Implementar adecuadamente los proyectos clave de transporte para compensar los daños causados ​​por la tormenta Nº 3

Esfuerzos para completar proyectos de infraestructura de transporte para demostrar "amor y solidaridad nacionales"

La reunión se realizó de manera directa y en línea entre la sede del Gobierno y las provincias y ciudades de gestión central con importantes proyectos nacionales y obras y proyectos claves del sector transporte en la zona.

La reunión tiene como objetivo revisar e impulsar el trabajo posterior a la 13ª reunión y discutir soluciones, continuar eliminando dificultades y obstáculos y acelerar el progreso de las obras y proyectos.

El primer ministro Pham Minh Chinh pronuncia el discurso inaugural en la 14ª reunión del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales clave en el sector del transporte (Foto: VGP/Nhat Bac).

En su discurso de apertura, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que, hasta la fecha, la lista de proyectos supervisados ​​por el Comité Directivo incluye 40 proyectos importantes/92 proyectos componentes en tres áreas: carreteras, ferrocarriles y aviación, que pasan por 48 provincias y ciudades administradas centralmente.

El Primer Ministro enfatizó que, de aquí a finales de 2025, solo quedan unos 15 meses y la carga de trabajo es muy grande. Por lo tanto, sugirió debatir soluciones para acelerar el progreso, garantizar la calidad de los proyectos y aprovechar la valiosa experiencia del proyecto de la línea eléctrica de 500 kV, circuito 3.

Por ello, es necesario crear un vibrante movimiento de emulación, movilizar fuerzas y crear una fuerza combinada con la participación de todo el sistema político bajo el liderazgo y dirección del Comité del Partido, el gobierno y la participación activa del Frente de la Patria y las organizaciones sociopolíticas.

Los contratistas principales movilizan a más subcontratistas para crear empleos y medios de vida para las personas y las empresas y mejorar la capacidad de los contratistas locales, con el espíritu de "trabajar juntos, ganar juntos, disfrutar juntos y desarrollarnos juntos".

El Primer Ministro también se tomó tiempo para analizar la importancia de la infraestructura de transporte estratégica.

En particular, las estadísticas preliminares muestran que el supertifón n.º 3 causó daños por un valor aproximado de 40 billones de dongs. Debemos encontrar soluciones para compensar estos daños, incluyendo la tarea de promover el desembolso de la inversión pública y promover tres avances estratégicos, incluyendo uno en infraestructura de transporte, declaró el Primer Ministro.

Por lo tanto, la implementación de proyectos clave de infraestructura de transporte nacional es una tarea política importante, que también demuestra amor nacional y compatriotismo. Los ministerios, las dependencias, las localidades y las empresas deben centrarse en hacerlo con espíritu y responsabilidad hacia la gente y el país. Lo que dicen es lo que hacen, lo que se comprometen, deben hacer.

Se han completado muchas tareas importantes.

En la 13ª reunión del 8 de agosto, el Primer Ministro asignó 42 tareas a ministerios, sucursales y localidades, centrándose en eliminar dificultades y obstáculos, acelerar el progreso de la limpieza del sitio y proporcionar materiales de construcción, especialmente para proyectos de transporte clave en la región sur.

Según el informe del Ministerio de Transporte, hasta ahora, las unidades han completado 11 tareas a tiempo, están implementando activamente 28 tareas de dirección y gestión regulares, una tarea aún no ha vencido y dos tareas no se han completado a tiempo, de las cuales se han completado varias tareas importantes.

La reunión se llevó a cabo de manera presencial y en línea entre la sede del Gobierno y las provincias y ciudades administradas centralmente con importantes proyectos nacionales (Foto: VGP/Nhat Bac).

En cuanto a la ejecución de la construcción y el movimiento "500 días y noches compitiendo para completar 3.000 kilómetros de autopistas", el Ministerio de Transporte ha coordinado con las localidades asignadas como agencias gestoras para revisar el plan de ejecución, construir avances detallados, especialmente los trabajos de carácter "crítico" para instar a las unidades.

La mayoría de los proyectos cuentan con suficientes fuentes de materiales y condiciones favorables de limpieza del sitio, y el progreso de la construcción cumple con los requisitos.

Algunos proyectos con gran valor de implementación como la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025, la construcción ha alcanzado el 52%, el tramo Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a través de An Giang ha alcanzado el 26%, el tramo 4 de la carretera de circunvalación de Hanoi a través de Hanoi ha alcanzado el 33%, el tramo del proyecto Tuyen Quang - Ha Giang a través de Ha Giang ha alcanzado el 35%...

Se prevé que algunos proyectos de componentes se completen entre 3 y 6 meses antes.

Sin embargo, la implementación de proyectos en algunas localidades todavía es lenta, como Can Tho, Soc Trang en el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bac Ninh en el proyecto Hanoi Ring Road 4, Cao Bang en el proyecto Dong Dang - Tra Linh, Lang Son acaba de comenzar la construcción del proyecto Huu Nghi - Chi Lang, especialmente en proyectos programados para completarse en 2025, incluidos: Dong Nai en el proyecto del componente Bien Hoa - Vung Tau 1 y el proyecto del componente 3 de Ho Chi Minh City Ring Road 3; Binh Duong en el proyecto Ho Chi Minh City Ring Road 3; Tuyen Quang en el proyecto Tuyen Quang - Ha Giang.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm