La ruta desde el Puente del Río Hoa hasta la Carretera Provincial 354 enfrenta el riesgo de un progreso lento.

Según el plan, el proyecto para renovar el tramo de carretera desde el Puente del Río Hoa hasta la Carretera Provincial 354 se pondrá en funcionamiento en diciembre, pero debido a problemas de adquisición de tierras y la lentitud de la construcción, el proyecto corre el riesgo de retrasarse.

Los espacios estrechos y el tráfico pesado dificultan las obras de construcción.

Falta de espacio

Tras la puesta en servicio del puente sobre el río Hoa, que conecta la comuna de Vinh Am (anteriormente distrito de Vinh Bao) con la provincia de Hung Yen (anteriormente distrito de Thai Thuy, provincia de Thai Binh ), en diciembre de 2019, el volumen de tráfico entre el puente Hoa y la carretera provincial 354 aumentó drásticamente. Los atascos son frecuentes en la ruta, especialmente en hora punta. Ante esta situación, el Comité Popular de la Ciudad incorporó un proyecto para renovar y mejorar un tramo de 1,65 km desde el puente sobre el río Hoa hasta la carretera provincial 354, con una inversión de 65 500 millones de dongs. Tras la renovación y mejora, la carretera cumplirá los estándares de una carretera delta de grado 3. El proyecto comenzó en noviembre de 2024 y se prevé que finalice en diciembre de 2025.

Sin embargo, debido a diversas razones, el proyecto solo ha alcanzado el 21% de la carga de trabajo prevista. El Sr. Dinh Dac Phuong, gerente de obra de Xuan Thanh Development Company Limited (la unidad de construcción), declaró: «La entrega del sitio fue un trámite muy complicado, por lo que el contratista tuvo muchas dificultades para desplegar la maquinaria, el equipo y recolectar materiales. Trabajar en condiciones de hacinamiento, garantizando al mismo tiempo la seguridad vial, se convirtió en un gran desafío para el contratista. Debido al impacto de la tormenta n.º 5, el avance de la construcción también se vio afectado».

Para la construcción, el proyecto recuperó 3,71 hectáreas de terreno correspondientes a 235 casos. Sin embargo, hasta la fecha, 29 hogares y una organización aún no han entregado el terreno.

Hay 29 familias con tierras dentro del área del proyecto que no han acordado entregar el sitio, lo que pone al proyecto en riesgo de retrasarse.

Es necesario centrarse en sincronizar soluciones

El representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico y Construcción Agrícola de Hai Phong (inversor del proyecto) declaró: «El tramo de 1,65 km que conecta el puente del río Hoa con la carretera provincial 354, antes de su renovación y modernización, era un cuello de botella que afectaba gravemente la fluidez del tráfico y el riesgo de colisiones y accidentes era muy alto. La pronta finalización del proyecto contribuirá a solucionar esta situación y a optimizar el uso de la carretera provincial 354 y el puente del río Hoa».

El Sr. Dinh Dac Phuong, gerente de obra de Xuan Thanh Development Company Limited, comentó que el contratista quería aumentar los turnos y movilizar vehículos y trabajadores para la construcción, pero se topó con muchas dificultades porque la obra no se había entregado completamente. Durante las horas punta, el número de camiones, autobuses y trabajadores que transitaban por esta ruta aumentó, lo que imposibilitó la construcción.

A principios de septiembre, si la comuna de Vinh Am no se moviliza y logra la adquisición de terrenos para 29 familias y ceder el terreno al contratista de la construcción, el proyecto se retrasará. La ruta atraviesa una zona densamente poblada, y la construcción también implica el traslado de sistemas subterráneos como cables eléctricos, tuberías de agua y cables de telecomunicaciones, por no mencionar las inclemencias del tiempo.

El proyecto de renovación y modernización de la carretera que conecta el puente del río Hoa con la carretera provincial 354 no es largo ni de gran inversión, pero tiene una gran importancia para la conexión y la organización del tráfico. Sin embargo, hasta la fecha, el proyecto inacabado se ha convertido en una fuente de frustración para quienes transitan a diario por esta zona y para los residentes locales.

Para acelerar el progreso, el Comité Popular de la Comuna de Vinh Am debe despejar el terreno con urgencia y determinación. El inversor debe reforzar la inspección y la revisión del volumen de ejecución, detallar el progreso semanal y mensual; ordenar al contratista que concentre los recursos, aumente los equipos de construcción, organice "3 turnos, 4 equipos" para compensar la lentitud del volumen y garantizar la finalización de los elementos restantes en diciembre de 2025.

PHAM CUONG

Fuente: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html