Toyota Publica, la única camioneta en Vietnam por Dang Le Nguyen Vu

Estas camionetas Toyota Publica 800 son más valiosas e interesantes que los superdeportivos, al menos en la mente de un magnate que posee cientos de automóviles de todo tipo como el señor Dang Le Nguyen Vu.

Recientemente, la camioneta Toyota Publica de Dang Le Nguyen Vu salió de un garaje valorado en miles de millones de dongs para tomar el sol con su dueño en las calles de la ciudad de Ho Chi Minh. No por cada lugar donde aparece el coche llama demasiado la atención, pero para aquellos que juegan con coches únicos, seguro que desean tener este modelo de coche.

Los autos como la camioneta Toyota Publica 800 son más valiosos e interesantes que los superdeportivos, si crees que estoy alardeando, al menos en la mente de una persona que posee cientos de autos de todo tipo como el Sr. Dang Le Nguyen Vu, quien una vez compartió eso.

No son tan llamativos como los superdeportivos, pero los modelos clásicos y únicos como la camioneta Toyota Publica 800 hacen que sus propietarios se sientan muy emocionados de conducirlos, porque son cómodos y, lo que es más importante, muy raros y no están ampliamente disponibles.

El blanco es el símbolo principal en los atuendos que el Sr. Dang Le Nguyen Vu siempre solicita cuando lleva superdeportivos y automóviles al taller. Este raro Toyota Publica 800 vintage tiene características destacadas como una caja de carga negra, llantas blancas brillantes y un par de grandes espejos cromados.

Nadie sabe cuándo el Sr. Dang Le Nguyen Vu compró este coche, pero puede que pasen algunos meses hasta que quede bien cuidado. Lo más probable es que la pintura blanca del coche esté repintada, junto con una matrícula nueva. Pero el interior es muy clásico.

El Toyota Publica fue un automóvil pequeño producido entre 1961 y 1978. Concebido como un automóvil familiar para cumplir con los requisitos del "concepto de automóvil nacional" del gobierno japonés, fue el automóvil Toyota más pequeño de la época y fue reemplazado en esa función por el Toyota Starlet, que a su vez comenzó como una versión del Publica.

Solo estaba disponible como modelo de 2 puertas, pero venía en una variedad de estilos de carrocería, desde un sedán básico hasta un familiar, un convertible, un cupé e incluso un vehículo utilitario cupé (camioneta), sobreviviendo a otros modelos por una década y generando otros modelos, como el Toyota Sports 800 y el Toyota MiniAce.

En 1962, se agregó una versión "camioneta ligera" de dos puertas, esencialmente una camioneta pero clasificada como vehículo comercial en Japón. Un modelo derivado, el Toyota Sports 800 (originalmente comercializado como "Publica Sport") debutó en el Salón del Automóvil de Tokio de 1962.

En 1963, Toyota agregó un nuevo nivel de equipamiento Deluxe, designado internamente como "tipo UP10D", que incluía "lujos" como asientos reclinables, calefacción, radio y algunos detalles cromados (el modelo original ahora se conoce como Standard).

Por primera vez en este segmento en Japón, Toyota también ofrece una opción semiautomática de dos velocidades, llamada Toyoglide (nombre en código A20).

Estas opciones son raras hoy en día, ya que la mayoría de los mecánicos de la época tenían poco conocimiento de cómo reparar transmisiones automáticas.

En noviembre de 1964, se presentó en Canadá como uno de los dos primeros modelos de Toyota disponibles en el país, siendo el otro el S40 Crown.

Vídeo : Detalles de la camioneta Toyota Publica en Japón.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-publica-ban-tai-doc-nhat-viet-nam-cua-dang-le-nguyen-vu-post270476.html