Toyota bZ3X RHD: SUV eléctrico con precio inicial de 229.600 HKD

La versión Toyota bZ3X con volante a la derecha (RHD) ya está a la venta en Hong Kong, con un precio inicial de 229.600 HKD (unos 29.500 USD). Es el modelo más económico de la gama Toyota en este mercado, inferior al Sienta Luxury, cuyo precio es de 239.460 HKD (unos 30.800 USD). El producto fue desarrollado por la empresa conjunta GAC-Toyota con GAC Group y Toyota Motor Corporation, y se ensambla en la fábrica de GAC Toyota en Nansha (Cantón).

El modelo se comercializa en China desde marzo de 2025, con ventas superiores a 46.000 unidades y liderando repetidamente el grupo de empresas conjuntas de vehículos de nuevas energías. La versión con volante a la derecha está optimizada para condiciones urbanas específicas: carreteras estrechas, plazas de aparcamiento reducidas y la necesidad de viajes cortos y frecuentes.

Antecedentes del lanzamiento y aspectos tecnológicos destacados

El hecho de que el bZ3X cuente con una versión con volante a la derecha muestra la dirección de su expansión hacia los mercados con volante a la derecha. Según CarnewsChina, después de Hong Kong, el bZ3X con volante a la derecha se distribuirá en Japón, Reino Unido, Singapur y Australia. La configuración de propulsión eléctrica, la batería LFP de 70 kWh y tecnologías prácticas como la V2L (alimentación inversa al exterior) crean una plataforma flexible tanto para uso urbano como para excursiones cortas.

Pensamiento de diseño urbano

El bZ3X tiene unas dimensiones totales de 4600 x 1850 x 1660 mm, con una distancia entre ejes de 2765 mm. Las proporciones de la carrocería priorizan el espacio interior y la flexibilidad urbana, manteniendo al mismo tiempo la silueta alta de un SUV. Con una longitud de 4600 mm, el bZ3X se encuentra en el grupo de tamaño ideal para maniobrar y encontrar aparcamiento en el denso tráfico de Hong Kong.

Tabla de especificaciones principales

Categoría	Parámetro
Dimensiones (largo x ancho x alto)	4.600 x 1.850 x 1.660 mm
Distancia entre ejes	2.765 milímetros
Motor eléctrico	Motor síncrono de imán permanente, 150 kW
Batería	LFP, 70 kWh
Rango de operación	565 km (NEDC), alrededor de 500 a 520 km (CLTC)
Cargador de CA	6,6 kW
Carga rápida de CC	90 kW
Características	Potencia de salida V2L
Pantalla central	14,6 pulgadas
Cuadro de instrumentos	8,88 pulgadas
Conectar	Apple CarPlay inalámbrico, control por voz en inglés
Sonido	Altavoces Yamaha 11
Asientos delanteros	Ajuste eléctrico, calefacción y refrigeración.
asiento trasero	Reclinación 117–137 grados
Precio en Hong Kong	Desde 229.600 HKD (unos 29.500 USD)
Fabricar	GAC Toyota Nansha, Cantón

Cabin se centra en la experiencia digital

En el interior, el bZ3X se centra en las interfaces digitales y la comodidad diaria. La pantalla central de 14,6 pulgadas se combina con un reloj digital de 8,88 pulgadas para crear un moderno eje de visualización en el tablero. El sistema es compatible con Apple CarPlay inalámbrico y control por voz en inglés para adaptarse a los hábitos de conexión de los usuarios urbanos.

El equipo de entretenimiento incluye un sistema de sonido Yamaha de 11 altavoces. Los asientos delanteros son ajustables eléctricamente, calefactables y refrigerados, mientras que los traseros se reclinan de 117 a 137 grados, lo que aumenta la comodidad al circular continuamente por la ciudad. La organización centralizada del panel de control facilita el manejo en las típicas situaciones de arranque y parada de Hong Kong.

Tren motriz y rendimiento

El bZ3X utiliza un motor síncrono de imanes permanentes de 150 kW, alimentado por una batería LFP de 70 kWh. Con este nivel de potencia, el SUV eléctrico busca satisfacer las necesidades de aceleración y estabilidad en carretera en el corto rango de velocidad entre ciudad y carretera, aprovechando al mismo tiempo las ventajas de durabilidad y estabilidad térmica de la composición química LFP.

La autonomía declarada es de 565 km en el ciclo NEDC; el CLTC se sitúa entre 500 y 520 km. El coche admite carga CA de 6,6 kW para cubrir las necesidades nocturnas en casa o en un aparcamiento, y carga rápida CC de 90 kW, ideal para los puntos de carga rápida más populares. La función V2L permite la alimentación inversa, útil para equipos de acampada o situaciones que requieren energía temporal.

Seguridad y asistencia a la conducción

Las funciones avanzadas de asistencia al conductor (ADAS) y las calificaciones de seguridad de la versión Hong Kong no se han anunciado en detalle. La información sobre los sistemas de intervención activa, como el control de crucero adaptativo o el asistente de mantenimiento de carril, variará según el mercado y el momento de entrega.

Precio, mercado y posibilidad de venir a Vietnam

En Hong Kong, el bZ3X tiene un precio inicial de HK$229,600, el más bajo de la gama Toyota y está por debajo del Sienta Luxury (HKD239,460). Según CarnewsChina, después de Hong Kong, el modelo con volante a la derecha podría llegar a Japón, el Reino Unido, Singapur y Australia, lo que refleja la expansión internacional de las plataformas de vehículos eléctricos desarrolladas en China.

Aún no está claro si el bZ3X se distribuirá en Vietnam. En el mercado vietnamita, GAC ha estado presente desde 2024 con modelos monovolúmenes como el M6, el M8 y el M8 Pro, pero su elevado precio de venta ha limitado su atractivo. Toyota Vietnam se centra en ampliar su gama de productos de combustión interna e híbridos, como el Corolla HEV, el Yaris Cross HEV y el Camry HEV; próximamente, se espera que lance el Innova HEV para sustituir la versión de gasolina, que se encuentra temporalmente descontinuada.

Concluir

El bZ3X RHD representa la apuesta estratégica de Toyota para los mercados con volante a la derecha: una batería LFP de 70 kWh, un motor de 150 kW, una autonomía declarada de 565 km (NEDC) y un puesto de conducción digital. Su precio inicial de 229.600 dólares de Hong Kong convierte a este SUV eléctrico en la opción más económica del catálogo de Toyota en Hong Kong.

Ventajas: Precio accesible en el portafolio de Toyota en Hong Kong; batería LFP de 70 kWh; V2L; interior centrado en la conectividad con pantalla de 14,6 pulgadas, CarPlay inalámbrico; asientos delanteros con calefacción y refrigeración, asientos traseros reclinables de 117 a 137 grados; tamaño adecuado para condiciones urbanas.
Puntos a aclarar: El paquete ADAS y la clasificación de seguridad para la versión de Hong Kong aún no se han anunciado; la distribución en Vietnam aún no está confirmada; los indicadores de rendimiento detallados (tiempo de carga por porcentaje, aceleración, optimización del consumo) aún no se han indicado.

Fuente: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html