Las estaciones de carga determinan la viabilidad de la conversión de vehículos eléctricos

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, para que la transición a los autobuses eléctricos sea efectiva, es esencial la emisión de directrices técnicas para el sistema de estaciones de carga.

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh envió recientemente un documento a los ministerios y agencias pertinentes solicitando comentarios sobre el borrador de las directrices técnicas para las estaciones de carga de autobuses eléctricos.

Ciudad Ho Chi Minh actualmente solo cuenta con una estación de carga para vehículos eléctricos VinBus. Foto: My Quynh.

El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh cree que el sistema de estaciones de carga eléctrica determinará la viabilidad de la transición a vehículos eléctricos y de energía verde para los autobuses en particular y para los vehículos de transporte por carretera en general.

Este sistema generalmente incluye componentes clave como postes de carga de CA, postes de carga de CC, postes de carga inalámbrica, cables y alambres de carga, un conector de carga estándar entre el vehículo y el poste de carga y dispositivos de seguridad para los usuarios…

Los componentes principales del sistema de estaciones de carga eléctrica antes mencionado ya cuentan con las normas nacionales correspondientes, y algunas normas también se han incluido en los planes de construcción para los próximos años.

Actualmente, el mercado ofrece una amplia gama de estaciones de carga para vehículos eléctricos, compatibles con diversos tipos de vehículos. Sin embargo, la falta de uniformidad en los estándares de las estaciones de carga puede generar dificultades para los organismos reguladores, los usuarios y las empresas.

Ciudad Ho Chi Minh está implementando gradualmente un sistema de autobuses más ecológico. Foto: My Quynh.

El Departamento de Transporte informó además que, a la espera de que el gobierno central desarrolle y promulgue los reglamentos y normas técnicas nacionales para estaciones de carga, postes de carga y puertos de carga compartidos, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, junto con el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) en Vietnam y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói , implementó un proyecto para apoyar el desarrollo de directrices técnicas para sistemas de carga de autobuses eléctricos. El proyecto ya se ha completado.

Sin embargo, las estaciones de carga eléctrica están relacionadas con las funciones de gestión estatal de muchos sectores, como la construcción, la industria y el comercio, la ciencia y la tecnología , y la prevención y el control de incendios. Por lo tanto, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propone que los ministerios y organismos pertinentes proporcionen retroalimentación para que el Departamento pueda sintetizar, revisar y finalizar las directrices e implementar los próximos pasos conforme a la normativa.

Anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh acordó implementar un proyecto para convertir autobuses para que utilicen electricidad y combustibles verdes en dos fases.

La Fase 1 se centrará en la investigación y el desarrollo de políticas para apoyar y fomentar la transición al transporte público; la Fase 2 desarrollará y completará un plan para controlar las emisiones de los vehículos.

En la fase 2, el distrito de Can Gio se considerará una unidad prioritaria para pilotar la conversión del transporte a vehículos eléctricos.

El Departamento de Transporte es la unidad encargada de implementar el proyecto y ya ha completado la primera fase. Se espera que el Consejo Popular de la Ciudad apruebe la política para elaborar una resolución que promulgue las normas sobre la hoja de ruta de implementación durante la sesión temática de enero de 2025.

En Ciudad Ho Chi Minh, el sistema de autobuses actual cuenta con aproximadamente 2209 vehículos. De estos, 546 son eléctricos o de GNC, y 1663 utilizan diésel. Se proyecta que las emisiones totales de CO2 actuales alcancen las 553 299 toneladas anuales para 2024.

El número proyectado de autobuses en las rutas de nueva apertura durante el período 2025-2030 es de 1.108, lo que elevará el número total de autobuses de transporte público de pasajeros a 3.317 para 2030.

Para cumplir con el plan de transición a vehículos eléctricos, Ciudad Ho Chi Minh necesita construir al menos 25 estaciones con 269 postes de carga para 2030.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm