Hai An Transport and Loading (HAH) está atravesando una recesión comercial, habiendo completado solo el 38% de su plan anual.

A pesar de la disminución del rendimiento comercial, la empresa aumentó su objetivo de ganancias para todo el año.

A pesar de una caída en los resultados comerciales en el primer semestre de 2024, Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (Código: HAH) todavía planea aumentar su plan de negocios para 2024.

En concreto, HAH ha aprobado un nuevo plan de negocios que eleva los ingresos totales de 3.326 mil millones de VND a 3.957 mil millones de VND, lo que representa un incremento del 19 %. El objetivo de beneficio consolidado después de impuestos para la empresa matriz aumentó de 290 mil millones de VND a 450 mil millones de VND, lo que equivale a un aumento del 55 %.

A pesar de la disminución de los resultados comerciales, Hai An Transport and Loading (HAH) todavía apunta a un aumento del 55% en los negocios en 2024 (Foto: proporcionada).

En términos de volumen, Hai An Transport and Handling busca aumentar la capacidad de manejo de buques de 565.000 a 597.000 TEU, lo que equivale a un aumento del 5,6 %. La capacidad de manejo portuario también aumentó de 460.000 a 467.000 TEU, un incremento del 1,5 %. Por el contrario, la capacidad de manejo en depósito disminuyó de 238.000 a 209.000 TEU, una disminución del 12 %.

Además de ajustar su plan de negocios, HAH también aprobó el plan de inversión para comprar buques portacontenedores usados ​​con capacidad de 3.500 - 5.000 TEU.

En el primer semestre solo se alcanzó el 38% del objetivo de beneficios.

En términos de operaciones comerciales, Hai An Transport and Loading registró ingresos netos de 1.652.900 millones de VND en el primer semestre del año, lo que representa un aumento del 30,5 % con respecto al mismo período del año anterior. El costo de los bienes vendidos ascendió a 1.296.800 millones de VND, lo que resultó en una utilidad bruta de tan solo 356.100 millones de VND, lo que equivale a una disminución del margen de utilidad bruta del 26,8 % a tan solo el 21,5 %.

Durante el período, los ingresos financieros disminuyeron un 31%, hasta tan solo 8.700 millones de VND. Por el contrario, los gastos financieros tendieron a aumentar de 39.800 millones a 53.500 millones de VND, lo que equivale a un incremento del 34,4%.

De esa cantidad, solo los gastos por intereses representaron 41.300 millones de VND, lo que indica un aumento en la estructura de la deuda dentro del capital de HAH.

Tras deducir todos los gastos e impuestos, HAH registró un beneficio neto de 175.800 millones de VND, lo que representa una disminución del 14,7 % con respecto al mismo período del año anterior. El beneficio neto de la empresa matriz alcanzó los 171.100 millones de VND. Según los resultados recientemente ajustados, HAH solo ha alcanzado el 41,8 % de su objetivo de ingresos y el 38,2 % de su plan de beneficios para todo el año.

Invertir fuertemente en el astillero aumenta la presión sobre los costos financieros.

La disminución de los resultados comerciales de HAH se debe principalmente al aumento de los costos financieros durante el período. Esto se debe a un fuerte aumento de la deuda en bonos, que ascendió a cientos de miles de millones de VND solo en los primeros seis meses del año.

En concreto, el capital total actual de HAH asciende a 5.925.400 millones de VND, lo que representa un aumento de casi 600.000 millones de VND con respecto a principios de año. De esta cantidad, 3.355.300 millones de VND corresponden a capital propio, y el resto a pasivos, principalmente deuda a largo plazo.

La deuda a corto plazo de HAH al cierre del segundo trimestre de 2024 se situó en 432.900 millones de VND, lo que representa un aumento de 38.700 millones de VND con respecto al inicio del año. Cabe destacar que la deuda a largo plazo aumentó de 992.600 millones de VND a 1.284.900 millones de VND, lo que equivale a un aumento de 292.300 millones de VND solo en el primer semestre del año.

Las fluctuaciones en la deuda a largo plazo se deben a la emisión de bonos convertibles a largo plazo por un total de 490.500 millones de VND por parte de HAH. Según el informe sobre el uso de estos fondos, 396.600 millones de VND se destinaron al pago final al astillero. Además, 62.600 millones de VND se destinaron al cuarto pago al astillero en virtud del contrato HC2021-19.

El aumento de los préstamos provocó que los gastos por intereses ascendieran a 41.300 millones de VND durante el período y aumentó los costos financieros a 53.500 millones de VND, un 34,4% más que en el mismo período del año anterior.

Fuente: https://www.congluan.vn/van-tai-va-xep-do-hai-an-hah-kinh-doanh-di-lui-moi-hoan-thanh-38-ke-hoach-ca-nam-post313378.html