A partir del 15 de agosto: Pilotaje de división de carriles y velocidad vehicular en dos carreteras clave del norte

Vehículos que circulan por la autopista Phap Van-Cau Gie regresan a la capital. (Foto: PV/Vietnam+)

En consecuencia, los vehículos pueden circular por la vía principal de la autopista en 3 carriles, cada carril tiene un ancho de 3,75 m y deben cumplir con la señalización instalada en la ruta; normativa sobre vehículos para cada carril; los camiones tienen prohibido circular en el carril número 1 (carril cercano a la franja central).

El carril 1 tiene un límite de velocidad máxima de 120 km/h; límite de velocidad mínima de 90 km/h y prohíbe la circulación de los siguientes tipos de vehículos: camiones comunes, excepto camionetas de cabina simple, camionetas de cabina doble y camiones furgón; camiones especializados, excepto camiones de transporte de fondos; vehículos especializados; tractocamiones; y camiones con remolque.

Carril 2: velocidad máxima permitida: 120 km/h; velocidad mínima permitida: 80 km/h. Carril 3: velocidad máxima permitida: 100 km/h; velocidad mínima permitida: 60 km/h.

En la autopista Phap Van-Cau Gie, cada dirección de tráfico incluye 3 carriles para vehículos de motor de 3,75 m de ancho y un carril de emergencia de 3 m de ancho; los camiones tienen prohibido circular por el carril 1 (carril cercano a la franja central); no se permiten giros en U en la autopista; los vehículos no pueden entrar en el carril de emergencia, este carril solo sirve a los vehículos que deben realizar una parada de emergencia; los vehículos en la autopista se guían a través del sistema de marcado de carriles y el sistema de señales de la autopista.

En la autopista Phap Van-Cau Gie, el carril 1 tiene una velocidad máxima de 100 km/h y una velocidad mínima de 80 km/h. Se prohíbe la circulación de los siguientes tipos de vehículos: camiones generales, excepto camionetas pickup de cabina simple, camionetas pickup de cabina doble y furgonetas; camiones especializados, excepto camiones de transporte de fondos; vehículos especializados; tractores; y remolques.

Carril 2: velocidad máxima permitida: 100 km/h; velocidad mínima permitida: 70 km/h. Carril 3: velocidad máxima permitida: 100 km/h; velocidad mínima permitida: 60 km/h.

“El plan piloto de organización del tráfico para las dos autopistas Hanoi- Hai Phong y Phap Van-Cau Gie se implementará dentro de un mes, a partir del 15 de agosto”, dijo un líder de la Administración de Carreteras de Vietnam.

El Departamento de Carreteras solicitó a la Corporación de Inversión en Finanzas y Desarrollo de Infraestructura de Vietnam (VIDIFI) y a la Compañía Anónima BOT Phap Van-Cau Gie que pintaran información sobre el límite máximo de velocidad en una serie de lugares adecuados y fáciles de ver para recordar la información de las señales de límite máximo de velocidad correspondientes en la ruta para facilitar a los participantes del tráfico.

En caso de mantenimiento, renovación, mejora de algunos elementos de construcción, solución de problemas, ... que afecten al tráfico en la carretera, es posible instalar temporalmente señales de límite de velocidad por un período de tiempo determinado, pero deben ser aprobadas por el organismo de gestión de carreteras.

La Administración de Carreteras de Vietnam solicitó a las dos unidades que gestionan la autopista mencionada que revisaran y compararan el plan de organización del tráfico en cuanto a la escala, el ancho de la vía, el número de carriles para vehículos y los carriles de emergencia; el sistema de señalización vial; las obras de seguridad vial implementadas en la autopista principal y en sus intersecciones; las estaciones de peaje para el uso de la vía; y el sistema de tráfico inteligente para realizar ajustes y ampliaciones en la señalización vial. En caso de que sea necesario ajustar o añadir uno o más aspectos del plan de organización del tráfico durante la operación, se informará a la Administración para su consideración y resolución.

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