Según el informe de la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh, al 23 de noviembre, el capital de inversión total desembolsado del presupuesto estatal fue de 26,900 mil millones de VND, alcanzando el 39,2% del plan de capital de 2023 asignado por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, alcanzando el 38,1% del Plan de Capital del Primer Ministro .
Se estima que para fines de noviembre de 2023, el desembolso alcanzará los 30.807,8 mil millones de VND, lo que representa el 44,9% del plan de capital asignado por el Comité Popular de la Ciudad y el 43,7% del plan de capital asignado por el Primer Ministro.
Ciudad Ho Chi Minh desembolsa casi el 45% del capital de inversión pública.
Según la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado más del 95% del volumen total. Algunos paquetes han alcanzado más del 98% de avance y está previsto que el proyecto entre en operación comercial en julio de 2024.
La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh está acelerando el progreso de todo el proyecto, centrándose en probar el tren del metro, construir puentes peatonales y completar estaciones.
El proyecto para ampliar la Carretera Nacional 50 en el distrito de Binh Chanh, el progreso de la sección de la carretera paralela de la Carretera Nacional 50 ha alcanzado más del 35% del volumen de construcción y la sección de expansión de la Carretera Nacional 50 existente, de más de 2,5 km de largo, se está invitando a licitación.
Los contratistas están tratando de acelerar el progreso, pero debido a la adquisición de terrenos y la reubicación de obras de infraestructura técnica, el proyecto está retrasado. Los contratistas están trabajando en una "construcción tan pronto como el terreno esté disponible".
Dos áreas que no han sido despejadas y que han afectado en gran medida el progreso de todo el proyecto se encuentran a 200 metros del punto de inicio del proyecto, donde se cruzan la carretera paralela de la Carretera Nacional 50 y la calle Nguyen Van Linh; aproximadamente 50 m en la intersección entre la carretera paralela y la Carretera Nacional 50 existente. Se espera que el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 50 se complete el 31 de diciembre de 2024.
Para el proyecto del Componente 2 de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, actualmente se está acelerando el progreso de compensación y la tasa de entrega ha alcanzado más del 94 %; Se ha completado el progreso de limpieza del sitio en el distrito de Hoc Mon, el distrito de Cu Chi alcanzó el 98%, el distrito de Binh Chanh alcanzó el 96% y la ciudad de Thu Duc alcanzó el 90%. En consecuencia, los problemas de compensación se concentran principalmente en el área de la ciudad de Thu Duc, con 412/587 casos pagados.
Con el proyecto del Componente 1 de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que atraviesa la ciudad se divide en 14 paquetes de construcción; Incluye 10 paquetes de construcción principales y 4 paquetes auxiliares que prestan servicio a la operación; Se espera que todos los paquetes de construcción principales comiencen a construirse en 2023.
Hasta ahora, Ciudad Ho Chi Minh ha completado la selección de contratistas para los paquetes de licitación 5/14. Los paquetes de construcción se están acelerando y la carretera de circunvalación 3 de la ciudad que pasa por el distrito de Hoc Mon está tomando forma gradualmente.
El proyecto del puente Nhon Trach ha alcanzado más del 38%, un 5% antes de lo previsto. Mientras tanto, en Ciudad Ho Chi Minh ya se ha entregado todo el sitio, por lo que la construcción avanza sin problemas. Se espera que el proyecto esté completado 4 meses antes del contrato.
Según las autoridades municipales, el proyecto del Componente 1 de la Carretera de Circunvalación 3 que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh enfrenta dificultades en el suministro de tierra y arena para el relleno. Esta es también una dificultad común en los proyectos de autopistas en construcción en la región Sudeste y en el Delta del Mekong.
Para el proyecto de intersección de tráfico de An Phu (ciudad de Thu Duc), las unidades pertinentes se están centrando actualmente en todos los elementos del proyecto para garantizar su progreso. En el área del paso subterráneo de la calle Mai Chi Tho se ha construido el quinto tramo y se ha vertido hormigón para los cimientos del túnel; El final del túnel hacia el túnel del río Saigón está preparando el siguiente nivel.
Se espera que la construcción del puente Ba Dat (al comienzo del paso subterráneo) complete la parte básica de todos los elementos a fines de diciembre y se abra al tráfico técnico a principios de 2024; 2 meses antes de lo previsto en comparación con el avance general de todo el proyecto.
Los elementos de construcción del puente Giong Ong To, área de la calle Dong Van Cong, los pilares del puente también están completados, preparándose para instalar vigas del puente entre los dos puentes Giong Ong To existentes. Se espera que el proyecto esté técnicamente abierto al tráfico en octubre de 2024.
Hoang Tho
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