La ciudad de Ho Chi Minh utilizará capital presupuestario para invertir en la construcción de la línea de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong), que tiene más de 11 km de longitud.
La ciudad de Ho Chi Minh utiliza capital presupuestario para invertir en la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong)
La ciudad de Ho Chi Minh utilizará capital presupuestario para invertir en la construcción de la línea de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong), que tiene más de 11 km de longitud.
El 25 de noviembre, el Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh anunció la conclusión del Comité del Partido sobre el plan de implementación propuesto para el Proyecto de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong), (abreviado como Línea 2 del Metro).
Tras revisar el Documento N° 7253/TTr-UBND del Comité Popular de la Ciudad, el Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad acordó la política de utilizar el presupuesto de la Ciudad para invertir en el Proyecto de Metro N° 2 y agregar el proyecto para conectar sincrónicamente las Líneas de Metro N° 1 y N° 2 en el área de la Estación Ben Thanh al Proyecto de Metro N° 2.
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| La construcción de la infraestructura técnica de la Línea 2 del metro comenzó en junio de 2023. Sin embargo, el contrato principal del proyecto aún no ha determinado la fecha oficial de inicio. - Foto: Le Toan |
El Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh encomendó al Comité Popular de la Ciudad la dirección, a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano la presidencia y la coordinación con los departamentos y ramas pertinentes para completar urgentemente el plan, incluyendo un informe de evaluación de impacto integral sobre las cuestiones que surjan (legales, financieras, diplomáticas , etc.).
Al mismo tiempo, investigar y agregar el mecanismo EPC al Proyecto de Desarrollo Ferroviario Urbano de acuerdo con la Conclusión No. 49-KL/TW del Politburó .
El Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh determinó que la línea 2 del metro debe ser un proyecto piloto con mecanismos políticos del Proyecto de Desarrollo Ferroviario Urbano, de acuerdo con la Conclusión No. 49KL/TW del Politburó ; por lo tanto, el Comité Popular de la Ciudad debe estudiar y complementar las políticas para completar el plan de implementación y presentarlo al Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad antes del 28 de noviembre.
La Compañía Estatal de Inversiones Financieras de la Ciudad de Ho Chi Minh tiene la responsabilidad de presidir y coordinar con el Departamento de Finanzas y las unidades pertinentes la investigación y el asesoramiento al Comité Popular de la Ciudad sobre los métodos adecuados de movilización de capital para la implementación del Proyecto de la Línea 2 del Metro, para su presentación al Comité Popular de la Ciudad antes del 30 de noviembre de 2024.
La línea de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong), de más de 11 km de longitud, fue aprobada en 2010 con una inversión inicial total de 1.300 millones de dólares (equivalente a 26.000 billones de VND).
Para 2019, la inversión total del Proyecto se ajustó a 2.100 millones de dólares (casi 47.900 billones de VND). De esta cantidad, los préstamos de AOD representaron 37.487 billones de VND provenientes de tres patrocinadores principales: el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), el Banco Alemán de Reconstrucción (KfW) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).
Un informe reciente de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) muestra que la obtención de financiación para el proyecto se enfrenta a muchas dificultades debido a los cambios en las condiciones de los préstamos de los donantes internacionales.
Según el plan, la línea 2 del metro entrará en funcionamiento a partir de 2026. Sin embargo, debido a numerosos obstáculos derivados del problema de la obtención de capital, la ciudad de Ho Chi Minh ha solicitado que se ajuste la fecha de finalización a 2030.
Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html
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