El proceso de revisión de algunos aviones de pasajeros fabricados por la corporación estadounidense Boeing se enfrenta a dificultades de procedimiento, ya que los investigadores aún no han encontrado el panel de control que provocó la explosión en pleno vuelo del fuselaje de un Boeing 737 MAX 9 la semana pasada, informó Reuters.
En concreto, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. ordenó el fin de semana la inmovilización temporal en tierra de 171 aviones Boeing equipados con paneles de control similares a los del avión siniestrado. Inicialmente, la FAA indicó que las inspecciones obligatorias durarían entre cuatro y ocho horas, lo que llevó a muchos en el sector a creer que los aviones podrían volver a operar rápidamente.
La imposibilidad de encontrar el panel de control ha dificultado el proceso. Los criterios de prueba aún no han sido acordados entre la FAA y Boeing, lo que significa que las aerolíneas aún no han recibido instrucciones detalladas.
El fuselaje de un avión de Alaska Airlines explotó el 6 de enero.
Según este proceso, la FAA debe aprobar los criterios de inspección de Boeing antes de completar la investigación, y luego se pueden reanudar los vuelos.
Boeing declinó hacer comentarios sobre si había presentado sus criterios de prueba a la FAA.
El 5 de enero, un avión que despegaba de Portland, Oregón, EE. UU., con destino a Ontario, California, explotó repentinamente, obligando al piloto a aterrizar. Afortunadamente, los 171 pasajeros y los 6 miembros de la tripulación a bordo resultaron ilesos.
Un avión explota en pleno vuelo; EE. UU. suspende temporalmente 171 vuelos de 737 MAX 9.
La consola desaparecida probablemente se estrelló en algún lugar de los suburbios del oeste de Portland, pero aún no ha sido encontrada. Las autoridades han pedido la ayuda del público para buscarla.
Alaska Airlines, la aerolínea que operaba el avión que explotó, canceló 170 vuelos el 7 de enero. Casi 25.000 pasajeros se vieron afectados, pero se prevé que las interrupciones se prolonguen al menos hasta mediados de esta semana. Por su parte, United Airlines canceló 230 vuelos ese mismo día, lo que equivale al 8% de las salidas programadas.
Turkish Airlines también suspenderá los vuelos de cinco Boeing MAX 9 de su flota y comunicó a CNN que está realizando "revisiones preventivas" en los aviones.
Copa Airlines de Panamá y Aeroméxico de México también han tomado medidas similares. Copa Airlines informó que ha dejado en tierra 21 aviones MAX 9 siguiendo la directiva de la FAA, mientras su equipo de seguridad trabaja para minimizar el impacto en los pasajeros.
En 2019, los reguladores mundiales dejaron en tierra todos los aviones Boeing MAX durante 20 meses, tras los accidentes en Etiopía e Indonesia relacionados con un software defectuoso de la cabina que mataron a un total de 346 personas.
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