 sección Gia Nghia City - Dak Som - Di Linh en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026 - 2030 con una longitud total de aproximadamente 104 km, carretera montañosa de nivel III.
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| Se ha inaugurado la autopista Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), que se espera contribuya a reducir la carga en la carretera de Ho Chi Minh, marcando un hito en la conexión entre las Tierras Altas Centrales y el Sureste. En la foto, la vital Carretera Nacional 14, que conecta la provincia de Dak Nong con Ciudad Ho Chi Minh. |
Para asegurar la conexión continua del tráfico, formando una ruta de tráfico horizontal que conecte la autopista Gia Nghia - Chon Thanh con la autopista Tan Phu - Bao Loc - Lien Khuong, las provincias de Dak Nong y Lam Dong acordaron la planificación de la ruta dinámica Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong) y propusieron que el Gobierno Central considere y apoye los costos de inversión para la ruta mencionada con el presupuesto central para el período 2026 - 2030. Este es un proyecto de ruta dinámica que conecta las Tierras Altas del Centro Sur con las regiones del Centro Sur y Sudeste.
Se prevé que esta ruta, de nueva construcción, tenga una longitud de unos 10 km, con ancho de vía de montaña de grado III y un gran puente sobre el río Dong Nai. Tras la inversión, la provincia propone convertirla en la Carretera Nacional 55 (extensión) con cargo al presupuesto central para el período 2026-2030.
En cuanto a la inversión en la renovación y modernización de la carretera a la Central Hidroeléctrica Dong Nai 4, que atraviesa ambas provincias (planificada como Carretera Nacional 55), conectando los distritos de Dak Glong y Bao Lam, el tramo del lado de Lam Dong ha sido aprobado por la provincia para la política de inversión y se siguen implementando los procedimientos para la ejecución del proyecto. Para el tramo del lado de Dak Nong, con una longitud total de 12 km, el Comité Popular Provincial de Dak Nong ha informado y propuesto al Ministerio de Finanzas que apoye la financiación en el plan de inversión pública a mediano plazo para 2026-2030 para su implementación.
En cuanto a la planificación e inversión en carreteras, el Primer Ministro aprobó en 2021 la planificación de la red vial para el período 2021-2030, con miras a 2050, y no existe una autopista Dak Nong-Lam Dong-Binh Thuan. El Comité Popular Provincial de Lam Dong propondrá políticas y recomendará al Primer Ministro la aprobación de la planificación adicional de la autopista que conecta Dak Nong-Lam Dong-Binh Thuan, cuya construcción está prevista para antes de 2030. Asimismo, asesorará sobre la asignación de fuentes de financiación para su implementación, de acuerdo con la normativa vigente, con el objetivo de garantizar la conexión Phan Thiet-Da Lat-Gia Nghia con la distancia más corta, económica, conveniente y viable.
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| Línea ferroviaria Norte-Sur que pasa por la provincia de Binh Thuan |
En cuanto a los ferrocarriles, la planificación de la red ferroviaria para el período 2021 - 2030, con visión a 2050, aprobada en 2021, tampoco incluye la ruta ferroviaria Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan.
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Uno de los proyectos clave para el desarrollo de la infraestructura de transporte en la nueva provincia de Lam Dong después de la fusión es el Proyecto de Modernización del Aeropuerto Internacional Lien Khuong con una inversión total de alrededor de 7.748 mil millones de VND; de los cuales, alrededor de 4.591 mil millones de VND se invierten en el período hasta 2030 y alrededor de 3.157 mil millones de VND hasta 2050.
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| Desde el centro de la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan, viaje por la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20 hasta la ciudad de Da Lat, de aproximadamente 156 km de largo. |
Con planes para ampliar la pista y construir una nueva terminal, el aeropuerto pronto podrá atender vuelos internacionales desde Corea del Sur, Japón, Tailandia y muchos otros países.
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| Desde el centro de la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan, viaje por la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20 hasta la ciudad de Da Lat, de aproximadamente 156 km de largo. |
Mientras tanto, en materia de aviación, la provincia de Binh Thuan está actualmente completando los procedimientos para que el proyecto civil del aeropuerto de Phan Thiet sea presentado al Gobierno para su aprobación, con el objetivo de ponerlo en funcionamiento en 2026 en sincronía con el proyecto de defensa.
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| Desde el centro de la ciudad de Phan Thiet, provincia de Binh Thuan, viaje por la Carretera Nacional 1A, la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20 hasta la ciudad de Da Lat, de aproximadamente 156 km de largo. |
Este aeropuerto es de doble uso, combinando uso militar y civil. La sección militar y las pistas ya están terminadas. La sección civil está finalizando los trámites para su actualización de 4C a 4E, lo que ofrece la posibilidad de abrir rutas internacionales y aumentar la capacidad de pasajeros.
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| El Aeropuerto Lien Khuong, en la provincia de Lam Dong, se convertirá en el primer aeropuerto internacional de la región de las Tierras Altas Centrales en junio de 2024. Es un aeropuerto de clase 4E, con capacidad para operar aeronaves como Airbus A320 y A321. Se espera que su capacidad diseñada aloje a unos 5 millones de pasajeros al año. |
Además de la ruta aérea, los proyectos de dos componentes de las autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong, con una longitud total de casi 140 km y un capital de inversión de alrededor de 37.000 billones de VND, son proyectos clave de naturaleza innovadora, que abren potencial de desarrollo económico para la localidad.
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| Actualmente, Lam Dong tiene una autopista de casi 20 km de longitud que conecta el aeropuerto de Lien Khuong y la ciudad de Da Lat. |
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| Se espera que Lam Dong inicie pronto la construcción de dos proyectos que componen las autopistas Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong, de 140 km de longitud, lo que contribuirá a un avance en la infraestructura de transporte. En la foto, un tramo de la autopista Lien Khuong-Prenn, provincia de Lam Dong. |
Recientemente, el 31 de marzo de 2025, el Comité Popular de la provincia de Lam Dong aprobó el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Bao Loc-Lien Khuong, bajo el modelo de asociación público-privada (fase 1). Una vez finalizada, esta ruta acortará el tiempo de viaje de Ciudad Ho Chi Minh a Da Lat a unas 3 o 4 horas, en comparación con las 6 o 7 horas actuales.
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| Las tres secciones de la autopista Norte-Sur en el este, incluidas Cam Ranh - Vinh Hao y Vinh Hao - Phan Thiet, han estado funcionando de forma continua durante unos 160 km a través de la provincia de Binh Thuan, lo que la convierte en la autopista existente más larga de las tres provincias después de la fusión. |
Además de la autopista que conecta Da Lat con la zona económica clave del sur, también se prevé la autopista que conecta Da Lat con Nha Trang. Según el plan, la autopista Nha Trang-Da Lat tendrá una longitud total de aproximadamente 81 km, con una inversión total de aproximadamente 25.058 billones de VND; contará con 4 carriles completos y una velocidad de diseño de 80 a 100 km/h.
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Una vez finalizada su construcción en 2028, la autopista Nha Trang - Da Lat acortará el tiempo de viaje entre Nha Trang y Da Lat a aproximadamente 1,5 - 2 horas, en comparación con las 3,5 - 4 horas actuales, creando una gran fuerza impulsora para atraer a los turistas a participar en recorridos que conectan el mar con el bosque, promoviendo el desarrollo turístico en toda la región.
En la provincia de Dak Nong, la autopista Norte-Sur en el oeste, la sección Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) con una longitud de 124 km (la sección a través de Binh Phuoc tiene 101 km de largo, la sección a través de Dak Nong es de unos 23 km) con una inversión total de aproximadamente 25,540 mil millones de VND también se inició el 28 de abril de 2025. Se espera que la ruta se conecte con los centros económicos y políticos de la región, creando nuevo espacio y impulso para el desarrollo, explotando el potencial del uso de la tierra, desarrollando el turismo, la industria de procesamiento, la industria de explotación minera, etc.
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| Con límites administrativos ampliados, siendo la provincia más grande del país después de su establecimiento, la nueva provincia de Lam Dong tiene casi todos los tipos de transporte para crear impulso para el desarrollo socioeconómico en el futuro. |
Se necesita un mecanismo especial para el desarrollo. Según el presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Tran Hong Thai, inmediatamente después de la organización de las unidades administrativas provinciales, la nueva provincia de Lam Dong propondrá al Gobierno tener mecanismos y políticas específicas para apoyar el desarrollo socioeconómico de provincias especiales como Lam Dong (gran área, alta proporción de minorías étnicas, contribución presupuestaria limitada pero con potencial para recursos de tierras cultivables, grandes reservas minerales...). En concreto, existe una política y un mecanismo financiero que permite a la provincia retener al menos el 50 % de los ingresos provenientes de los recursos minerales y energéticos para reinvertirlos en infraestructura. De esta manera, se crea un impulso para que la provincia de Lam Dong se desarrolle con fuerza, se promuevan todos los recursos internos para contribuir eficazmente al presupuesto estatal y se convierta en una provincia con un desarrollo equilibrado en el país. |
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| Después de la fusión, la provincia de Lam Dong cuenta con una infraestructura de transporte diversificada con rutas marítimas, ferrocarriles, aerolíneas, autopistas... que la conectan convenientemente con regiones económicas dinámicas a nivel nacional e internacional. |
Fuente: https://baolamdong.vn/emagazine/202506/toan-canh-giao-thong-ket-noi-cua-tinh-lam-dong-sau-sap-nhap-5097bd8/
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