Ciudad Ho Chi Minh invierte más de 11 billones de dólares para construir el puente Can Gio

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{"article":{"id":"2221846","title":"Ciudad Ho Chi Minh invierte más de 11 billones de VND en la construcción del puente Can Gio","description":"El proyecto de inversión para la construcción del puente Can Gio, con una inversión de más de 11 billones de VND, se propone iniciar su construcción en 2025 y finalizar en 2028 bajo la modalidad de asociación público-privada (PPP), con un contrato BOT para el cobro de peajes durante más de 23 años.","contentObject":"

El 1 de diciembre, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh presentó un informe al Consejo de Evaluación de la ciudad de Ho Chi Minh (con el Departamento de Planificación e Inversión como organismo permanente) sobre el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión en la construcción del Puente Can Gio bajo el método de asociación público-privada (APP).

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Se espera que el puente Can Gio, con un coste de más de 11 billones de VND, esté terminado en 2028. Foto: Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh.

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Según el informe, el puente Can Gio que conecta el distrito de Nha Be con el distrito de Can Gio tiene una longitud de aproximadamente 7,3 km. De los cuales, el paso elevado del río Soai Rap tiene casi 3 km de largo, los dos caminos de acceso en ambos extremos del puente tienen 4,3 km de largo.

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El punto de inicio del proyecto se ubica en la carretera 15B según la planificación, a unos 500 metros al norte del canal Muong Ngang.

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El punto final del proyecto se conectará con la carretera Rung Sac en el km 2+100 (aproximadamente 2,1 km al sur de la terminal de ferry de Binh Khanh).

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Escala de sección transversal de 6 carriles (4 carriles para vehículos y 2 carriles mixtos), velocidad de diseño 60 km/h.

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Además, el proyecto construirá un sistema de drenaje y obras auxiliares, incluido un sistema de seguridad vial; iluminación, iluminación artística; Construcción de un sistema de estación de peaje, cámaras de vigilancia, planificación para organizar una estación de peaje en el km 4 + 400 en el distrito de Can Gio (aplicación de tecnología de cobro automático de peaje sin interrupción, organización de operaciones unificadas y sincrónicas para ahorrar costos de inversión); instalar sistema de cámaras de vigilancia

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La inversión preliminar total del proyecto es de aproximadamente 11.087 mil millones de VND, utilizando el presupuesto de la ciudad (aproximadamente 5.246 mil millones de VND) y el capital BOT del inversor (aproximadamente 5.323 mil millones de VND).

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Diagrama del sitio de construcción del puente Can Gio. Foto: Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh.

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El proyecto se dividirá en tres proyectos componentes. En el cual, los proyectos componentes 1 y 2 son la parte de compensación, apoyo y reasentamiento en los lados de Nha Be y Can Gio utilizando el 100% del capital del presupuesto estatal. Proyecto componente 3: Construcción del puente Can Gio invertido en forma de contrato PPP - Negocio - Operación - Transferencia (BOT) con aproximadamente 8,341 mil millones de VND.

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De aprobarse, el Departamento de Transporte espera que el período de preparación del proyecto se extienda desde ahora hasta 2024; La compensación, el apoyo y el reasentamiento se implementarán entre 2024 y 2025. Posteriormente, se organizará una licitación para seleccionar inversores y el proyecto comenzará en 2025 y finalizará en 2028. El período de cobro de peajes comenzará entre 2028 y 2051.

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Para su pronta implementación, el Departamento de Transporte recomienda que el Comité Popular de la Ciudad considere y presente al Consejo Popular de la Ciudad una decisión sobre la política de inversión para la construcción del puente Can Gio. El Departamento de Planificación y Arquitectura está encargado de realizar con urgencia ajustes locales al plan maestro de la ciudad y los proyectos de planificación relacionados con el proyecto de inversión en la construcción del puente Can Gio como base para aprobar el informe del estudio de viabilidad de acuerdo con las regulaciones.

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El distrito de Can Gio está ubicado en el sureste de la ciudad de Ho Chi Minh. Actualmente, esta localidad no tiene conexión vial directa con el centro de la ciudad. Los medios de transporte desde el distrito de Can Gio al distrito de Nha Be para ir a otras áreas principalmente a través de la terminal de ferry de Binh Khanh en el norte y la terminal de ferry de An Thoi Dong en el oeste. La creciente demanda de tráfico a través del ferry Binh Khanh, especialmente los fines de semana y días festivos, ha provocado una congestión de tráfico prolongada, afectando a las personas, las actividades turísticas y limitando el desarrollo socioeconómico del distrito de Can Gio.

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El Departamento de Transporte cree que la construcción del puente Can Gio para reemplazar el ferry Binh Khanh, conectando el distrito de Can Gio con el centro de la ciudad y las áreas vecinas, es muy necesaria. Una vez construido el puente, se formará una nueva ruta de tráfico que conectará directamente con la zona sur de la ciudad, completando el sistema de tráfico regional para explotar y promover eficazmente el potencial y las ventajas de la localidad, creando servicios de transporte convenientes y efectivos.

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Además, el distrito de Can Gio también cuenta con el proyecto de turismo urbano costero de Can Gio con una escala de 2.870 hectáreas aprobado por el Primer Ministro y en el futuro está estudiando construir el puerto de tránsito internacional de Can Gio con una escala de más de 5 mil millones de dólares, por lo que se prevé que habrá un volumen de tráfico muy grande.

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El proyecto del puente Can Gio, con un valor de casi 10.000 billones de VND, está a punto de comenzar su construcción.

El puente Can Gio, con una inversión total de casi 10.000 billones de VND, está en la lista de proyectos clave de la ciudad de Ho Chi Minh, y se espera que se construya en el período 2021-2026.

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Viernes, 1 de diciembre de 2023 - 23:04

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Se propone que el proyecto de inversión para la construcción del puente Can Gio, de más de 11 billones de VND, comience en 2025 y se complete en 2028 bajo la modalidad PPP, con un contrato BOT para cobrar peajes durante más de 23 años.

El punto de inicio del proyecto se ubica en la carretera 15B según la planificación, a unos 500 metros al norte del canal Muong Ngang.

El punto final del proyecto se conectará con la carretera Rung Sac en el km 2+100 (aproximadamente 2,1 km al sur de la terminal de ferry de Binh Khanh).

Escala de sección transversal de 6 carriles (4 carriles para vehículos y 2 carriles mixtos), velocidad de diseño 60 km/h.

z4934275679527 f27ef872043df9a73dd30f2b7059b21b.jpg — Diagrama del sitio de construcción del puente Can Gio. Foto: Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto del puente Can Gio, con un valor de casi 10.000 billones de VND, está a punto de comenzar su construcción.

El puente Can Gio, con una inversión total de casi 10.000 billones de VND, está en la lista de proyectos clave de la ciudad de Ho Chi Minh, y se espera que se construya en el período 2021-2026.