Dado que los problemas de adquisición de tierras siguen siendo una preocupación, ¿cuándo se completará el proyecto vial de 1,2 billones de VND en Quang Ngai?

Según el plan, el proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, fase 2a, componente 1, debía completarse en 2024. Sin embargo, los problemas de adquisición de tierras están causando dificultades importantes para el proyecto.

Caos por problemas de adquisición de tierras.

Las observaciones a lo largo del proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, específicamente la sección que pasa por la comuna de Nghia Ha, ciudad de Quang Ngai , revelan que si bien algunas secciones han completado la plataforma de la carretera, muchas áreas aún están obstruidas por casas que pertenecen a residentes que aún no se han reubicado.

El sitio del proyecto está desordenado debido a problemas de adquisición de tierras.

El tramo inicial de la ruta, desde el puente Co Luy (Nghia Phu) hasta la comuna de Nghia Ha (ciudad de Quang Ngai), tiene una longitud aproximada de 3 km. Visto desde arriba, parece un caos, con zonas de asfalto intercaladas con casas de residentes que aún no han sido reubicados. La construcción lleva muchos meses paralizada debido a problemas con la adquisición de terrenos.

En el puente sobre el río Vuc Hong (comuna de Nghia Hoa, distrito de Tu Nghia), la construcción está paralizada debido a que una casa sólida bloquea el tramo que conecta con la carretera provincial 623C. Para construir el estribo norte del puente, el contratista debe negociar con el propietario del terreno la excavación del pozo de cimentación. Desde el puente, se observa un precario acantilado.

Un trabajador de la construcción comentó que, debido a problemas de adquisición de terrenos, acceder a la obra requiere transitar por callejones estrechos de menos de dos metros de ancho. Los vehículos que transportan materiales de construcción deben desviarse decenas de kilómetros.

A lo largo del tramo sur que cruza el puente Cua Lo sobre el río Ve, conectando los distritos de Tu Nghia y Mo Duc, la obra está desierta. El tramo en la comuna de Duc Loi sigue bloqueado debido al desorden de las casas y los jardines. Muchos residentes locales afirmaron que, desde marzo de 2024, el contratista retiró todo el equipo y el personal, dejando la obra vacía.

El estribo norte del puente Vuc Hong se estrelló contra una casa residencial.

Visto desde arriba, el tramo del proyecto que pasa por las comunas de Duc Loi y Duc Minh es caótico, con muchas zonas donde la construcción está básicamente terminada y en algunos tramos las casas bloquean el paso.

Se sabe que, además de la plataforma de la carretera, el proyecto incluye seis estructuras de puentes: el puente Nghia Ha, el puente Khanh Lac, el puente Vuc Hong, el puente Tan Quang, el puente Cua Lo y un puente que cruza la carretera provincial 627B.

De ese total, el puente Cua Lo, con una longitud de más de 436 m y un valor cercano a los 726 000 millones de VND, representa más de la mitad de la inversión total del proyecto. Hasta la fecha, el tramo del puente Cua Lo está prácticamente terminado, incluyendo los estribos en ambos extremos.

Se necesitan acciones urgentes para resolver los obstáculos y completar el proyecto en 2025.

El proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, fase 2a, componente 1, tiene una longitud de más de 13 km, pasando por la ciudad de Quang Ngai, el distrito de Mo Duc y el distrito de Tu Nghia, con un capital de inversión de casi 1,200 billones de VND y un período de construcción de 2019 a 2024.

El proyecto está dividido en 19 paquetes de licitación, de los cuales el paquete de construcción No. 20 fue adjudicado al consorcio de Gia Hung Investment and Development JSC - Trung Chinh Trading and Construction Co., Ltd. - Dong Khanh Construction Co., Ltd. - Truong Thanh Construction and Trading Co., Ltd. - Nam Anh Construction Technology Equipment Co., Ltd.

Aunque estaba previsto que el proyecto se completara y entrara en funcionamiento en 2024, problemas de adquisición de terrenos han provocado retrasos y la fecha de finalización sigue siendo incierta.

Se han completado algunos tramos de la ruta, pero aún hay problemas de adquisición de tierras en los tramos más alejados (En la foto: el tramo de la ruta que pasa por la comuna de Nghia Ha, ciudad de Quang Ngai).

Según un representante de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Quang Ngai para la construcción de infraestructura de transporte, las obras de compensación y desmonte a lo largo de toda la ruta aún tienen 234 parcelas/207 hogares con una superficie de casi 3 hectáreas, para las cuales la unidad de compensación aún no ha completado el plan de compensación. De estas, 151 hogares están involucrados en la adquisición de terrenos residenciales y requieren reasentamiento.

En total, se han entregado aproximadamente 11 de los 12,3 km de terreno, lo que representa un 82 % de avance. Entre las tres localidades, la ciudad de Quang Ngai presenta la tasa de entrega de tierras más baja, inferior al 60 %. En cuanto a las cinco áreas de reasentamiento, solo tres se han completado, mientras que las dos áreas restantes dentro de la ciudad de Quang Ngai aún carecen de la autorización de obras. Debido a estos obstáculos, el avance de la construcción de todo el proyecto solo ha alcanzado aproximadamente el 77 % —declaró un representante del inversor—.

Ngo Van Dung, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Quang Ngai, solicitó a la provincia de Quang Ngai que instruyera a la ciudad de Quang Ngai a concluir urgentemente la determinación de precios específicos de terrenos que sirvan de base para la compensación y la asignación de tierras para el reasentamiento. También solicitó a los Comités Populares de los distritos de Tu Nghia y Mo Duc que agilizaran la aprobación de los planes de compensación para las zonas donde ya se han aprobado precios específicos.

En una reunión reciente con agencias pertinentes para encontrar formas de resolver cuestiones pendientes relacionadas con la tierra para proyectos clave, incluida la fase 2a del proyecto de la carretera costera Dung Quat - Sa Huynh, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, solicitó que las localidades completen el proceso de valoración de tierras específicas para servir como base para una compensación efectiva y la limpieza de tierras.

La provincia de Quang Ngai ha solicitado a las agencias pertinentes que resuelvan urgentemente todos los obstáculos relacionados con la tierra y aceleren el progreso para completar el proyecto en 2025.

Los departamentos, agencias y localidades deben fortalecer la coordinación en la implementación del proyecto, especialmente para resolver las dificultades y obstáculos en la compensación y el desmonte de tierras. Al mismo tiempo, el vicepresidente de la provincia solicitó una revisión exhaustiva de las propuestas de los inversionistas y la presentación de soluciones para abordar los obstáculos, a fin de acelerar el desembolso y garantizar la finalización del proyecto en 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm