Lección 1: Innovar el modelo de crecimiento, creando impulso para la transformación verde y digital
El Proyecto de Informe Político del 1.er Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh se centra en la innovación del modelo de crecimiento, pasando de un desarrollo extensivo a uno intensivo, basado en el aumento de la productividad, la calidad y la creatividad de los habitantes de Saigón - Ciudad Ho Chi Minh. Esta es una etapa crucial para que la ciudad cree un motor para la transformación verde-digital, se integre profundamente en la cadena de valor global y mejore su competitividad internacional.
Construyendo un modelo económico sostenible
En el nuevo mandato, Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de un desarrollo económico rápido y sostenible basado en la reestructuración económica, impulsando la ciencia, la tecnología, la innovación y la economía del conocimiento. La ciudad está implementando la transformación y reestructuración de parques industriales y zonas francas de exportación hacia tecnologías ecológicas y de alta tecnología, desarrollando industrias estratégicas como industrias de apoyo, nuevos materiales, biotecnología, productos y equipos de energía renovable que cumplen con los estándares internacionales. Al mismo tiempo, está atrayendo a corporaciones multinacionales en los campos de semiconductores, componentes electrónicos y chips, creando centros de I+D, centros de investigación biomédica y plataformas de productos de nuevas tecnologías.
En un nivel tecnológico superior, la Ciudad aspira a impulsar campos del futuro como la IA, la tecnología cuántica, la robótica, la industria aeroespacial, el hidrógeno verde, la tecnología genética y la industria farmacéutica de alta gama. No solo para avanzar, sino también para ir a la vanguardia de las cadenas tecnológicas globales, abriendo así nuevos márgenes de crecimiento y aumentando la proporción de valor añadido nacional.
Según el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan, exdirector del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, la clave de la innovación en el modelo de crecimiento reside en desplazar el enfoque del capital y la tierra hacia la productividad, el conocimiento y la tecnología. "Una vez que la productividad laboral y la capacidad de innovación se conviertan en la medida, Ciudad Ho Chi Minh superará el antiguo límite de crecimiento y abrirá un nuevo espacio de desarrollo para convertirse en una superciudad inteligente", afirmó el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan.
Otro enfoque del nuevo mandato es que Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la reestructuración de la cadena de suministro de bienes y servicios según los estándares modernos. En concreto, Ciudad Ho Chi Minh aprovechará la escala del mercado interno, conectará el comercio interno con la importación y la exportación, y participará activamente en la red de distribución: la cadena de valor global. La ciudad planea zonas francas de nueva generación, centros logísticos inteligentes, clústeres portuarios de tránsito internacional y aeropuertos de carga; reorganizará el sistema de puertos satélite, puertos a lo largo del río Saigón y puertos de la CDI según una cadena logística interregional eficaz.
Además, para el eje marítimo-portuario, Ciudad Ho Chi Minh se orienta al desarrollo de un clúster logístico portuario inteligente en Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, siguiendo el modelo de un superpuerto digital, operando con big data y conexión multimodal. "Si avanzamos en la dirección correcta hacia la digitalización de la logística y los estándares verdes, este clúster portuario no solo reducirá los costos de la cadena de suministro, sino que también se convertirá en un imán para la inversión extranjera directa (IED) de nueva generación, conectando a Ciudad Ho Chi Minh con el rol de centro de comercio y financiación de la ASEAN. Para lograrlo, Ciudad Ho Chi Minh necesita promover la digitalización del sistema logístico y aplicar estándares verdes en la gestión portuaria y las operaciones de la cadena de suministro", afirmó el Dr. Can Van Luc, experto económico.
Otro pilar es la construcción del Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh para atraer inversiones, desarrollar un mercado financiero moderno y conectar a nivel global. La ciudad espera aplicar modelos financieros digitales, banca inteligente, finanzas verdes, activos digitales y tecnología financiera (fintech), integrando la infraestructura financiera digital con plataformas de pago electrónico, transacciones de activos digitales, tecnología blockchain y gestión de big data. El experto financiero Nguyen Minh Duc afirmó que, una vez formado, el centro financiero brindará a las empresas nacionales la oportunidad de acceder a capital a largo plazo a costos razonables, elevará los estándares de transparencia y gestión de riesgos, y creará una plataforma de lanzamiento para servicios financieros de nueva generación.
Desarrollo multipolar - hiperconectividad
En el nuevo mandato, Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de configurar el espacio de desarrollo según una mentalidad multipolar, integrada e hiperconectada. Los ejes dinámicos incluyen el eje Este-Oeste, que se extiende desde el núcleo portuario de Cai Mep-Thi Vai; el eje oriental de alta tecnología (Thu Duc-Di An-Tan Uyen) y el eje transnacional de comercio y logística, que conecta aeropuertos y puertos marítimos con corredores logísticos interiores y centros financieros. Los polos de crecimiento se ajustan en torno a tres ejes: centro financiero, polo de innovación oriental y polo logístico del noroeste, creando un "triángulo dinámico" para toda la región.
El Dr. Vo Kim Cuong, experto en planificación urbana de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que Ciudad Ho Chi Minh busca desarrollar un modelo multicéntrico para reducir la carga en el área central y expandir las oportunidades de desarrollo a toda la región. Cada centro debe tener funciones claras y sin solapamiento, estar conectado mediante infraestructura digital y transporte inteligente para crear una red urbana integrada con competitividad internacional. Para ello, la ciudad debe promover la descentralización, explotar eficazmente los recursos territoriales y su plusvalía para el desarrollo de infraestructura, y atraer activamente capital privado y extranjero mediante modelos de asociación público-privada (APP).
En materia de transporte, la ciudad prioriza la finalización de proyectos de circunvalación, autopistas, ferrocarriles urbanos, ferrocarriles interregionales y ferrocarriles de carga que conectan Cai Mep - Thi Vai con Binh Duong, reduciendo así la congestión y las emisiones. Se invierte simultáneamente en la red de carreteras costeras y las vías navegables interiores para aumentar la capacidad de transporte de mercancías, pasajeros y turismo. La visión es formar una red de infraestructura integrada e inteligente, impulsando el transporte ecológico.
A nivel urbano, el Ayuntamiento aspira a completar la Nueva Área Urbana de Thu Thiem antes de 2030; iniciar la segunda fase del Área Urbana de Phu My Hung; impulsar el desarrollo del Área Urbana Costera de Can Gio; e impulsar los proyectos de modernización de Vung Tau, Ho Tram y Phu My. La red urbana verde e inteligente que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Di An, Thuan An, Thu Dau Mot, Ben Cat y Phu My se posiciona como la nueva columna vertebral del espacio de desarrollo regional, conectada con las intersecciones de la circunvalación y la autopista, el desarrollo urbano transfronterizo (DOT) en torno a la estación de metro y el eje del río Saigón.
La infraestructura digital se convierte en la plataforma operativa. Ciudad Ho Chi Minh aplica el IoT y la IA a la gestión de la energía, el agua y el medio ambiente; implementa un sistema ITS para gestionar el tráfico en tiempo real; utiliza big data para optimizar las operaciones urbanas. El espacio ribereño se replanifica con el objetivo de aprovechar la economía y el turismo, crear parques, zonas verdes, servicios públicos y preservar los paisajes naturales; desarrollar el modelo de "pueblo en la ciudad - ciudad en el pueblo" en el cinturón agrícola y ecológico, con la orientación de "apoyarse en la montaña, proteger el bosque", "pegarse al río, mirar al mar".
Por otra parte, en la estrategia de infraestructura para el período 2025 - 2030, la Ciudad también prioriza la conectividad regional a través de ejes externos como la Carretera Nacional 13, carreteras que conectan centros urbanos - industriales - portuarios - de aviación - financieros; desarrollar una red ferroviaria urbana en la dirección TOD; construir un ferrocarril de pasajeros de alta velocidad y una ruta de transporte de mercancías Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep - Thi Vai; aumentar el papel del transporte fluvial interior y costero; modernizar y ampliar el aeropuerto de Con Dao para servir al turismo - comercio; desarrollar infraestructura digital - transporte verde, aplicando IA, IoT, big data en la gestión logística, cadenas de suministro y coordinando los flujos de capital - energía.
El Dr. Tran Du Lich, miembro del Consejo Asesor Nacional de Política Financiera y Monetaria, afirmó que, para alcanzar los objetivos establecidos para el nuevo mandato, Ciudad Ho Chi Minh necesita coordinar las instituciones, la infraestructura y los recursos humanos. Cuando las instituciones estén lo suficientemente abiertas para implementar proyectos piloto, la infraestructura sea lo suficientemente inteligente para conectar y los recursos humanos estén lo suficientemente cualificados para innovar, Ciudad Ho Chi Minh podrá convertirse en el núcleo de las finanzas verdes y la innovación en la ASEAN en la próxima década. Además, Ciudad Ho Chi Minh necesita promover el mecanismo experimental (sandbox) en los ámbitos de la transformación digital, las finanzas digitales y las áreas urbanas verdes. «El sandbox creará un espacio político seguro para la innovación, lo que ayudará a la ciudad a ser ágil, sólida y capaz de replicar modelos exitosos en toda la región», afirmó el Dr. Tran Du Lich.
Lección 2: De locomotora económica a centro financiero internacional regional
Fuente: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm
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