Ruta 1C: un símbolo de la voluntad indomable de la nación y su deseo de paz.

El puesto de reparto de mercancías de los Jóvenes Voluntarios en la legendaria Ruta 1-C hacia la región suroeste (Foto tomada en la frontera entre Ha Tien y Vinh Te, 13 de octubre de 1969). Foto: TRAN MINH HUU

1C es el nombre en clave de la ruta de transporte estratégica de la Central para apoyar la logística y las fuerzas en el campo de batalla del suroeste, bajo el liderazgo y la dirección del Comité del Partido de la Zona IX y los comités provinciales del Partido por donde pasaba la ruta, como Tay Ninh, Rach Gia, An Giang, Can Tho y Ca Mau. A principios de 1966, los imperialistas estadounidenses adoptaron una estrategia de guerra local, atacando ferozmente el sur, reforzando el control de las rutas de tráfico y bloqueando firmemente los puertos fluviales y marítimos, lo que dificultó el transporte de armas y material militar desde la Central para apoyar a la Zona IX en el campo de batalla del suroeste por mar. Mientras tanto, la carretera terrestre Truong Son-Ho Chi Minh, que transportaba armas y vehículos de guerra para apoyar al sur, había llegado al sureste. La conexión de la ruta de transporte del sureste al suroeste para recibir material de apoyo urgente. El Buró Central asignó a la Zona IX para llevar a cabo esta tarea, de la cual nació la ruta 1C.

La Ruta 1C se ubica principalmente en la provincia de Rach Gia (actual provincia de Kien Giang). Comienza en Lo Go, Sa Mat (Tay Ninh), recorre la frontera entre Vietnam y Camboya, con un tramo que se adentra en Camboya y luego llega a la frontera con Vietnam en la comuna de Vinh Dieu (distrito de Ha Tien, actual distrito de Giang Thanh), cruza el bosque de cajuput de Ha Tien, el canal de Vinh Te, el canal de Tam Ngan, la carretera de Cai San... hasta Cai Nua, Ba Dinh (Vinh Binh, Vinh Thuan), donde se ubicaba la base de la IX Región Militar. Inicialmente, la ruta era solo una línea de enlace para el transporte de cuadros y documentos desde la Oficina Central a la IX Región Militar y viceversa. Posteriormente, cuando la ruta de transporte de carga militar para apoyar los campos de batalla del sur, tanto en tierra como en mar, fue estrictamente controlada y bloqueada por el enemigo, el Comité Regional del Partido de la Región IX decidió establecer el Grupo 195, bajo la dirección de la fuerza juvenil voluntaria de la Unión de Jóvenes Revolucionarios del Pueblo (actual Unión de Jóvenes Comunistas de Ho Chi Minh ) de la Región Sudoeste. El grupo se encargó de recibir, transportar y proteger los suministros del Gobierno Central desde la frontera entre Vietnam y Camboya hasta la base de la Zona IX. Desde allí, la ruta de transporte 1C se convirtió en la vía vital para recibir y transportar suministros militares para todo el campo de batalla del sudoeste.

A lo largo de la guerra, Estados Unidos y sus títeres siempre buscaron bloquear y destruir esta ruta de transporte. El enemigo movilizó grandes fuerzas de divisiones de combate, concentró gran cantidad de tropas y potencia de fuego, incluyendo B52, para bombardear día y noche, especialmente a ambos lados del canal de Vinh Te. Lanzaron una gran cantidad de bombas y balas sobre la ruta, incluyendo productos químicos tóxicos... A pesar de la lluvia de bombas y balas, los grupos de jóvenes voluntarios no se impidieron mutuamente llegar al frente. La ruta se alargó cada vez más y el transporte de suministros al campo de batalla en el suroeste aumentó. Aunque el enemigo empleó las armas más modernas con un ejército belicoso durante casi diez años, no logró "erradicar" esta ruta de transporte, no logró destruir su vitalidad ni doblegar la voluntad, la determinación y el tenaz espíritu de lucha de la fuerza de jóvenes voluntarios.

Durante la guerra de resistencia contra Estados Unidos para salvar al país, la ruta estratégica de transporte 1C se convirtió en una leyenda, símbolo de la voluntad indomable y el anhelo de paz del heroísmo revolucionario de la era de Ho Chi Minh . Para lograr la independencia y la libertad, miles de jóvenes voluntarios y trabajadores de primera línea permanecieron para siempre en la ruta, cuyos restos no se han encontrado hasta el día de hoy; cientos de personas tuvieron que soportar numerosas heridas, perdieron la fuerza debido a enfermedades y la exposición al Agente Naranja...

Como elemento vital de la revolución occidental, desde finales de 1967 hasta 1975, a través de la Ruta 1C, la fuerza de voluntarios juveniles transportó más de 13.000 toneladas de artículos militares y trasladó a más de 30.000 cuadros, proporcionando suministros oportunos al campo de batalla occidental, contribuyendo significativamente a la gran victoria de la primavera de 1975, liberando completamente el Sur y unificando el país.

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