El proceso de inspección de algunos aviones de pasajeros fabricados por Boeing (EE.UU.) enfrenta dificultades de procedimiento, ya que los investigadores aún no han encontrado el panel de control que provocó que el fuselaje de un Boeing 737 MAX 9 explotara en el aire la semana pasada, informó Reuters.
En concreto, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) ordenó durante el fin de semana la inmovilización temporal de 171 aviones Boeing equipados con paneles de control similares a los del avión accidentado. Inicialmente, la FAA indicó que las inspecciones obligatorias durarían entre cuatro y ocho horas, lo que llevó a muchos en la industria a asumir que los aviones podrían volver a operar rápidamente.
La imposibilidad de encontrar el panel de control ha dificultado el proceso. Los criterios de prueba aún no se han acordado entre la FAA y Boeing, lo que significa que las aerolíneas aún no han recibido instrucciones detalladas.
El fuselaje de un avión de Alaska Airlines explotó el 6 de enero.
Según el procedimiento, la FAA debe aprobar los criterios de inspección de Boeing antes de completar la investigación, y luego se podrán reanudar los vuelos.
Boeing se negó a comentar si había presentado sus criterios de prueba a la FAA.
El 5 de enero, un avión que despegaba de Portland, Oregón, EE. UU., con destino a Ontario, California, explotó repentinamente, obligando al piloto a aterrizar. Afortunadamente, los 171 pasajeros y los 6 tripulantes a bordo se salvaron.
Avión explota en el aire y EE.UU. suspende temporalmente 171 737 MAX 9
Se cree que la consola desaparecida se estrelló en algún lugar de los suburbios del oeste de Portland, pero aún no ha sido encontrada. Las autoridades han pedido la colaboración del público en su búsqueda.
Alaska Airlines, operadora del avión que explotó, canceló 170 vuelos el 7 de enero. Casi 25.000 pasajeros se vieron afectados, pero se espera que la interrupción se prolongue al menos hasta mediados de esta semana. Mientras tanto, United Airlines canceló 230 vuelos ese mismo día, el equivalente al 8% de sus salidas programadas.
Turkish Airlines también está suspendiendo los vuelos de cinco Boeing MAX 9 de su flota y le dijo a CNN que está realizando "controles de precaución" en los aviones.
Copa Airlines de Panamá y Aeroméxico de México también han tomado medidas similares. Copa Airlines informó que ha puesto en tierra 21 aeronaves MAX 9 de acuerdo con la directiva de la FAA, mientras que su equipo de seguridad trabaja para minimizar el impacto en los pasajeros.
En 2019, los reguladores globales dejaron en tierra todos los aviones Boeing MAX durante 20 meses, luego de los accidentes en Etiopía e Indonesia relacionados con un software de cabina defectuoso que mataron a un total de 346 personas.
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