'Dentro de unos años, el paisaje urbano de Ciudad Ho Chi Minh será brillante y moderno'.

El Sr. Tran Quang Lam realizó comentarios sobre la situación urbana de la ciudad de Ho Chi Minh en la conferencia celebrada la mañana del 6 de enero para resumir la implementación de las tareas de desarrollo socioeconómico en 2023 y difundir y desplegar las tareas en 2024 del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh.

El Sr. Tran Quang Lam afirmó que en 2023, el capital destinado al sector transporte representaba el 60% del capital total de la ciudad. Tan solo los departamentos de transporte y ferrocarriles contaban con más de 40 billones de VND, y si se sumaba el capital de las juntas de gestión de proyectos de distrito y condado, la cifra ascendía a unos 45 billones de VND, lo que equivale a la mitad del presupuesto del sector transporte a nivel nacional. Hasta la fecha, el sector transporte ha desembolsado más del 70% de su presupuesto, entre 2,5 y 3 veces más que en años anteriores.

Respecto a la tarea de 2024, el Sr. Tran Quang Lam dijo que se centrará en el trabajo de planificación, especialmente en la planificación general, la planificación urbana, la planificación de zonificación y la planificación de proyectos clave, para evitar prolongaciones y que esto afecte el progreso de los proyectos.

El segundo grupo es el del proyecto de ferrocarril urbano. Actualmente, la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) avanza según lo previsto y entrará en funcionamiento comercial en julio de 2024; mientras que la construcción de la línea 2 comenzará en 2025. Según la Conclusión 49 de 2023 del Politburó , Ciudad Ho Chi Minh debe completar prácticamente toda la red de ferrocarril urbano, con una longitud total de 320 km.

El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh

La tercera tarea clave que mencionó el Sr. Tran Quang Lam es centrarse en el sistema de autopistas y circunvalaciones. Ciudad Ho Chi Minh cuenta con tres circunvalaciones: la Circunvalación 2 tiene algunos tramos sin terminar, la Circunvalación 3 ya está en construcción y se prevé que finalice en 2026, y la Circunvalación 4 está preparando la documentación para iniciar su construcción en 2024.

En lo que respecta al sistema de autopistas, también se están implementando con urgencia las rutas Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, aplicando el mecanismo de descentralización y autorización a las localidades como organismos estatales competentes.

En lo que respecta a las carreteras nacionales, el Sr. Tran Quang Lam informó que la Carretera Nacional 50 está en construcción y que tres rutas (la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 13 y la Carretera Nacional 22) se han incluido en la lista de proyectos implementados bajo la modalidad BOT (construir-operar-transferir). Asimismo, otros proyectos que conectan el centro de Ciudad Ho Chi Minh con la circunvalación, como el Puente Binh Tien, el Puente Nguyen Khoi y el Puente Can Gio, entre otros, también han recibido la financiación necesaria y han sido aprobados para las políticas de inversión.

En lo que respecta al transporte fluvial, el Sr. Tran Quang Lam dijo que el puerto de tránsito internacional de Can Gio está siendo adaptado por la ciudad de Ho Chi Minh y el Ministerio de Transporte para planificar los puertos marítimos de Vietnam y los puertos marítimos del grupo 4.

Se está acelerando la construcción de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, cuya finalización está prevista para 2026.

El sector de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh se esfuerza por iniciar 16 proyectos y completar 38 proyectos principales o ya finalizados en 2024, centrándose en los proyectos clave y eliminando los proyectos PPP tras las conclusiones de las inspecciones y auditorías.

El director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso soluciones para desbloquear capital y recursos humanos para autopistas, circunvalaciones y ferrocarriles urbanos. En cuanto a los materiales, el Sr. Lam indicó que algunos proyectos clave en la región sureste carecen de arena, y que la Circunvalación 3 también presenta retrasos en algunos tramos de la construcción vial.

En 2024, el sector del transporte introducirá una serie de proyectos de inspección de calidad de la construcción; aplicará la ciencia y la tecnología en la gestión de la construcción y la operación de proyectos.

"El 2024 será el año del rápido desarrollo de la infraestructura, y en pocos años el paisaje urbano de la ciudad será diferente, más brillante y mucho más moderno", dijo el Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/ong-tran-quang-lam-vai-nam-nua-buc-tranh-do-thi-tphcm-se-tuoi-sang-hien-dai-185240106103054934.htm